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Aggiornato al 07/10/2021

 
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Featured Replies

Inviato
50 minuti fa, Trucido dice:

 

 

HEMI e la storia dell' inquinamento... 

 

T!

 

Purtroppo si'.

Ma basta un turbo a bassa pressione....   :)

Più che altro sarebbero i consumi fuori CAFE ad essere d'ostacolo :)

 

36 minuti fa, Trucido dice:

 

E che il V10 é stato concepito come motore per trattori ... in primis... 

 

T!

A volte è una buona soluzione  :)

 

TR2-8L.JPG

 

 

( Ok, nell'isola non più europea non c' era altro da usare  :) )

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

  • Risposte 17.7k
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  • settantacinque
    settantacinque

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Immagini Pubblicate

Inviato
59 minutes ago, dennisjocks90 said:

Si che lo trovano...Cadillac lo ha (o lo sta mettendo) nuovo su CT6. Con molta calma, perché con FCA bisogna sempre dire così :roll:, ne tireranno fuori uno con diverse potenze ;).

 

le voci che circolano in rete, speriamo senza fondamento, parlano di downsizing in direzione V6 turbo. Per me sarebbe un autogol

Inviato
4 ore fa, stev66 dice:

Ed allora torniamo al potente, ma tollerante Hemi.

Alla fine mi sa che hanno ragione gli yankees :)

"No replacement for displacement" .

Gli yankees avranno ragione a casa loro.

Qua tra costo benzina,  bollo (o superbollo), assicurazione è già tanto se mantieni un 2.0 4 cilindri :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
4 ore fa, stev66 dice:

 

A volte è una buona soluzione  :)

 

TR2-8L.JPG

 

 

( Ok, nell'isola non più europea non c' era altro da usare  :) )

 

:lol:

 

Triumph Tr2, citazione colta!:agree:

Inviato
21 ore fa, stev66 dice:

 

 

A volte è una buona soluzione  :)

 

TR2-8L.JPG

 

 

( Ok, nell'isola non più europea non c' era altro da usare  :) )

 

 

 

Sull' isola che non c'é: Sembra che anche i costruttori non europei si stiano movendo. Tutto il concetto di costruire macchine in UK per EU non fa più senso. Visto che con l'idee che hanno... il mercato EU sarà molto chiuso. 

 

T!

Factum abiit, monumenta manent.
Inviato
28 minuti fa, Trucido dice:

 

 

Sull' isola che non c'é: Sembra che anche i costruttori non europei si stiano movendo. Tutto il concetto di costruire macchine in UK per EU non fa più senso. Visto che con l'idee che hanno... il mercato EU sarà molto chiuso. 

 

T!

 

 

Corsi e ricorsi storici :

 

 

manifesto-antiinglese.jpg

 

 

 

full

 

 

 

 

:lol:

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Ricordi come è andata a finire vero? Perché coi tedeschi ogni tot c'è un azzeramento della memoria storica...poi a calci nel culo gliela fanno tornare

Vediamo magari Londra negozierà un accordo di dazi zero, per la cronaca importiamo grano duro dal Canada a dazio zero ed esportiamo pasta a dazio 11%...

☏ ALE-L21 ☏

Inviato

Ocio ho un motore da 600cv, poi deve avere una trasmissione adeguata, frizioni etc.

Il 2.9 probabilmente li supera i 600cv, ma gli impianti di trasmissione ora disponibili ce la fanno a tenerli ? :pen:

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
1 minuto fa, TurboGimmo dice:

Ocio ho un motore da 600cv, poi deve avere una trasmissione adeguata, frizioni etc.

Il 2.9 probabilmente li supera i 600cv, ma gli impianti di trasmissione ora disponibili ce la fanno a tenerli ? :pen:

Lo Zf8 regge i 707cv della Hellcat, dovrebbe farcela.

Ospite
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