l'ultima arrivata a casa di effe131: Fiat 126 Bis

[stev66]

Ora però desideriamo le foto del tanto bistrattato motore

[effe131]

ecco il risultato della pulizia e del lavaggio:

ed ecco il piccolo bicilindrico:

[Ametrano]

Mi chiedo: per il motore ma non esiste nessuna presa d'aria di raffreddamento ? quelle laterali sono solo di ornamento?

[effe131]

quelle laterali servono anche per raffredare, sono infatti più grosse rispetto alle altre 126

[TonyH]

Quel radiatore messo così, urla vendetta...

Stessa cagata che fece anche Issigonis sulla Mini, che difatti anche lei cuoceva teste a gogò.

Prime cose che farei, sarebbero mettere una guarnizione testa rinforzata e una elettro ventola supplementare.

[stev66]

Quel radiatore messo così, urla vendetta...

Stessa cagata che fece anche Issigonis sulla Mini, che difatti anche lei cuoceva teste a gogò.

Prime cose che farei, sarebbero mettere una guarnizione testa rinforzata e una elettro ventola supplementare.

Lui fu obbligato dall'AD che voleva si usasse il motore della Morris Minor ( che poi sopravviverà come l'auto ) con la penalizzazione che all'epoca elettroventole affidabili non ne esistevano e quindi la ventola era azionata dall'albero motore . Una classica elaborazione per mini infatti era la sostituzione del radiatore + ventola originaria con un radiatore più efficiente e elettroventola ( ma disponibile come kit solo a partire dai '70 ) . Metro ebbe il radiatore al posto giusto

Qui cambierei anche il gruppo radiatore/ventola con uno più grosso ed efficiente.

[effe131]

...ecco altre foto, l'Araba Fenice sta rinascendo :

... il prima ...

... il dopo ...

[stev66]

Mi raccomando alcune cose

1) cambiare olio, filtro dell'olio, candele e filtro aria ed olio freni

2) verificare ed eventualmente cambiare tutte le numerose tubature in gomma

3) verificare pompa dell'acqua e cambiare liquido refrigerante

4) verificare che lo gomme non siano troppo vecchie ed ovalizzate

5) verificare dischi anteriori, pastiglie , ganasce posteriori e tamburi posteriori

6) verificare tutte le luci

7) verificare ammortizzatori.

[Mazinga76]

5) verificare dischi anteriori....

....

[Nick for Speed]

Avuta 8 anni di autentica paura, rifatta la guarnizione di testata 2 volte presa nel gennaio 1988, permutata nel novembre 1996 per la punto che adesso utilizzo io (anche questa bruciò la guarnizione nel 2001, la vendetta della 126 ). A me la bis piaceva molto come idea, versatilissima, maneggevole (pur non avendola mai guidata perchè nel 1996 avevo 7 anni), mezzo trasloco l'abbiamo fatto con lei, quante volte col sedile abbattuto a trasportare di tutto La mia, incredibilmente, circola ancora in Campania, non so in che condizioni, ma almeno so che è viva Mi piacerebbe andare a caccia un giorno e vedere come ha passato questi ultimi 18 anni; mi pare ci fosse uno stratagemma per evitare che bruciasse la guarnizione, un piccolo intervento meccanico...