7 ore fa, nucarote scrive:

Sempre che gli adepti della chiesa di Tesla non convertano tutti i petrolhead al verbo del muschio. 

 

Piuttosto mi faccio bruciare come Giordano Bruno su una pila di Weber da 40

Assolutamente non pensabile se si vuole fare una « vera » Alfa. [emoji6]

Come sei i francesi non sapessero fare ottime hot hatch. Da quel che vedo il comportamento su strada delle Peugeot è ottimo e la Giulietta sarà TA, come è giusto che sia.

☏ SM-N970F ☏

9 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Come sei i francesi non sapessero fare ottime hot hatch. Da quel che vedo il comportamento su strada delle Peugeot è ottimo e la Giulietta sarà TA, come è giusto che sia.

☏ SM-N970F ☏
 

Ok ma già non c’è una nuova Giulietta di prevista... e poi la base Peugeot e buona si, ma la base EMP adesso e già vecchia e solo TA non permette le 4x4 che per Alfa adesso mi sembrano d’obbligo.

 

Se c’è una nuova Giulietta sarà o su base SUSW o su una nuova base comune della nuova NewCo ma non la vedo su EMP, ne sulla più piccola CMP da PSA...

Nessuno si offenda ma questi sono solo voli pindarici.. 

 

Ad oggi avremo la tonale che nel 2021 dovrà stravendere subito. Poi la buv che farà entrare Alfa nel mondo elettrico e anche lì ci si aspetta il botto. 

 

Se tonale venderà bene, si potrà pensare ad altri modelli. Se tonale. Ebuv venderanno bene bene, allora si potrà tornare a parlare di sportive, SUV grandi e gtv. 

 

Ma ad oggi, dovranno vendere stra stra bene tonale e buv, e sinceramente dovranno avere solo contenuti premium per le masse, non Giorgio che nessuno sa apprezzare. Quello lasciamolo all'alto di gamma. E spero che le mca Giulia e stelvio siano fighe e potenti come oggi. 

 

Con questi 4 modelli Alfa potrà tornare a sognare, ma ci servono vendite. 

 

Tutto il resto é fantasia ad oggi. 

13 ore fa, iDrive scrive:

Ok ma già non c’è una nuova Giulietta di prevista... e poi la base Peugeot e buona si, ma la base EMP adesso e già vecchia e solo TA non permette le 4x4 che per Alfa adesso mi sembrano d’obbligo.

 

Se c’è una nuova Giulietta sarà o su base SUSW o su una nuova base comune della nuova NewCo ma non la vedo su EMP, ne sulla più piccola CMP da PSA...

La nuova Giulietta sarà la B-Suv a quanto pare, una Tonale ribassata o una Giulietta rialzata ?

1 minuto fa, Tecno78 scrive:

Nessuno si offenda ma questi sono solo voli pindarici.. 

 

Ad oggi avremo la tonale che nel 2021 dovrà stravendere subito. Poi la buv che farà entrare Alfa nel mondo elettrico e anche lì ci si aspetta il botto. 

 

Se tonale venderà bene, si potrà pensare ad altri modelli. Se tonale. Ebuv venderanno bene bene, allora si potrà tornare a parlare di sportive, SUV grandi e gtv. 

 

Ma ad oggi, dovranno vendere stra stra bene tonale e buv, e sinceramente dovranno avere solo contenuti premium per le masse, non Giorgio che nessuno sa apprezzare. Quello lasciamolo all'alto di gamma. E spero che le mca Giulia e stelvio siano fighe e potenti come oggi. 

 

Con questi 4 modelli Alfa potrà tornare a sognare, ma ci servono vendite. 

 

Tutto il resto é fantasia ad oggi. 

Comunque per la cronaca il piano Manley vale zero o quasi, quando ci sarà il nuovo piano Tavares (tra uno/due anni) sicuro ne vedremo delle belle (e non solo per Alfa)

1 ora fa, Tecno78 scrive:

Nessuno si offenda ma questi sono solo voli pindarici.. 

 

Ad oggi avremo la tonale che nel 2021 dovrà stravendere subito. Poi la buv che farà entrare Alfa nel mondo elettrico e anche lì ci si aspetta il botto. 

 

Se tonale venderà bene, si potrà pensare ad altri modelli. Se tonale. Ebuv venderanno bene bene, allora si potrà tornare a parlare di sportive, SUV grandi e gtv. 

 

Ma ad oggi, dovranno vendere stra stra bene tonale e buv, e sinceramente dovranno avere solo contenuti premium per le masse, non Giorgio che nessuno sa apprezzare. Quello lasciamolo all'alto di gamma. E spero che le mca Giulia e stelvio siano fighe e potenti come oggi. 

