5 minuti fa, Steve 89 dice:

 Dovrai svenderla....vedrai...ne riparleremo tra qualche anno

questa è la cosa che temo di più, il pubblico non avrà un motivo vero per preferirla alle rivali, per cui l'unico modo per venderla in quantità decenti saranno robuste campagne di sconti e km0

Ok,  la faranno aTp e  magari a quel punto si sentiranno dire "ah, i soliti rimasti indietro!"

3 minuti fa, fuzz77 dice:

questa è la cosa che temo di più, il pubblico non avrà un motivo vero per preferirla alle rivali, per cui l'unico modo per venderla in quantità decenti saranno robuste campagne di sconti e km0

Le alfa sono auto per appassionati! Non sono auto per tutti...la maggior parte della gente preferisce una macchina tranquilla, tedesca, ben fatta e anonima! Se omologata alle altre a pari prezzo alfa perde in partenza! Giulia e Stelvio sono la strada da seguire

Modificato 1 Maggio 20178 anni fa da Steve 89

Forse non sono chiaro.

Anche per me abbandonare la tp è un errore.

Ma in ogni caso, se c o c SUV saranno come le concorrenti, in ogni caso non saranno svenduti come prima di fca. Si preferirà non venderli.

Per capirci, oggi neppure la tipo è svenduta, nel suo segmento.

1 minuto fa, stev66 dice:

Forse non sono chiaro.

Anche per me abbandonare la tp è un errore.

Ma in ogni caso, se c o c SUV saranno come le concorrenti, in ogni caso non saranno svenduti come prima di fca. Si preferirà non venderli.

Per capirci, oggi neppure la tipo è svenduta, nel suo segmento.

E infatti missa che se le terranno belle strette!!

6 minuti fa, grayfox_89 dice:

 

Possono fare anche una TA velocissima, ma dopo aver sbandierato a destra e a manca, la "meccanica delle emozioni", qualsiasi cosa che non sia TP sarà una delusione. Come se la Nasa promettesse viaggi spaziali fino a Saturno, e poi finisse per portarci "solo" sino a Marte... 

Fino a Marte? Magari...neanche fino alla Luna!

3 minuti fa, Gran Prix dice:

Ok,  la faranno aTp e  magari a quel punto si sentiranno dire "ah, i soliti rimasti indietro!"

ma valá, al massimo gli unici rimasti con le pa..e

6 minuti fa, Steve 89 dice:

Forse dimentichi che seppur ottime 156/147 e gt pur di venderle le hanno dovute piazzare a prezzi molto inferiori rispetto alla triade! Ragazzi una 156 la compravi con i soldi di una golf 4 messa giu bene, altro che mercedes o bmw

E' proprio quello il punto stev!!! Adesso che la prossima generazione di C passeranno tutte alla ta potevi proporti come la vera C sportiva premium a TP e invece ti rimangi tutto e la fai Ta? Dovrai svenderla....vedrai...ne riparleremo tra qualche anno

 

Rispetto a 10 anni fà il dove gira le ruote è diventato un pò meno importante (anche se con il senno del dopo, forse tali questioni nascevano più che altro per giustificare particolare scelte) e lo dico da sostenitore di una C-TP, però tra tablet, ippridi e mazzi vari alla fine non è del tutto improbabile di trovarsi con una Giulietta TA/TI il che a me non farebbe proprio schifo.

7 minuti fa, stev66 dice:

Ok 

Peccato che c tp non ce ne saranno più, ma solo c ta, che costeranno quei soldi .

Ti toccherà cercare un opel Kadett City e pimparla ????

Prima di lei dovrebbero estinguersi tutte le Sr1 e le Serie 3 Compact prodotte in questi ultimi 30 anni

12 minuti fa, pixhell dice:

ma valá, al massimo gli unici rimasti con le pa..e

 

 

4 minuti fa, nucarote dice:

 

Rispetto a 10 anni fà il dove gira le ruote è diventato un pò meno importante (anche se con il senno del dopo, forse tali questioni nascevano più che altro per giustificare particolare scelte) e lo dico da sostenitore di una C-TP, però tra tablet, ippridi e mazzi vari alla fine non è del tutto improbabile di trovarsi con una Giulietta TA/TI il che a me non farebbe proprio schifo.

Prima di lei dovrebbero estinguersi tutte le Sr1 e le Serie 3 Compact prodotte in questi ultimi 30 anni

 se riunisse meccanica raffinata, qualità, un'estetica riconoscibile e ormai gli immancabili gingilli elettronici, non farebbe schifo nemmeno a me 

Modificato 1 Maggio 20178 anni fa da Gran Prix

allora, tralasciando le opinioni personali ci sono fatti.

1 - hanno dichiarato che GIORGIO copre da C fino ad E, quindi la logica ci dice che data la qualitá telaistica la giulietta TP verrebbe una bomba e non cé un vero motivo per non farla, differenze di pochi centimetri o litri in abitabiliá non sposterebbero di un millimetro il fatto che piegherebbe la testa ai tedeschi. Risultato certo, la fai pagare quanto si deve, é evidente che riusciamo a produrre auto di alta gamma ad un costo corretto.

2 - rumors parlano di piattaforma del "Compas", altri che potrebbere essere TA, cioé con insito rischio pandalfa. Che sappiano fare una TA/TI molto performante non c'é dubbio, esiste giá una piattaforma TA con un taglio tale da reggere Il recordo al Ring...NO! quindi occorrerebbe un'investimento serio anche li, altro che sospensioni, senza la rigiditá della scocca non vai da nessuna parte.

3 - BMW si ritira dal settore C a TP per ragioni di efficentamento industriale, la vecchia sr1 deriva dalla sr3, la futura sr3 deriverá da sr5<sr7. Piattaforma mini esiste, si va di lá, si sono detti pazienza.

4 - seg C in AR é sempre stato TA, non sarebbe un controsenso quindi, ma l'assist tedesco sarebbe da prendere al volo.

 

ergo

 

 

Anche una piattaforma Tipo rivista per ospitare l'ipprido* e qualche accorgimento per farla più leggera non sarebbe qualcosa di troppo pessimo IMHO.

 

*Però in questo caso bisogna dimenticarsi del multilink al di dietro.