5 minuti fa, vince-991 scrive:

problema della guera dei dazi...

http://www.ilgiornale.it/news/economia/marchionne-sta-trump-comprendo-i-dazi-sullauto-1545431.html

L'ad di Fca, a margine di un evento con l'Arma dei Carabinieri, a Roma, è stato chiaro: «In Europa - ha puntualizzato - Italia e Francia hanno un flusso di vetture verso gli Usa molto diverso da quello della Germania, e Fiat Chrysler Automobiles produce quasi 3 milioni di autoveicoli in Nord America». Come a dire: se c'è da ristabilire degli equilibri, lo si faccia con l'industria dell'auto tedesca, «perché la Germania, più degli altri Paesi europei, ha beneficiato degli scambi con gli Stati Uniti».

Un punto di vista, quello di Marchionne, che si scontra con quanto affermato ieri, a Milano, durante l'assemblea pubblica di Ancma (produttori di moto, biciclette e accessori), dal presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia: «Colpire con i dazi l'auto tedesca significa far del male anche alle nostre aziende, visto che un veicolo prodotto da questi costruttori è per oltre il 60% italiano».

 

E' davvero cosi'? Cioe' la pubblicita' dovrebbe esere cambiata in "E' italiana.."???

So che l'automotive tedesca fa parecchio shopping di componentistica Made in Italy.

Che passasse il 60% (di cosa, poi? Peso? Valore? Volume? Numero di componenti?) mi stupisce.

Dunque, un auto Tedesca sarebbe piu Italiana che Tedesca?

Avevo letto proprio qui su Autopareri che le auto tedesche hanno molta componentistica italiana ma non immaginavo che questa arrivasse al livello indicato dal presidente di Confindustria. Anche io sono molto sorpreso e vorrei avere una conferma dagli autopareristi che ne sanno qualcosa

1 hour ago, vince-991 said:

problema della guera dei dazi...

http://www.ilgiornale.it/news/economia/marchionne-sta-trump-comprendo-i-dazi-sullauto-1545431.html

L'ad di Fca, a margine di un evento con l'Arma dei Carabinieri, a Roma, è stato chiaro: «In Europa - ha puntualizzato - Italia e Francia hanno un flusso di vetture verso gli Usa molto diverso da quello della Germania, e Fiat Chrysler Automobiles produce quasi 3 milioni di autoveicoli in Nord America». Come a dire: se c'è da ristabilire degli equilibri, lo si faccia con l'industria dell'auto tedesca, «perché la Germania, più degli altri Paesi europei, ha beneficiato degli scambi con gli Stati Uniti».

Un punto di vista, quello di Marchionne, che si scontra con quanto affermato ieri, a Milano, durante l'assemblea pubblica di Ancma (produttori di moto, biciclette e accessori), dal presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia: «Colpire con i dazi l'auto tedesca significa far del male anche alle nostre aziende, visto che un veicolo prodotto da questi costruttori è per oltre il 60% italiano».

 

E' davvero cosi'? Cioe' la pubblicita' dovrebbe esere cambiata in "E' italiana.."???

 

Mah..

 

 

5 minutes ago, T a u r u s said:

 

Mah..

 

 

solo i dischi Brembo? Devono essere belli pesanti per arrivare al 60% della componentistica del veicolo...

secondo me Boccia ha sbocciato.

 

 

 

ok mi autobanno

 

 

 

 

22 minuti fa, T a u r u s scrive:

 

Mah..

 

 

OT: ma ste immagini stanno su Automotive News o su IHS? Perché ad IHS ho accesso... link?

1 ora fa, jeby scrive:

OT: ma ste immagini stanno su Automotive News o su IHS? Perché ad IHS ho accesso... link?

ecco il link

http://europe.autonews.com/section/cutaway01

19 ore fa, NandoL scrive:

secondo me Boccia ha sbocciato.

 

 

 

ok mi autobanno

 

 

 

 

La dichiarazione è esagerata, ma 1 singola immagine di 1 singolo modello che parla solo di meccanica per altro è inutile.

Vi sono produttori di componenti in Italia e sono tanti, da materiali plastici a tappetini a elettronica (Magneti Marelli, Metasystem, Calearo antenne, ecc.) molti gruppi ottici sono Magneti Marelli di svariati marchi anche tedeschi, freni Brembo già detto, Dell'orto e una valanga di PMI.

 

Credo anche io abbia esagerato. Però c'è una marea di piccole aziende che fanno parti su cui non vai a leggere il nome. Fornitori di fornitori etc. Quindi quell'immagine dice poco