Sullo stemma: un "nostro" forumista ne aveva disegnato uno dell'Alfa senza colore che era semplicemente spettacolare.

Straquoto. In ogni caso utilizzerei lo stemma senza colore soprattutto negli interni, peraltro in linea con la storia del marchio

L'unica cosa rimasta, con tanti gioielli custoditi ma ormai "abbandonati" è chiusa e tra l'altro di recente maglioncino blu ha fatto pressioni al ministro Franceschini per sciogliere il vincolo su 3 modelli tra cui la 159 Alfetta di Fangio...

Ma io mi chiedo, ma gli Agnelli non contano più? Non credo che non siano appassionati di auto, non mi è possibile capire il voler vendere auto UNICHE per fare qualche, per loro, spicciolo....

MALEDETTI!

Per il logo stanno già sperimentando diverse soluzioni:

Potrebbero rispolverare una cosa del genere

col nero al posto del rosso, e senza la scritta milano...

bello, ma prescindere da tutto, penso che la scritta milano la dovrebbero lasciare non solo per motivi di radicamento del marchio, ma anche per il valore di marketing che porta con se. Negli USA e in Cina, Milano è sinonimo di moda e modernità, sarebbe stupido sprecare contemporaneamente il valore storico e in più quello di marketing. E a che pro? Se hanno fatto Imported from Detrot per macchine fatte in Canada! figuriamoci se si fermano davanti alla scritta milano per macché fatte a Cassino (o chissà dove).

Paragone tirato MOLTO per i capelli, ma dal punto di vista del marketing le BMW le fanno in Cina e Alabama, ma sono sempre Bayerische-MW

bello, ma prescindere da tutto, penso che dovrebbero rimettere la scritta "Milano", non solo per motivi di radicamento del marchio, ma anche per il valore di marketing che porta con se.

…

Frase corretta.

P.S. Anche le Alfa Romeo sono ancora Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili - Romeo, pur se vengono prodotte a Cassino.

Ehm... mi riferivo all'immagine postata (l'ho quotata apposta).

Lombarda si, ma negare che le sua "casa storica" sia a Milano è impossibile: nel logo oltre alla croce di S. Giorgio c'è il Biscione dei Visconti; non la croce da sola (originale vessillo lombardo occidentale), ne tanto meno la più recente rosa camuna.

Il vecchio logo con la scritta "Milano" secondo me avrebbe un piccolo valore aggiunto che non vedo perché non sfruttare.

P.S. touché sul Lombarda vs Bayerisce comunque

Ma io mi chiedo, ma gli Agnelli non contano più? Non credo che non siano appassionati di auto, non mi è possibile capire il voler vendere auto UNICHE per fare qualche, per loro, spicciolo....

MALEDETTI!

ma la smettiamo di scrivere sti deliri sciachimisti ?

un vero alfista sa' benissimo quanto vale la collezione completa: 50 milioni, ossia nulla se paragonata ai milardi di euro ottenibili con la tipica speculazione edilizia sull'area com quella di arese.

Cortesemente la discussione è sui prossimi modelli alfa romeo non sulla scelta del prossimo tormentone alfistico o la riproposizione di uno già trattato.

Si invita l'utenza a non proseguire l'offtopic.Grazie per la collaborazione.

Fga ora fca fa girare i muletti per strada aperta al massimo un anno prima della presentazione, a volte anche meno... e più si affineranno le tecnologie di simulazione al computer banchi prova gallerie del vento ecc e meno tempo pssseranno fuori

Ergo i primi modelli camuffati li vedremo il prossimo anno a quest'ora... chi è che ha la casa a Cassino? beh, organizzati, non per quest'anno ma per il prossimo speriamo ti possa divertire, reflex alla mano...

Faccio notare una cosa: a Cassino c'è la fabbrica, non il reparto di progettazione e sviluppo, pertanto laggiù si potranno vedere solo le vetture di preserie, che verranno realizzate nelle linee di montaggio per collaudarle e porre immediatamente agli eventuali problemi di produzione, prima della loro commercializzate. La preserie viene però preceduta dall'avanserie, che è realizzata fuori dalle linee di produzione, ma utilizzando i componenti di serie al fine di verificarne la qualità e tali vetture usciranno dal reparto di progettazione.