I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[J-Gian]

Sono molto molto contento della notizia di una segmento C a TP, anche se comunque lascerò esplodere il mio entusiasmo solo quando la vedrò

Le condizioni ora sembrano esserci tutte, ma si sa, a volte le cose cambiano in fretta, per cui per me la prudenza è d'obbligo.

[Felis]

Per onestà intellettuale non appena usciranno le versioni sotto i 200 cavalli mi aspetto commenti del tipo "sotto i 200 cavalli non serve a niente", come più volte già letto per BMW. O va bene perché a farla è Alfa?

[TurboGimmo]

Per onestà intellettuale non appena usciranno le versioni sotto i 200 cavalli mi aspetto commenti del tipo "sotto i 200 cavalli non serve a niente", come più volte già letto per BMW. O va bene perché a farla è Alfa?

Dai consolati.

Sopra i 300cv se e' solo TA va benissimo, purche' sia' Honda.

Si e' tutti un po' tifosi

[ricky1750]

Per onestà intellettuale non appena usciranno le versioni sotto i 200 cavalli mi aspetto commenti del tipo "sotto i 200 cavalli non serve a niente", come più volte già letto per BMW. O va bene perché a farla è Alfa?

Sotto i 200cv non serve l'auto

[jeby]

Sotto i 200 (mm) serve solo per pisciare..... :twisted:

Spero che esca tra un bel po' così riesco a mettere da parte il conquibus ahahahahs

[VuOtto]

Bene, era quello che ci voleva. Temevo che anche la futura Giulietta potesse essere la "pecora nera" della gamma, invece, la fanno TP. Se vogliono riposizionare il marchio, come stanno facendo, a mio avviso era imperativo che tutta la gamma non cedesse alle "economie di scala del gruppo", ma cedesse alle "economie di scala di gamma con la TP". Da qui si riparte. Bene. E parla uno che guida BMW (nel frattempo) le quali non sono teutonicamente perfette ed esenti da problemi anche gravi. Se le premesse comunque, sono quelle già viste con il rilancio di Maserati, secondo me se fanno le cose fatte bene, tra neanche una decina d'anni, l'Alfa Romeo non sarà più un marchio sfigatello e bersagliato, però non devono cadere nei particolari e nella finitura.

Quando esce? 2018/2019?

[owluca]

Per onestà intellettuale non appena usciranno le versioni sotto i 200 cavalli mi aspetto commenti del tipo "sotto i 200 cavalli non serve a niente", come più volte già letto per BMW. O va bene perché a farla è Alfa?

Veramente io ricordo commenti del tipo"sotto i 200" non e' indidpensabile"

[stev66]

Modelli che però fuori dall'Europa non avresti venduto...

Ma a questo punto avresti venduto altro, non alfa

Per capirci: Fai una seg D a base 200. ricarrozzata ed al limite con sospensioni migliorate. Gli metti motori, trazioni e cambi "off the shelf", od la limite con minimi adattamenti comunque preventivati , tipo Mjet 2.0 biturbo, pentastar V 6 turbo, ETorq turbizzato, ( hai tante opzioni, quindi puoi fare anche belle auto ). poi fai una politica molto aggressiva di prezzi, finanziamenti e costi per NLT e flotte. Alla fine, hai un' auto comunque buona, che le sue 60k vendite in europa le fa, con meno rischi ed altrettanti ritorni . Stesso discorso per il SUV. a base Cherokee, la C a base Dart e la E a base 300.

Hai fatto una gamma da 300k auto a rischi minimi e ritorni assicurati ( e di auto tra il buono ed il molto buono, tra l'altro )

La scelta visionaria è stata buttare questo plausibile piano in /dev/null e fare tutto nuovo, con i rischi che ciò comporta.

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Per onestà intellettuale non appena usciranno le versioni sotto i 200 cavalli mi aspetto commenti del tipo "sotto i 200 cavalli non serve a niente", come più volte già letto per BMW. O va bene perché a farla è Alfa?

A mio parere, sarà la D che non andrà sotto i 200 CV ( benzina ) . diesel starà sui 170/180. almeno all'inzio. Sulla C immagino vedremo potenza più basse ( ma non bassissime )

Quindi niente Fire 69 CV a metano , mi spiace

[RiRino]

Contando che c'è la probabilità che non sia una classica C hatch tipo ser1,categoria di auto che tira più che altro in EU,ma qualcosa di più sfizioso/particolare,è plausibile un posizionamento base un pò più alto a livello di prezzi e potenze rispetto alla concorrenza.

[ilpar]

Contando che c'è la probabilità che non sia una classica C hatch tipo ser1,categoria di auto che tira più che altro in EU,ma qualcosa di più sfizioso/particolare,è plausibile un posizionamento base un pò più alto a livello di prezzi e potenze rispetto alla concorrenza.

Tipo una serie 2