19 minuti fa, 4200blu dice:

Stesso come Giulia, dove anche 2/3 sono 136/150/180CV

E sempre un po meno, siamo sul meno di 60% per Giulia, mentre su A4 SW siamo a 70%.

 

Comunque e sicuro che non farebbero molto piu volumi con la SW in piu, hanno gia avuto la conferma sia con 156 che con 159, che introducendo la SW non si faceva piu numeri...

cercare di proiettare un profilo verosimile dei restyling di giulietta e 4c ( che sembrano le ipotesi più realistiche ), invece di fare fantaeconomia aziendale e parlare di station wagon? 

Adesso, cariddi dice:

cercare di proiettare un profilo verosimile dei restyling di giulietta e 4c ( che sembrano le ipotesi più realistiche ), invece di fare fantaeconomia aziendale e parlare di station wagon? 

 

Una Giulietta restyling SW sarebbe la quadratura del cerchio... 

 

  

piccolo semi-ot:

i nuovi gme si possono montare solo con cambi automatici. i gse pure o potranno anche abbinarsi ai manuali/doppia frizione?

mi riferisco ad un ipotetico cambio motori per giulietta benza

12 minuti fa, cariddi dice:

cercare di proiettare un profilo verosimile dei restyling di giulietta e 4c ( che sembrano le ipotesi più realistiche ), invece di fare fantaeconomia aziendale e parlare di station wagon? 

io ci avevo provato:

1 minuto fa, Tony ramirez dice:

io ci avevo provato:

bella, ma secondo me non faranno mai uno stravolgimento del genere per 4c

53 minuti fa, Kippur dice:

 

Una Giulietta restyling SW sarebbe la quadratura del cerchio... 

 

  

l'ho proposta io ma me l'hanno bocciata qua dentro :D.

 

 

1 ora fa, Kippur dice:

 

Una Giulietta restyling SW sarebbe la quadratura del cerchio... 

 

  

Con i ragnetti e l’Akrapovic di 4C per chiudere il cerchio ?

 

?

secondo me accadrà una cosa del genere per giulietta:

fanaleria anteriore e posteriore modificata SOLO all'interno della lente, cioè nuova firma led e dispodizione lampade;

paraurti anteriore modificato per renderlo simile alle sorelle maggiori;

interni con palette cambio, leve indicatori direzionali e pulsanti allineati con le grandi;

adas base;

infotainment alpine appena uscito verrà montato in maniera meno "after market";

cambio motori e trasmissioni (GSE E AT9);

assetto indurito (come quello della pack veloce) per cercare di seguire la linea della guida chirurgica delle grandi;

spero active suspension ma non so se possono essere montate su giulietta.

 

Considerando che nella mia ipotesi le lamiere non cambiano se non nel paraurti anteriore, e che la spesa per i nuovi motori potrebbe essere anche un'investimento di "collaudo", con una spesa bassa ( senza relativamente ) fanno un lavoro di grande effetto.

Giulietta è bella, valida anche come handling e con allineamento alle grandi come estetica, motori e cambi potrebbe essere benissimo attuale. Senza contare che, almeno in europa, si vedrebbero in giro molte più alfa romeo con gli stilemi attuali che spingerebbero gli indecisi che hanno paura del " è bella ma come mai se ne vedono così poche? ci sarà qualche problema? non va di moda?" ( ho avuto un caso in famiglia ) a comprare un'afa come nuova macchina. 

 

 

26 minuti fa, cariddi dice:

secondo me accadrà una cosa del genere per giulietta:

fanaleria anteriore e posteriore modificata SOLO all'interno della lente, cioè nuova firma led e dispodizione lampade;

paraurti anteriore modificato per renderlo simile alle sorelle maggiori;

interni con palette cambio, leve indicatori direzionali e pulsanti allineati con le grandi;

adas base;

infotainment alpine appena uscito verrà montato in maniera meno "after market";

cambio motori e trasmissioni (GSE E AT9);

assetto indurito (come quello della pack veloce) per cercare di seguire la linea della guida chirurgica delle grandi;

spero active suspension ma non so se possono essere montate su giulietta.

 

Considerando che nella mia ipotesi le lamiere non cambiano se non nel paraurti anteriore, e che la spesa per i nuovi motori potrebbe essere anche un'investimento di "collaudo", con una spesa bassa ( senza relativamente ) fanno un lavoro di grande effetto.

Giulietta è bella, valida anche come handling e con allineamento alle grandi come estetica, motori e cambi potrebbe essere benissimo attuale. Senza contare che, almeno in europa, si vedrebbero in giro molte più alfa romeo con gli stilemi attuali che spingerebbero gli indecisi che hanno paura del " è bella ma come mai se ne vedono così poche? ci sarà qualche problema? non va di moda?" ( ho avuto un caso in famiglia ) a comprare un'afa come nuova macchina. 

 

 

Questo andrebbe bene se Giulietta avesse avuto 3-4 anni di vita, il problema è che ne ha oramai 8, e per quanto ancora gradevole, oramai ha già dato il suo. Ma è probabile che faranno proprio un restyling così, leggero e al risparmio, che alla fine cambierà poco o niente nelle vendite.