Jeep Renegade 2014

[Zero c.]

Questa è quasi certamente la Trail-hawk

P.S.

Per chi avesse dubbi, non è un Photoshop, è l'auto reale.

sabato pomeriggio avevo richiesto una prova che poi si è rivelata troppo breve per mancanza di tempo.

si trattava del due litri da 170 hp con l'aut. a 9 marce

difficili dare impressioni significative in così poco tempo, ma ho notato una non particolare fluidità delle cambiate in D

si è accompagnati anche da un certa rumorosità di fondo tipo "trattorino"... l'abitacolo mi pare difetti di insonorizzazione a prescindere dalla classica ehm sonorità del diesel fiat.

da rivedere con più tempo comunque

per quanto riguarda invece la cura dell'estetica e il lay out degli interni e lo stile generale della vettura la ritengo molto caratterizzata e originale.

nota negativa invece sui prezzi la versione trailhawk aut full option (in realtà è il minimo sindacale) temo sia più verso i 40.000 che i 35.000€ e a quella cifra ...

[Max91]

Per me invece è il primo automatico, dunque la mia era solo una perplessità, sicuramente opinabile! Per i consumi tra la 140cv e la 170cv qualcuno ha già qualche riscontro o opinione?

[boygrunge]

[...]

nota negativa invece sui prezzi la versione trailhawk aut full option (in realtà è il minimo sindacale) temo sia più verso i 40.000 che i 35.000€ e a quella cifra ...

io non ho fatto confronti con altri mezzi perché non interessato, ma a quella cifra, con pari dotazione e motorizzazione cosa c'è?

[Max91]

Io ho confrontato un po con le orientali (Honda, Nissan, Kia...) e la differenza (a parità di dotazione, motorizzazione e cambio automatico) non è così marcata, quindi le ho un po abbandonate e mi sono convinto per Jeep

[Karolus]

Io ho confrontato un po con le orientali (Honda, Nissan, Kia...) e la differenza (a parità di dotazione, motorizzazione e cambio automatico) non è così marcata, quindi le ho un po abbandonate e mi sono convinto per Jeep

La differenza, lì, è sulle dimensioni ( mettendo da parte la qualità).

[Max91]

Si si certo, sono anche auto più ingombranti (forester, cx-5, sportage...). E appunto, cercando un auto più piccola e optando per la qualità Jeep, preferisco spendere 3-4000€ in più!

Vi segnalo questa recensione, per chi ha voglia di leggere in inglese: 2015 Jeep Renegade Limited Euro-Spec Review

[kat]

Io non l'ho ancora vista dal vivo.

Intanto ad ogni Patriot che incrocio esclamo "cavolo ma è bruttarella...ah no è un patriot, per fortuna"

[Karolus]

Intanto ad ogni Patriot che incrocio esclamo "cavolo ma è bruttarella...ah no è un patriot, per fortuna"

Certo che restilizzassero la Patriot con gli stilemi della Renegade ...

[MarRob]

Certo che restilizzassero la Patriot con gli stilemi della Renegade ...

La rifaranno ex novo. Trattasi di progetto datato del periodo Chrysler/Mercedes non rispondente agli attuali requisiti di sicurezza.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Si si certo, sono anche auto più ingombranti (forester, cx-5, sportage...). E appunto, cercando un auto più piccola e optando per la qualità Jeep, preferisco spendere 3-4000€ in più!

Vi segnalo questa recensione, per chi ha voglia di leggere in inglese: 2015 Jeep Renegade Limited Euro-Spec Review

Infatti quando sostengo che la Renagade è trasversale (sopratutto la TH) diventando concorrente anche delle vetture del segmento superiore (C-Suv) è perché osservando le competitors del suo segmento (B-Suv) appare evidente che sono molto più scarse come qualità complessiva, per non parlare poi dei sistemi di trazione, del cambio automatico, ecc.

[Il Burocrate]

Beh ma costa molto di più delle pari segmento...