C'è un progetto Alfa interessante per l'erede di Giulia che dovrebbe essere ancora in piedi, almeno lo era fino ad un paio di mesi fa... per cui non è ancora detto che si morirà di cloni Peugeot.  

 

1 minute ago, nucarote said:

C'è un progetto Alfa interessante per l'erede di Giulia che dovrebbe essere ancora in piedi, almeno lo era fino ad un paio di mesi fa... per cui non è ancora detto che si morirà di cloni Peugeot.  

 

 

accendete immediatamente il generatore di sicurezza per i server delle faccine!

3 ore fa, Gil scrive:Perché  ti tocca cambiare per forza .?

In parte non è così sono proprio i 50 che preferiscono le tedesche .

per quanto riguarda i 30 enni in Italia non c hanno una lira altro che ..

prendono coreane o francesi

Vero, ma il cinquantenne con la crisi di mezza età si ispira a cosa vogliono i giovani per sentirsi figo, non a cosa guidava suo nonno. 
È come dire che i cinquantenni si comprano iPhone per la produttività (manco fossero tutti manager)

5 minuti fa, v13 scrive:

 

vabbé, ma ci stiamo avvicinando pericolosamente alla lettura dei fondi del caffé. Next step: sedute spiritiche... "Alfa ci sei? Se ci sei dai un segnale... Lettera P per Peugeot, D per DS, Z se ti daranno solo motori milledue tre cilindri aspirati col microibrido che fa anche il caffé..."

 

La registrazione della conferenza stampa

 

 

2 minuti fa, v13 scrive:

 

accendete immediatamente il generatore di sicurezza per i server delle faccine!

Questa ma con le ruote che girano dalla parte giusta.

Riguardo Giulia, l'ho avuta svariate volte come sostitutiva. Ottima auto, ma per l'uso quotidiano e per le mie dimensioni fisiche, troppo scomoda. Mi trovo bene coi suv e resto col suv, con buona pace di chi dice che sono carriole....

31 minuti fa, nucarote scrive:

Questa ma con le ruote che girano dalla parte giusta.

E riuscirebbe a mantenere le doti dinamiche di Giulia?

Per me Giulia dovrebbe rimanere così com'è, mentre per la segmento E farei qualcosa del genere (o solo elettrico). Do per assodata la segmento E perché se vogliono rimanere negli USA qualcosa di grosso devono lanciarlo (e la berlina la vendi bene anche in Cina)

2 minuti fa, The Krieg scrive:

E riuscirebbe a mantenere le doti dinamiche di Giulia?

Per me Giulia dovrebbe rimanere così com'è, mentre per la segmento E farei qualcosa del genere (o solo elettrico). Do per assodata la segmento E perché se vogliono rimanere negli USA qualcosa di grosso devono lanciarlo (e la berlina la vendi bene anche in Cina)

Questa non fa tanto schifo dal punto di vista dinamico.

Comunque IMHO è una delle poche alternative che ci sono per portare avanti la Giulia.

1 minuto fa, Gil scrive:

( anzi purtroppo capiamo che a loro non interessa nulla delle auto)

Mettigli in tasca soldi e vedi che si interessano pure loro  .

E' che con 1200€ al mese (se sei fortunato), blocchi permanenti delle più vecchie, nuovo che per roba succosa ci vogliono 30k€ come minimo, la poesia ti passa e ti dedichi a qualcosa di più raggiungibile.

Le moto sono morte, uccise dai costi e dalla cattiva nomea.

Perchè prima della passione, sono morti gli oggetti per i quali vale la pena spenderla, nel nuovo.

 

Mentre ad esempio nello storico i giovani non mancano. Si interessano, vengono, chiedono, si arrabattano, sognano.

Li trattiamo con troppo pregiudizio e troppa sufficienza a volte, anzichè coinvolgerli.