8 minuti fa, davos scrive:

Bah a me piacerebbe poter comprare una Dodge in Europa. Se vivessi in Usa mi prenderei una Challenger al 100%

Anche se forse sono uno dei pochi al mondo a cui piaceva il Caliber, di sicuro non prenderei un C-SUV. Troverei più affascinante l'idea di una C (no non la Dart)  magari leggermente oversize per gli standard EU tipo la Civic hatch.

Tornando alla Hornet, probabilmente sarà acquistabile da Cavauto allo stesso modo delle Renegade USA.

Modificato 15 Giugno 20214 anni fa da nucarote

1 ora fa, nucarote scrive:

Tornando alla Hornet, probabilmente sarà acquistabile da Cavauto allo stesso modo delle Renegade USA.

Ma le Hornet si dovrebbero fare due viaggi in nave prima ancora di essere vendute (ci sarebbe da ridere), o potrebbero darle direttamente a Cavauto dalla fabbrica, pur essendo modelli di importazione?

 

(Questo sempre che davvero qualcuno da noi se le voglia comprare)

4 minuti fa, GL91 scrive:

Ma le Hornet si dovrebbero fare due viaggi in nave prima ancora di essere vendute (ci sarebbe da ridere), o potrebbero darle direttamente a Cavauto dalla fabbrica, pur essendo modelli di importazione?

 

(Questo sempre che davvero qualcuno da noi se le voglia comprare)

Non credo che sia impossibile ordinare le auto del mercato USA per poi farsele "spedire" in EU. Discorso omologazione a parte ovviamente.

 

 

12 minuti fa, nucarote scrive:

Non credo che sia impossibile ordinare le auto del mercato USA per poi farsele "spedire" in EU. Discorso omologazione a parte ovviamente.

Ma che sia fattibile non c'è dubbio, mi faceva ridere il pensiero che un'auto prodotta in un paese debba farsi due viaggi transoceanici in nave per essere venduta nel paese in cui è stata fabbricata 😅

Magari troveranno un sistema più pratico per farla andare direttamente da Pomigliano alla Cavauto.

 

In teoria avresti potuto ordinare ad Alfa Australia una delle ultime Giuliette col 1750 prodotte a Cassino per i mercati extra EU e fartela mandare a da te. Non ci potrai circolare finché non avrai il libretto italiano, ma credo che si possa fare.

 

La versione pui venduta di FIAT 5oo che e un successone in Europa era il 1.2 e adesso il 1.0 69/70cv, cosa aspettano a fare una una A1 o una Mini 1.0 da 70cv?

 

State faccendo lo stesso paragone tra Jeep/Dodge e Honda...

13 minuti fa, iDrive scrive:

La versione pui venduta di FIAT 5oo che e un successone in Europa era il 1.2 e adesso il 1.0 69/70cv, cosa aspettano a fare una una A1 o una Mini 1.0 da 70cv?

 

State faccendo lo stesso paragone tra Jeep/Dodge e Honda...

 

La Mini One mi risulta essere venduta anche con 75 cv.

Dodge è da sempre un marchio mass class come Ford e Honda. Ford ha a listino anche GT, ma non per questo non vende la EcoSport.

 

Ho idea che tu sia creato un mondo parallelo dove i marchi “prefe” vivono di un’aurea che nella realtà non esiste…

Ed è con la realtà che le macchine si vendono, non con la fantasia.

Ad oggi Dodge è 3 macchine con 10 anni almeno sul groppone e con prezzi decisamente pop! Poi che le versioni halo abbiano successo è un altro discorso.

Bene che ci siano e che trascinino il marchio, ma sono halo, non macchine con cui impostare una gamma.

Ad ogni modo, motori GSE attorno ai 200 cv non ibridi non sono previsti.

Queste foto fatte da GabetzspyUnit ritraggono una Compass in versione sport in prova con la dicitura ibrida sul vetro
Secondo anche Moparinsiders.com si tratterebbe della versione mild ibrid, che dovrebbe montare il motore di 1,5 litri Firefly con aiutino da 48 v prodotto in Italia

☏ Redmi Note 8 Pro ☏

https://www.instagram.com/p/CQZRsklDoud/

 

Cioè?