Non me ne vogliate, ma aprire il topic della 4C da tapatalk (che l'ADSL non va) e trovarsi pagine di discussione per le saldature brutte mi fa venir voglia di lanciare il telefono per strada.

Salvate un telefono e aprite un topic apposito, ma fate che si parli di tecnica delle saldature e non di estetica...!

PS Deutschland uber alles, Japan rules.

...PS Deutschland uber alles, Japan rules.

Mi infastidiscono quei catarifrangenti, o quel che sono, arancioni... :S Io associo l'arancione con qualcosa di vecchio, come sulle vecchie auto, non mi piace per nulla, "problema" simile anche sulla Maserati. Ma come mai? Ok, negli USA... Ma perchè pure da noi?

Fixed!

Citazione?

Min 1:52

Tu si che sai.

a me la saldatura a vista sulle vetture sportive non dispiacciono.. sta nella loro "essenzialità", vedi le varie ferrari.. è anche sinonimo di produzione "a mano"... anche se la perfezione e pulizia delle finiture non si disdegnano.. ma torniamo al solito discorso:

- è fatta per andare in pista

- è fatta per fare l'aperitivo

Io opterei per la prima, ma vorrei sapere come va..

Per risparmiare sui costi. Se li metti solo sulle auto USA devo rifare quel pannello di carrozzeria dunque crei un aumento dei costi. Comunque se non ti piacciono puoi sempre comprarli bianchi da qualche parte....negli USA li cambiano molto spesso in bianco o color carrozzeria

Mettere i catarifrangenti laterali bianchi è illegale. Sia in Europa che in USA.

Come mai nessuno si lamenta del fatto che c'e' della pittura rossa o simile su un paio di bulloni? ;-)

Se ti riferisci ai segni di pennarello indelebile, servono per poter verificare a vista, nel corso della vita della vettura, che i bulloni siano rimasti correttamente serrati. Sono un grande pregio, altroché! La 8C è piena di quei segni, ci sono praticamente su ogni singolo bullone.

Se ti riferisci ai segni di pennarello indelebile, servono per poter verificare a vista, nel corso della vita della vettura, che i bulloni siano rimasti correttamente serrati. Sono un grande pregio, altroché! La 8C è piena di quei segni, ci sono praticamente su ogni singolo bullone.

a me la saldatura a vista sulle vetture sportive non dispiacciono.. sta nella loro "essenzialità", vedi le varie ferrari.. è anche sinonimo di produzione "a mano"... anche se la perfezione e pulizia delle finiture non si disdegnano.. ma torniamo al solito discorso:

- è fatta per andare in pista

- è fatta per fare l'aperitivo

Io opterei per la prima, ma vorrei sapere come va..

in questo topic si è arrivati a discutere delle saldature di sta macchina.....ok a discutere del gruppo di climatizzazione o dei fari della mito,ma mettere in discussione la qualità delle saldature non ci compete proprio....

mi ci metto io pure : imho dobbiamo smetterla di analizzare in questo modo cosi' "fazioso" quat'auto...