Cassino poi verranno convolti altri due plant

...

Luque

Grugliasco e Mirafiori?

ciao

quello che dico io è nella parte posteriore della Maserati a fianco si CNH non è via Canaletto, ma via delle Nazioni angolo Via Cavazza.....non è tanto segreto lo si trova su Google Maps

https://www.google.it/maps/@44.676021,10.936298,3a,75y,337.85h,90.71t/data=!3m4!1e1!3m2!1s_pGjyHwDNwkD93su_8GDug!2e0

io sono stato nello stabilimento fantasma di modena due mesi fa, ma sono andato in via canaletto a fianco della CNH...è quello? perchè dicono che a modena ci sono due vecchie sedi diverse di maserati. Appena posso, ci torno e magari vi so dire qualcosa di più

ciao

quello che dico io è nella parte posteriore della Maserati a fianco si CNH non è via Canaletto, ma via delle Nazioni angolo Via Cavazza.....non è tanto segreto lo si trova su Google Maps

https://www.google.it/maps/@44.676021,10.936298,3a,75y,337.85h,90.71t/data=!3m4!1e1!3m2!1s_pGjyHwDNwkD93su_8GDug!2e0

C'è il complesso Maserati Corse + logistica Saima Avandero, e dietro c'è un magazzino della Lasa... tu quale dici?

Era Lasa.......... vai a vedere l'ingresso pedonale in via cavazza cosa trovi scritto sul campanello.....

quella è la palazzina uffici dove lavorano al nuovo progetto Alfa.

Era Lasa.......... vai a vedere l'ingresso pedonale in via cavazza cosa trovi scritto sul campanello.....

quella è la palazzina uffici dove lavorano al nuovo progetto Alfa.

Insomma c'è da piazzare Albertw sul tetto della palazzina in via Cavazza angolo via Belgio travestito da finto antennista?!

La prima serie della 75 3.0 usciva con questa particolare caratteristica.

questo numero di 4R ce l'ho e ricordo come fosse ieri il giorno che lo comprai in edicola.

No, ha ragione Paolo. Quella in foto che poi fu l'esemplare provato da 4R era una preserie che aveva modanature in tinta e scarico centrale. Le "America" entrate in produzione ed effettivamente vendute avevano modanatura nera e scarico a dx (vedendo l'auto da dietro) a causa del diverso serbatoio adottato anche sulla "Milano" (tra l'altro era notevolmente più piccolo rispetto alle altre 75).

Tornando IT non capisco il meravigliarsi delle misure di sicurezza adottate dal Gruppo per i nuovi progetti. Se passate dal circuito di Nardò (dove passo spesso e volentieri) noterete ben tre muri di recinzione concentrici e su una parte di quello più esterno, dove si avvicina maggiormente la pista, c'è un ulteriore rialzo con delle protezioni nere. A parte il fatto che quando entrai qualche anno fa quasi mi perquisirono e tennero sott'occhio me e le persone che erano con me per evitare che fotografassimo qualcosa.

Quadrilatero alto ? Ehhh ? Che roba l'è ?

ma si dai davanti si pensa in grande, ci faranno anche una vettura del tridente con quelle sospensioni

Luque

Ciao Luque, non ho capito. Davanti è previsto un quadrilatero (spero basso, quello alto che non sarebbe neanche un vero quadrilatero non avrebbe senso visto il motore longitudinale) che poi verrà adottato anche da Maserati?

Modificato 27 Giugno 201411 anni fa da geo

No, ha ragione Paolo. Quella in foto che poi fu l'esemplare provato da 4R era una preserie che aveva modanature in tinta e scarico centrale. Le "America" entrate in produzione ed effettivamente vendute avevano modanatura nera e scarico a dx (vedendo l'auto da dietro) a causa del diverso serbatoio adottato anche sulla "Milano" (tra l'altro era notevolmente più piccolo rispetto alle altre 75).

Tornando IT non capisco il meravigliarsi delle misure di sicurezza adottate dal Gruppo per i nuovi progetti. Se passate dal circuito di Nardò (dove passo spesso e volentieri) noterete ben tre muri di recinzione concentrici e su una parte di quello più esterno, dove si avvicina maggiormente la pista, c'è un ulteriore rialzo con delle protezioni nere. A parte il fatto che quando entrai qualche anno fa quasi mi perquisirono e tennero sott'occhio me e le persone che erano con me per evitare che fotografassimo qualcosa.

Ciao Luque, non ho capito. Davanti è previsto un quadrilatero (spero basso, quello alto che non sarebbe neanche un vero quadrilatero non avrebbe senso visto il motore longitudinale) che poi verrà adottato anche da Maserati?

Perché Maserati? Guardate che TUTTE le TP del gruppo (Jeep comprese) hanno il quadrilatero alto...

Fare una rivoluzione meccanica passando dalla TA alla TP e perdersi per un particolare del genere sarebbe IMHO una mossa sbagliata, anche solo a livello di immagine...

Perché Maserati? Guardate che TUTTE le TP del gruppo (Jeep comprese) hanno il quadrilatero alto...

Fare una rivoluzione meccanica passando dalla TA alla TP e perdersi per un particolare del genere sarebbe IMHO una mossa sbagliata, anche solo a livello di immagine...

La Thema ha un multilink all'anteriore. Comunque volevo capire che sospensione adotteranno le future Alfa e con quale Maserati condivideranno lo schema.

Ma tu per quadrilatero alto cosa intendi, la sospensione di 147, 156, 166? Perchè il vero quadrilatero è altra cosa...

Ciao Luque, non ho capito. Davanti è previsto un quadrilatero (spero basso, quello alto che non sarebbe neanche un vero quadrilatero non avrebbe senso visto il motore longitudinale) che poi verrà adottato anche da Maserati?

Si, pare adottato dal tridente per un solo modello

Grugliasco e Mirafiori?

Fuochino, vai più a SUD

Perché Maserati? Guardate che TUTTE le TP del gruppo (Jeep comprese) hanno il quadrilatero alto...

Fare una rivoluzione meccanica passando dalla TA alla TP e perdersi per un particolare del genere sarebbe IMHO una mossa sbagliata, anche solo a livello di immagine...

Si, pare adottato dal tridente per un solo modello

Che attualmente non è in produzione, giusto?