Ciao Maxwell, sarei curioso di sapere come sta andando la tua Auris adesso che è passato un anno.

Sarei intenzionato anch'io a fare l'impianto della Lovato. Fammi sapere se hai avuto problemi o rimorsi.

Grazie!

 

Ciao a tutti, anche io ho la stessa domanda di Soulchain... 

Utilissimo Maxwell batti un colpo....

Ah, mi presento, Vincenzo da Napoli e ho comprato da pochi giorni una auris touring ibrida.....

Grazie a tutti

@Vincenzo: l' impianto di MAX è fuori casa tua (Romano) 

In sede direttamente a 1000 euro (almeno, fino al 2015 era questo il prezzo)

Affidabilità Hybrid + Gpl comprovata da parecchie vetture con oltre 100 mila KM (Monza - Distributore della Romano GAS - e Taxi Valencia)

Sono stato da romanogas, il prezzo è ancora mille. Purtroppo non ha ancora statistiche su kilometraggi importanti

 

1 ora fa, Vincenzo1972 dice:

Sono stato da romanogas, il prezzo è ancora mille. Purtroppo non ha ancora statistiche su kilometraggi importanti

 

Puoi trovare notizie maggiori a riguardo su Forum Hybrid, o qualcosa del genere. Tra l'altro ricordo che Maxwell61 è attivo anche lì, anzi, credo ben più di qui.

Ciao Soulnchain e Vincenzo, 

ormai sono passati 27000 km e fila tutto come un orologio. Sugli alti chilometraggi abbiamo qualche utente sul forum che ha superato gli 80,000 senza problemi o manutenzioni e risultano, come dice Happydream, chilometraggi elevatissimi senza problemi.

In realtà per assurdo l'applicazione Hybrid e motore Atkinson, risulta anche teoricamente meno problematica di una a benzina normale, fatto salvo che tu abbia un impianto con elettronica sofisticata ed interfacciata alla ECU originale Toyota (tramite OBD) e un installatore bravo.

Romano in fabbrica ha dimostrato di avere un prodotto ottimo, ma ne ho parlato nelle pagine precedenti.

Ho fatto già un paio di tagliandi gratuiti da Romano (mi piace questa cosa), e nell'ultimo ha voluto anche smontare gli iniettori per vedere se erano puliti e comunque fargli una pulizia in macchinario apposito. Grandissima serietà visto che era a carico loro. Comunque erano perfetti e si è confermato che il loro progetto di iniettori autopulenti e senza filtro gassoso, funziona benissimo.

Per il Lovato devo dirti che dovrai controllare se hanno speso i soldi per ottenere l'omologazione una tantum di un loro impianto per tri-fuel: l'ultima volta che me ne sono occupato, solo Romano, Tartarini, BRC e Landi avevano l'omologazione trifuel e solo per il GPL, nessuno per il metano, obbligatoria dal 2013. Si tratta di questo:

http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=45549

Ciao Maxwell61,

ho visto che hai inserito dei commenti sull'impianto gpl di Tartarini. vedo che hai scelto Romano, cosa ti ha portato a questa scelta? mi sto guardando intorno per montare GPL su Aurys Hybrid TS. Grazie in anticipo per qualche consiglio e delucidazione.

avevo sentito parlar bene dei loro impianti e gli iniettori separati mi piacevano come concetto per la manutenzione, così come la centralina Antonio interfacciata via OBD con la ECU dell'auto. mentre del Tartarini non sapevo molto. Inoltre avrei potuto montarlo in fabbrica a Pomigliano che sicuramente era meglio di qualsiasi installatore. E pure al prezzo piu basso. Detto fatto, è stata una ottima esperienza.

ovvero su Tartarini non posso dirti niente perchè non lo so.

Aiutooooo........

 

A Bologna gli installatori di nominate case produttrici impianti gpl, NON hanno idea di cosa stiamo parlando!!!!!!

ed affidare la mia auto a questi, mi fa paura.....

Ecco, questo è il "vero" problema di qualsiasi impianto GPL: NON fate installare un impianto da chi NON conosce "settaggi & calibrazioni"! Tanto piu' in un' auto come l'Hybrid che si SPEGNE in continuazione....

 

PS Per atro, RomanoAutoGas fornisce il "pacchetto" già' ottimizzato sulla centralina Antonio: basterebbe andare da un loro installatore certificato e che ,quest 'ultimo, si facesse mandare i DATI dalla Ditta direttamente.

Altrimenti puoi andare tu in Sede: in 1 giorno te lo montano (con appuntamento)