12 minuti fa, iDrive scrive:

Una Jeep non e una Dodge, e poi e sempre un 2.4 non un 1.3...

 

Secondo me, le Jeep Renegade e Compass 4xe 1.3 in arrivo in USA saranno discreti flop commerciali... peccato perche hanno tutto in tasca per fare le cose meglio...

 

Vedremo, la W 4xe si è dimostrata un successo sopra le aspettative negli USA

10 minuti fa, iDrive scrive:

Una Jeep non e una Dodge

Ah ok… vendono solo le Hellcat in America. 
 

12 minuti fa, iDrive scrive:

e poi e sempre un 2.4 non un 1.3...

 

Ma infatti non arriverà nessun 1.3 senza modulo ibrido. Ci sarà il 2.0T in sostituzione del 2.4. 
E non mi aspetto una potenza tanto più elevata, almeno in configurazione entry level.

 

15 minuti fa, iDrive scrive:

Secondo me, le Jeep Renegade e Compass 4xe 1.3 in arrivo in USA saranno discreti flop commerciali... peccato perche hanno tutto in tasca per fare le cose meglio...

Modelli fatto ad uso e consumo europeo, che stan portando in America con moooolta calma.

Penso che neppure nei loro sogni bagnati credino di avere un boom commerciale.

1 ora fa, pennellotref scrive:

 

Credo che nel NA dovrebbero fare dai 5k ai 7k al mese. Numeri per me inimmaginabili per il Tonale sempre in NA. In Europa forse no...😉

5K mensili li vedo fattibili. Tonale negli USA IMHO rischia di vendere meno di Stelvio negli USA.

4 minuti fa, j scrive:

 

Vedremo, la W 4xe si è dimostrata un successo sopra le aspettative negli USA

Si, ma resta un 2.0 e con 380cv complessivi...

 

Non dico di fare per forza solo un 2.0 da 400cv, ma secondo me, un Hornet base 2.0 MHEV (semplice eTorque) 200cv e poi versioni PHEV da 260cv (+60cv) e perche no una SRT da 390cv (330 + 60) se non piu con la parte elettrica PSA da 160cv, ed ecco una gamma che secondo me rispechia bene il marchio ed il mercato NAFTA.

 

3 minuti fa, __P scrive:

Ah ok… vendono solo le Hellcat in America. 
 

Ma infatti non arriverà nessun 1.3 senza modulo ibrido. Ci sarà il 2.0T in sostituzione del 2.4. 
E non mi aspetto una potenza tanto più elevata, almeno in configurazione entry level.

 

Modelli fatto ad uso e consumo europeo, che stan portando in America con moooolta calma.

Penso che neppure nei loro sogni bagnati credino di avere un boom commerciale.

Bene se il 2.0 arrivera (finalmente) sui Renegade e Compass. Anche solo in versione 200cv.

 

 

3 minuti fa, nucarote scrive:

5K mensili li vedo fattibili. Tonale negli USA secondo me rischia di vendere meno di Stelvio negli USA.

 

Ma perché ci dimentichiamo sempre dei canadesi (e dei messicani, Dodge in Messico fa la sua porca figura...) ? 

Adesso, iDrive scrive:

Si, ma resta un 2.0 e con 380cv complessivi...

 

Non dico di fare per forza solo un 2.0 da 400cv, ma secondo me, un Hornet base 2.0 MHEV (semplice eTorque) 200cv e poi versioni PHEV da 260cv (+60cv) e perche no una SRT da 390cv (330 + 60) se non piu con la parte elettrica PSA da 160cv, ed ecco una gamma che secondo me rispechia bene il marchio ed il mercato NAFTA.

 

Bene se il 2.0 arrivera (finalmente) sui Renegade e Compass. Anche solo in versione 200cv.

 

 

Io ho parlato di Hornet. 
Renegade e (forse) Compass hanno la data di scadenza al 2024, perlomeno quelli costruiti in Italia. 
 

Comunque io farei anche una versione con le ruote posteriori maggiorate per fare i drag 😌

18 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Ma perché ci dimentichiamo sempre dei canadesi (e dei messicani, Dodge in Messico fa la sua porca figura...) ? 

Penso che loro e specialmente i canadesi vorrebbero un nuovo Journey che un piccolo SUV Alfa americanizzato, prodotto per giunta da dei pizzaioli. 😄

Modificato 15 Giugno 20214 anni fa da nucarote

Bah a me piacerebbe poter comprare una Dodge in Europa. Se vivessi in Usa mi prenderei una Challenger al 100%

3 minuti fa, davos scrive:

Bah a me piacerebbe poter comprare una Dodge in Europa. Se vivessi in Usa mi prenderei una Challenger al 100%

Beh sono disponibili eh!

Mi pare che la stessa FCA avesse fatto degli accordi con degli importatori.

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Penso che loro e specialmente i canadesi vorrebbero un nuovo Journey che un piccolo SUV Alfa americanizzato, prodotto per giunta da dei pizzaioli. 😄

Credo anch’io!

Vedremo quanto differente sarà rispetto ad una Tonale. Magari con uno sbalzo maggiore per avere una maggiore volumetria.

Modificato 15 Giugno 20214 anni fa da __P

Una Jeep non e una Dodge, e poi e sempre un 2.4 non un 1.3...
 
Secondo me, le Jeep Renegade e Compass 4xe 1.3 in arrivo in USA saranno discreti flop commerciali... peccato perche hanno tutto in tasca per fare le cose meglio...

Uno dei più venduti in America è l' Honda CRV, che adotta nella versione standard un 1500 turbo da 190 cv mentre ibrido monta il 2000
Quindi i flop sono altri

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