24 minuti fa, TurboGimmo scrive:

DOVE avrebbero fatto il RAM "Dakota" ?

Vero che non era mai stata ufficialmente annunciato.

 

Comunque secondo me un Dodge Dakota « sportivo » ci poteva stare.

Mi spiego meglio, in che impianto si pensava di farlo? magari banalmente non c'e' spazio

Peccato che non avere un erede "homemade" del Fullback. Quindi ora nello stabilimento ex 500 US cosa ci produrranno? 

2 ore fa, TurboGimmo scrive:

Mi spiego meglio, in che impianto si pensava di farlo? magari banalmente non c'e' spazio

Insieme a Gladiator, quindi sì, non c'è spazio. L'alternativa era prendere il posto del vecchio 1500 in Messico, ma anche questo non è possibile perché la richiesta è ancora alta data la mancanza delle varianti del "nuovo" 1500, perché anche solo nella configurazione double-cab long bed vende a pacchi. Insomma, come al solito in NA, il problema è la capacità produttiva caricata al limite e la mancanza di volontà di ex-FCA di avere nuovi impianti (giustamente, visto il problema opposto di sovracapacità che abbiamo in EU).

Insieme a Gladiator, quindi sì, non c'è spazio. L'alternativa era prendere il posto del vecchio 1500 in Messico, ma anche questo non è possibile perché la richiesta è ancora alta data la mancanza delle varianti del "nuovo" 1500, perché anche solo nella configurazione double-cab long bed vende a pacchi. Insomma, come al solito in NA, il problema è la capacità produttiva caricata al limite e la mancanza di volontà di ex-FCA di avere nuovi impianti (giustamente, visto il problema opposto di sovracapacità che abbiamo in EU).

Veramente impianti ne hanno fatti o almeno li hanno raddoppiati, vedi il nuovo impianto di Detroit per il Gran Cherokee
E comunque questa notizia viene dal blog GM
Io aspetterei un attimo

☏ Redmi Note 8T ☏

Veramente impianti ne hanno fatti o almeno li hanno raddoppiati, vedi il nuovo impianto di Detroit per il Gran Cherokee
E comunque questa notizia viene dal blog GM
Io aspetterei un attimo

☏ Redmi Note 8T ☏

L'impianto di GC è nuovo, prima produceva motori, ma perché ora di GC ce ne saranno due, e ci sono anche le Wagoneer da mettere nel mix.
Raddoppiati, non credo.

Se è dal 74 che usano il nome senza rotture di balle e ora si fanno sentire è perché di sicuro busseranno a denari...in cambio di dindi scommettiamo che la questione del none non ha più importanza?

No, si parla di un eventuale RAM 1000 (o 750), insomma un antagonista del Ford Ranger e del Chevy Colorado (midsize pick up).
Considera che il RAM 1500 peraltro è ancora indietro con le varianti, quindi mi sembra di capire che rimarrà in produzione parecchio. Per dire, non ha una versione single cab, ed il heavy duty è solo una rivisitazione esterna e interna del precedente.

Ah bene, mi stavo spaventando.
Per quel segmento non hanno da rimarchiare quello della Fiat?

Ah bene, mi stavo spaventando.
Per quel segmento non hanno da rimarchiare quello della Fiat?

Il Toro non ha una scocca Body-on-Frame ma Unibody, quindi non è un pick-up vero e proprio nel senso classico del termine (ossia con telaio a longheroni), cosa che porta svantaggi fiscali.
L'unico midsize su longheroni di Fiat era in realtà un rimarchiamento del Mitsubishi Triton/L200 ed il contratto di condivisione si è concluso...
Quindi no [emoji28]

Strana questa cosa. Perché un pick-up medio servirebbe non solo in Usa. Ranger vende dappertutto. In sud america servirebbe parecchio.