3 minuti fa, dscozz dice:

Restyling? Se così fosse ci metteranno il 2.0 turbo da 280 cv più cambio ZF 8 rapporti ....magariii

 

Lo ZF8 è un cambio longitudinale, non ci va nella 4C.

 

Il 2.0 turbo invece potrebbe andarci con i dovuti adattamenti, ma non c'è il cambio adatto.

9 minuti fa, Adan67 dice:

no, se non cambiano i programmi.

 

Questa 4C arriva fino a fine anno, una tutta nuova vedrà la luce a fine estate del prossimo anno.

In sostanza, dovremmo restare circa 6 mesi senza.

Attendibilità di quanto scrivi?

20 minuti fa, fuzz77 dice:

 

Lo ZF8 è un cambio longitudinale, non ci va nella 4C.

 

Il 2.0 turbo invece potrebbe andarci con i dovuti adattamenti, ma non c'è il cambio adatto.

...AT9 del Cherokee 2.0 ??

5 ore fa, Davialfa dice:

Ti posso dire che sia dal punto software che hardware hanno avuto e hanno in parte ancora tantissimi problemi con l’impianto di Giulia e di stelvio ( qui lo schermo ha avuto qualche problemino in meno).

Cosi come ti posso dire che sullo schermo in se, se Alfa avesse utilizzato la soluzione posticcia dello schermo attaccato alla plancia avrebbe risparmiato un sacco di soldi e di problemi, ma aeffettivamente lo schermo è molto bello.

Marchionne ha richiesto a Marelli oramai un anno fa di rimettere mano al sistema e renderlo touch

Non voglio riaprire una discussione sicuramente poco interessante, ma a mio parere hai centrato perfettamente uno dei punti fondamentali dei tanto discussi interni della Giulia. E' stata chiaramente una scelta che ha privilegiato l'eleganza e l'armonia dell'insieme a discapito dei costi di sviluppo e produzione e anche della messa a punto del sistema.

Tutta la concorrenza diretta (serie 3, A4, classe C) ha invece optato per una soluzione chiaramente più semplice ed economica, scelta quasi certamente concordata in una delle varie commissioni tecniche del cartello. Il risultato estetico è oggettivamente osceno e deturpa l'intera linea della plancia oltre a dare una sensazione molto cheap e posticcia.

Si tratta ovviamente di una scelta assolutamente lecita da parte del cartello germanico, ma la cosa che ritengo francamente sconcertante è che quasi tutti i giornalisti hanno invece giudicato gli interni della Giulia inferiori alla concorrenza, senza considerare minimamente l'oggettivo impatto estetico che si avverte appena saliti sulle altre vetture e la scelta chiaramente più economica degli altri produttori.   

Modificato 5 Aprile 20187 anni fa da Viktor

26 minuti fa, 4200blu dice:

...AT9 del Cherokee 2.0 ??

Lo zf9 su 4c, sarebbe come fare indossare ad una modella in copertina il pigiamone della nonna 

46 minuti fa, lukka1982 dice:

Attendibilità di quanto scrivi?

pubblicato ad inizio dicembre 2018, chissà se non han già cambiato idea. 

 

http://www.evomagazine.it/nel-2018-arriva-una-alfa-romeo-4c-rivista-e-corretta-61830

 

Roberto Fedeli, capo ingegnere Alfa Romeo, ha dichiarato in occasione del lancio della Stelvio Quadrifoglio che la leggerissima biposto Alfa Romeo 4C sarà rivista con un reparto sospensioni e uno sterzo migliorati, se non addirittura con l'introduzione di un nuovo motore. Stando a quanto spifferato al mensile Autocar, sarebbe prevista presentazione a fine 2018 e le vendite comincerebbero nel gennaio 2019."Stiamo per tornare in Formula 1, abbiamo bisogno che la 4C sia la nostra portabandiera" dice Fedeli.

Modificato 5 Aprile 20187 anni fa da Adan67

...si, senza discussione, ma tecnicamente forse l'unica soluzione o c'e un altro cambio per montaggio trasversale insieme con il nuovo 2.0l ? Percio imho questa aggiornamento della 4C con nuovo motore e non molto credibile.

40 minutes ago, 4200blu said:

...AT9 del Cherokee 2.0 ??

https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=EP206658338&recNum=3&maxRec=538&office=&prevFilter=&sortOption=Pub+Date+Desc&queryString=ALLNAMES%3A(FCA)%3Freason%3D&tab=NationalBiblio
Applicants:   FCA ITALY SPA
Inventors:   DI MARTINO ALESSANDRO
CONSANI MARCO
PREGNOLATO GIANLUIGI
PIACENZA GIANNI

A motor-vehicle transmission with a double clutch coupling device comprises an outer housing (3) and an inner housing (23) defining a closed sealed chamber, within which two clutch couplings (11, 12) are arranged having multiple plates immersed in a cooling lubricant fluid. The transmission comprises a fluid actuator member (18, 20) for each clutch coupling (11, 12). At least one of said fluid actuator members is an annular hydraulic cylinder (20) coaxially mounted around the concentric primary shafts (5, 6) of the transmission. This annular cylinder is supported by an annular flange (22) secured to the main supporting structure (2) of the transmission. The inner housing (23) is carried by said flange (22) which supports the annular hydraulic cylinder (20).

27 minuti fa, 4200blu dice:

...si, senza discussione, ma tecnicamente forse l'unica soluzione o c'e un altro cambio per montaggio trasversale insieme con il nuovo 2.0l ? Percio imho questa aggiornamento della 4C con nuovo motore e non molto credibile.

Sul mercato, senza guardare quindi a cosa c’è sugli scaffali FCA, vuoi che non ci sia un cambio adatto?

Rilancio...

 

#edit: in 7h avete scritto tipo ventordici pagine, così mi sono perso il link dello sgoop

Modificato 5 Aprile 20187 anni fa da fedegta