che non c'entrano una beata fava con adam, clio e mito.

Panda, i10 e aygo sono le tipiche auto da città: hanno il pregio che le parcheggi in uno sputo però la loro insonorizzazione lascia a desiderare, hanno meno airbag, meno comfort (la panda è un gradino sopra) e non costano tanto meno di una segmento B. Tra una panda e una punto risparmi al massimo 1000 euro all'acquisto, idem tra una aygo e una Yaris, tra una twingo e una clio. Risparmi quei 1000 euro perdendo in comfort, insonorizzazione, finiture, airbag, infotainment, abitabilità posteriore. Sono buone solo per le città in cui il parcheggio è davvero problematico secondo me. Bollo e assicurazione tra una A e una B della medesima casa produttrice sono identici avendo spesso lo stesso motore, quindi il risparmio lo hai solo all'acquisto (e qualcosa in manutenzione avendo gomme più strette e freni più piccoli)

Adam è una segmento A, ma è un discorso diverso perché si tratta di un'auto sfiziosa (come la 500). Clio è un'auto più generalista che se allestita bene fa la sua bella figura, Mito è una B più sfiziosa e ricercata di una clio (e per questo motivo merita i motori di una certa potenza)

L'Hyundai i10 nelle versioni GPL non è possibile metterci un cambio automatico vero?

Cosa ti è stato detto all'inizio??

Con 15.000€ non c'è NULLA a GPL e automatico.

L'unica automatica che consuma POCHISSIMO a quella cifra è la Yaris Hybrid.

Per la Yaris Hybrid secondo voi considerando che dovrei prenderla a GPL per risparmiare l'elettrico della Yarismi farebbe risparmiare altrettanto piu' o meno?

L'auto dovrà percorrere un misto tra autostrada,città e sobborghi di campagna dove non si va molto veloce ma neanche pianissimo...

Per la Yaris Hybrid secondo voi considerando che dovrei prenderla a GPL per risparmiare l'elettrico della Yarismi farebbe risparmiare altrettanto piu' o meno?

L'auto dovrà percorrere un misto tra autostrada,città e sobborghi di campagna dove non si va molto veloce ma neanche pianissimo...

Per il tipo di percorso da te indicato con poco urbano l'ibrido non ti farebbe risparmiare granché. A gpl mi sa che non esista la Yaris ed inoltre i motori Toyota non sono famosi per digerire bene il gas...

Per la MiTo non si potrebbe prendere a benzina le versioni meno costose e poi metterci il gpl? In giro vedo dei modelli a km0 col gpl però non a 120cv come le versioni fisse col gpl e in concessionaria il tizio prima ha detto che si poteva fare poi ha detto di no ma solo perché era la versione 6 di non ricordo che e non 5.

si può solo con la 1.4 70/78cv ... con la twinair 85cv non mi fiderei a gasare

e comunque con quel motore è sprecata, tanto vale scegliere una grande punto col medesimo motore

si può fare solo su euro 6 però non su euro 5...

Per la MiTo non si potrebbe prendere a benzina le versioni meno costose e poi metterci il gpl? In giro vedo dei modelli a km0 col gpl però non a 120cv come le versioni fisse col gpl e in concessionaria il tizio prima ha detto che si poteva fare poi ha detto di no ma solo perché era la versione 6 di non ricordo che e non 5.

Sì tecnicamente si può fare. Ma decade la garanzia della casa se ci monti un impianto gpl aftermaket. Quindi se lo vuoi montare dopo l'impianto gpl occorre acquistare una mito usata com garanzia della casa già scaduta.

Digerisce bene il gas anche la euro5. E pure la euro4, tanto a prescindere dalla normativa antinquinamento il gas non è soggetto a blocchi del traffico (il diesel invece si)