Il prezzo è buono, sempre se non ci sono asterischi con rottamazioni o finanziamenti richiesti. Però l'auto è in versione ultrabase e il motore è lentino. Se vuoi la Clio, fatti fare un preventivo per la versione Live dCI (Diesel, consuma davvero poco ed è uno dei migliori della categoria) dallo stesso venditore e vedi quanto chiede.

In alternativa intorno ai 12mila si trovano le Peugeot 208 GPL a KM0, 5 porte e allestimento Active.

In alternativa intorno ai 12mila si trovano le Peugeot 208 GPL a KM0, 5 porte e allestimento Active.

Quoto. In alternativa se non hai velleità sportive, e mi pare di capire di no, valuta anche un piccolo diesel come quello della 208 col 1.4 da 68cv che va molto meglio per esempio del 1.2 benzina aspirato Renault da 75cv, oltre a consumare davvero poco e non da problemi col FAP nemmeno sulle brevi tratte.

L'auto deve essere a gpl per risparmiare...non ho velleità sportive ovviamente non devo fare corse e in generale sono molto prudente quindi dubito correrò troppo se non fra 10 anni quando sarò un "esperto" e per la cosa del limite nel primo anno di patente mi sembra che i cv non devono superare i 95.

Inoltre l'auto fra 3/4 anni deve rimanere ai miei che si toglieranno la loro attuale Opel Astra del 2006 mentre io prenderò un auto da 30/35 ML quindi non posso prendere ora uno scassone vecchio.xd

Inoltre siccome quest'auto la userò per tot anni mi deve piacere ed esteticamente la Peugeot 208 non mi piace granchè...personalmente a questi prezzi mi piacciono appunto la Renault Clio,la Fiat Bravo,l'Alfa Romeo Mito e l'Opel Adam massimo la Ypsilon o la Yaris Hybrid.

Attenzione: la Yaris Hybrid ha formalmente 101CV, ma dato che il CdS non tiene conto del motore elettrico nel calcolo totale della potenza, tu da neopatentato puoi guidarla tranquillamente.

Inoltre, sappi che consuma veramente poco, ma poco davvero:

Overview: Toyota - Yaris Hybrid - Spritmonitor.de

Come vedi, il consumo medio reale è di 20.6 Km/l!

E non paghi il bollo per almeno 3 anni! (oltre agli innumerevoli vantaggi: vari incentivi sul prezzo d'acquisto, accesso alle zone ZTL, ecc...)

L'Alfa Romeo MiTo a GPL pure ha un motore oltre i 100cv vale lo stesso discorso?

L'Alfa Romeo Mito a GPL ha un motore solo e ha 120CV. Se sei neopatentato, non puoi guidarla (se lo fai rischi veramente grosso)

L'Alfa Romeo MiTo a GPL pure ha un motore oltre i 100cv vale lo stesso discorso?

Come diceva mmaaxx no.

Tra l'altro, occhio a una cosa: per i neopatentati il limite sulla potenza non è uno solo, ma due.

C'è quello dei 70 kW assoluti, più quello che indica il rapporto potenza/peso: ossia non più di 55 kW/t (cioè: non più di 55 kW per ogni tonnellata di peso, conducente incluso). E vanno considerati cumulativamente.

Ad esempio, Mazda 2 1.3 da 63 kW (86 CV) soddisfa il primo requisito (< 70 kW), ma non il secondo, perché pesa poco meno di una tonnellata...

L'auto deve essere a gpl per risparmiare...non ho velleità sportive ovviamente non devo fare corse e in generale sono molto prudente quindi dubito correrò troppo se non fra 10 anni quando sarò un "esperto" e per la cosa del limite nel primo anno di patente mi sembra che i cv non devono superare i 95.

Inoltre l'auto fra 3/4 anni deve rimanere ai miei che si toglieranno la loro attuale Opel Astra del 2006 mentre io prenderò un auto da 30/35 ML quindi non posso prendere ora uno scassone vecchio.xd

Inoltre siccome quest'auto la userò per tot anni mi deve piacere ed esteticamente la Peugeot 208 non mi piace granchè...personalmente a questi prezzi mi piacciono appunto la Renault Clio,la Fiat Bravo,l'Alfa Romeo Mito e l'Opel Adam massimo la Ypsilon o la Yaris Hybrid.

Allora penso che la Bravo a gpl vada benissimo per te ora e per i tuoi dopo.

Facciamo una cosa riordino facendo piu' pulizia allora:

1) L'Auto deve essere nuova massimo Km0

2) Tra le auto papabili figurano: Fiat Bravo,Alfa Romeo MiTo,Opel Adam,Renault Clio massimo ma proprio massimo nel senso che si possono anche non contareLancia Ypsilon o Toyota Yaris (le prime due costano di piu' ok ma in caso di promozioni sarebbero le prime scelte ma se la MiTo a gpl non c'è con i requisiti per i neopatentati allora la eliminerei dalla lista...)

3) Cambio automatico preferibile ma ormai mi sono messo l'anima in pace anche senza

4) Prezzo massimo 15.000

5) A GPL per risparmiare

6) Che abbia i requisiti per i neopatentati ma che vada bene anche tra 3/4 anni ai miei genitori quindi niente "scassoni" vecchi insomma

7) A me della velocità non frega molto,se poi intendete che certi motori sono lenti nel senso che quando accendo ci mette piu' tempo per partire,risulta lenta ecc. ok ma a me basta che vada "normale" in città e dintorni nell'autostrada l'auto ci andrà sicuramente pochissimo tuttavia ci tengo all'aspetto esteriore e interiore nel senso che l'auto mi deve piacere esteticamente,la Peugeot 208 ad esempio non mi piace idem l'Hyundai i10 o Suzuki Swift o anche auto troppo abusate come le nuove Panda o Punto.xd

Modificato 12 Agosto 201411 anni fa da John Reese92

Quindi Bravo 1.4 90cv gpl. Credo rientri in tutti i parametri. Tieni presente che è una segmento C, quindi un po più grande e spaziosa rispetto a Clio & Co.

Il motore non è certo un fulmine ma dato che si bada solo al risparmio direi che puoi farci un pensiero