 

Con questi 4 modelli Alfa potrà tornare a sognare, ma ci servono vendite. 

 

Tutto il resto é fantasia ad oggi. 

Come potenziale non è che Tonale e B-SUV possono fare numeri molto superiori allo Stelvio Worldwide, o addirittura inferiori...

 

E con L’ immancabile concorrenza interna, credo che Worldwide non ci si deve aspettare numeri superiori ai 120 o massimo 150k se veramente sono successi per il totale dei 3 SUV insieme (oggi Stelvio sta sui 50k)...

Modificato 30 Novembre 20195 anni fa da iDrive

1 ora fa, Tecno78 scrive:

 

Ma ad oggi, dovranno vendere stra stra bene tonale e buv, e sinceramente dovranno avere solo contenuti premium per le masse, non Giorgio che nessuno sa apprezzare. Quello lasciamolo all'alto di gamma. E spero che le mca Giulia e stelvio siano fighe e potenti come oggi. 

 

 

Concordo, come ho scritto qualche pagina fa Tonale e Tonalina, e pure Tonalona   per me possono utilizzare anche un pianale fatto di Simmenthal ma devono avere tutte le cose da fighetti di periferia: led a profusione stile albero di Natale, infotainment modalità MediaWorld e soprattutto scarichi finti dovunque, anche sul tetto se possibile. 

Non sono ironico eh, ma oggi come oggi i numeri si fan così, tanto parcheggiate fuori dai locali da aperitivo la gente dopo 5 negroni non ha idea se  li scarichi son finti o veri  

Mentre l’alto di gamma deve essere confermato anche per la prossima generazione a trazione posteriore o integrale, ma sicuramente rigorosamente di alta qualità tecnica con un Giorgio 2.0 o come volete chiamarla da appassionati di sigle seriali.

Sopratutto devono essere « Alfa » cioè il più sportivo possibile...

 

Porsche col Macan fa numeri interessanti, ma non è che e il più tecnologico del mercato come led o schermoni... ma ha una gamma motori adeguata al marchio e ai mercati importanti WW.

 

Un Alfa non deve essere schermoni e LED, deve essere sportiva.

 

Non devono avere motorini e neanche plebei Diesel... questo lo si può fare con Lancia non con Alfa.

Modificato 30 Novembre 20195 anni fa da iDrive

4 ore fa, Tecno78 scrive:

Nessuno si offenda ma questi sono solo voli pindarici.. 

 

Ad oggi avremo la tonale che nel 2021 dovrà stravendere subito. Poi la buv che farà entrare Alfa nel mondo elettrico e anche lì ci si aspetta il botto. 

 

Se tonale venderà bene, si potrà pensare ad altri modelli. Se tonale. Ebuv venderanno bene bene, allora si potrà tornare a parlare di sportive, SUV grandi e gtv. 

 

Ma ad oggi, dovranno vendere stra stra bene tonale e buv, e sinceramente dovranno avere solo contenuti premium per le masse, non Giorgio che nessuno sa apprezzare. Quello lasciamolo all'alto di gamma. E spero che le mca Giulia e stelvio siano fighe e potenti come oggi. 

 

Con questi 4 modelli Alfa potrà tornare a sognare, ma ci servono vendite. 

 

Tutto il resto é fantasia ad oggi. 

quindi si spacciano per il brand più sportivo, sfoggiano il nome in F1 ma i futuri cavalli di battaglia sono due suvvetti basati su vetture non sportive.

 

lavoro del reparto marketing magnifico, no?

6 ore fa, iDrive scrive:

Sopratutto devono essere « Alfa » cioè il più sportivo possibile...

 

Porsche col Macan fa numeri interessanti, ma non è che e il più tecnologico del mercato come led o schermoni... ma ha una gamma motori adeguata al marchio e ai mercati importanti WW.

 

Un Alfa non deve essere schermoni e LED, deve essere sportiva.

 

Non devono avere motorini e neanche plebei Diesel... questo lo si può fare con Lancia non con Alfa.

 

 

Tutto giusto ma Macan ha un target più alto di Tonale....se non si mettono motorini, relativamente parlando, allora i numeri possiamo sognarli.

Dev’essere, a mio parere, un mezzo facilmente ottenibile e facilmente gestibile a livello monetario da più strati sociali, sennò diventa succube dei soliti noti nella sua fascia, o addirittura della fascia superiore.

Almeno questo per Tonale &Co....poi ovviamente la versione quadrifoglio spinta la farei sicuramente, ma ci dev’essere un entry level sostenibile dalle tasche di tutti.