Tecnicamente non aggiunge nulla alla scelta rispetto alle concorrenti, anche come design abbastanza blanda (soprattutto per gli interni), affidabilità e aftercare è questa qui, ok che il male non si augura a nessuno ma a questo punto pure 159 doveva essere venduta a pacchi a 40000€ 10 anni fa

Va beh l'esperienza di uno dai, ci sono esempi di situazioni analoghe per le tedesche. Già solo portare un caso singolo ad esemplificare il tutto è sbagliato... sulla base di questo se ti dico le mie esperienze con la rete honda ed alfa, dovrebbero chiuderle.
Aggiunge niente, direi no, sospensioni posteriori sofisticate, motori di nuova generazione ed i nuovi benzina vanno...diciamo aggiunge poco in un segmento nel quale poco c'è da aggiungere, poi che non sia un miracolo ok

☏ ALE-L21 ☏

2 minuti fa, alederme dice:

Va beh l'esperienza di uno dai, ci sono esempi di situazioni analoghe per le tedesche. Già solo portare un caso singolo ad esemplificare il tutto è sbagliato... sulla base di questo se ti dico le mie esperienze con la rete honda ed alfa, dovrebbero chiuderle.
Aggiunge niente, direi no, sospensioni posteriori sofisticate, motori di nuova generazione ed i nuovi benzina vanno...diciamo aggiunge poco in un segmento nel quale poco c'è da aggiungere, poi che non sia un miracolo ok

☏ ALE-L21 ☏
 

Boh, Giulia per quanto non sia perfetta ha centrato in pieno la sua mission e ha aggiunto più di qualcosa nel segmento, al di là di tutto XE viene venduta come auto all'avanguardia con uso estensivo di alluminio, poi vedi la scheda tecnica ed è una balenottera, motori niente di speciale, interni dal design banale, per l'affidabilità in quel thread si va ben oltre l'esperienza di un solo individuo e in generale i report sull'affidabilità soprattutto elettronica lasciano a desiderare (come Land Rover), aggiungi il fatto che stanno espandendo la gamma con roba palesemente sottosviluppata e sovraprezzata come E-Pace, se loro avessero successo nelle vendite allora Alfa dovrebbe fare i numeri di Audi..

Boh, Giulia per quanto non sia perfetta ha centrato in pieno la sua mission e ha aggiunto più di qualcosa nel segmento, al di là di tutto XE viene venduta come auto all'avanguardia con uso estensivo di alluminio, poi vedi la scheda tecnica ed è una balenottera, motori niente di speciale, interni dal design banale, per l'affidabilità in quel thread si va ben oltre l'esperienza di un solo individuo e in generale i report sull'affidabilità soprattutto elettronica lasciano a desiderare (come Land Rover), aggiungi il fatto che stanno espandendo la gamma con roba palesemente sottosviluppata e sovraprezzata come E-Pace, se loro avessero successo nelle vendite allora Alfa dovrebbe fare i numeri di Audi..

Il prodotto scarso è e pace, quello si, ma in quel segmento sono tutte motore trasversale e, poi loro avevano la evoque in casa, ergo era una scelta obbligata, però x1 x2 e q3 non sono mica meglio. Alfa avrebbe il colpo in canna di poter fare il suv c diverso dal gruppo, vediamo.

Sullo stile non discuto, a me piace ma magari son io particolare, come linea preferisco f pace a stelvio, lo so qua non si potrebbe dire... gamma motori, anche jaguar manca dei mild hybrid, peró nei convenzionali da molta più scelta di Alfa, offrendo anche i sei cilindri, diesel e benzina, sulle versioni umane. Stelvio come progetto è più riuscito, lo denota il peso molto più basso, ma la scelta motoristica è limitata onestamente detto...

☏ ALE-L21 ☏

16 ore fa, xtom dice:

 

Ma infatti il problema non è che non fanno la SW, il problema è che non fanno proprio niente. La triade fa di tutto di più.

 

Dovevano fare l'Alfetta e poi la suv grande, poi hanno detto prima la suv grande e dell'Alfetta non si sa più niente.

 

Dicevano fine produzione della Giulietta nel 2018, adesso dicono restyle per farla sopravvivere altri 4 anni.

 

Leggetevi la prima pagina di questo thread e capirete che è tutto congelato, per motivi finanziari, perché un'azienda che vive di prodotti non può non fare nuovi prodotti.

 

xtom non postare queste slide... rischi grosso 

28 minuti fa, HF integrale dice:

xtom non postare queste slide... rischi grosso 

però onestamente, il 2018 non è ancora arrivato, facciamolo cominciare e finire

 

chi aveva creduto in questa slide, avrebbe creduto pure alle armi segrete di Hitler

io ci ho creduto ma era un bel gioco ed ero pure bambino...  

3 ore fa, lukka1982 dice:

Beh stando alle solite slide ufficiali dello scorso anno nel 2018 ci sarà un riduzione degli investimenti in R&D invece... ?

 

ci sara una riduzione del capex , che è un altra cosa rispetto a quello che hai detto te

Adesso, fxtech dice:

ci sara una riduzione del capex , che è un altra cosa rispetto a quello che hai detto te

Spiega allora... ?

1 minuto fa, lukka1982 dice:

Spiega allora... ?

Nel piano 2014-2018 il picco del capex  era stimato nel 2017 , ovvero il picco di capitale allocato necessario per la costruzione di nuovi stabilimenti , macchinari , avvio produzione , costi non ancora ammortizzati nuovi modelli , tutto questo non è solo R&D

 

Qui una piccola scheda del crf

 

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/11/24/news/_innovazione_nel_trasporto_e_nella_mobilita_maxi_convegno_per_lanciare_la_nuova_sede_del_centro_ricerche_fca-182021973/

http://www.evo.co.uk/alfa-romeo/4c/20544/alfa-romeo-mulls-4c-replacement-and-a-new-giulietta

 

"Things are looking bright for the rest of the Alfa Romeo range however, with confirmation that the company is currently working on a VW Golf rival to replace the current Giulietta - one of the ‘pillars’ of the company."

 

Giulietta!?? Evo è attendibile?

 

☏ MI 5 ☏

 

 

 

 

A VW Golf rival?

3 ore fa, alederme dice:

Il prodotto scarso è e pace, quello si, ma in quel segmento sono tutte motore trasversale e, poi loro avevano la evoque in casa, ergo era una scelta obbligata, però x1 x2 e q3 non sono mica meglio. Alfa avrebbe il colpo in canna di poter fare il suv c diverso dal gruppo, vediamo.

Sullo stile non discuto, a me piace ma magari son io particolare, come linea preferisco f pace a stelvio, lo so qua non si potrebbe dire... gamma motori, anche jaguar manca dei mild hybrid, peró nei convenzionali da molta più scelta di Alfa, offrendo anche i sei cilindri, diesel e benzina, sulle versioni umane. Stelvio come progetto è più riuscito, lo denota il peso molto più basso, ma la scelta motoristica è limitata onestamente detto...

☏ ALE-L21 ☏
 

Stelvio ha un 2.2 Diesel che consuma la metà e va uguale, se non di più...

Sarebbe da matto non scegliere l'Alfa 4cil. al posto della F-Pace 6cyl. O da Jaguarista sfegatato...

 

Stesso discorso per il benzina.