Ario_ Posted November 15, 2014 Share Posted November 15, 2014 Da Automoto.it Lazzarini Design è un preparatore che ci ha abituato negli anni ad automobili a dir poco bizzarre. Questo tuner infatti ha il vizio di infilare motori V8 Ferrari a bordo di veicoli improbabili, a partire dalla piccola Fiat 500. Questa volta però sta lavorando ad un progetto davvero incredibile: l'Alfa Romeo 4C Definitiva. La base naturalmente è la nuova coupé italiana, a cui è stato però trapiantato il cuore pulsante. Al posto del quattro cilindri 1.750 da 250 CV, Lazzarini ha piazzato un bel V8 Ferrari da 4.3 litri. Siccome in variante aspirata poi non sembrava sufficientemente potente, il preparatore ha montato la variante rivista da Hennessey, a cui sono stati applicati due grossi turbocompressori. In questo modo la 4C Definitiva sarà in grado di erogare circa 750 CV e 532 Nm di coppia. Al momento non sono stati ancora ufficializzati i dati relativi alle prestazioni ma lo sviluppatore crede di riuscire a mantenere il peso intorno ai 955 kg, grazie all'utilizzo di fibra di carbonio a profusione, in modo tale da avere uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 2,5 secondi. Per gestire tutta questa potenza Lazzarini ha sviluppato anche un kit aerodinamico specifico che include nuovi paraurti, splitter in fibra di carbonio e un cofano motore ventilato. La 4C Definitiva mette in mostra inoltre prese d'aria maggiorate, minigonne riviste e un enorme diffusore posteriore. Spiccano infine la grande ala posteriore e il doppio terminale di scarico centrale. Questa versione è ancora in fase di sviluppo ma il tuner ha già anticipato che per completare il primo prototipo saranno necessari circa 250.000 euro. I prezzi si adegueranno di conseguenza... 13/11/2014 Mi sembra che i numeri siano sparati con eccessivo ottimismo, ma un robo del genere sarebbe veramente favoloso! Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
owluca Posted November 15, 2014 Share Posted November 15, 2014 Cita 7:32 : Segni i punti coglionazzo ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sifizzirro Posted November 15, 2014 Share Posted November 15, 2014 "Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022) | Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022 ⏩ ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
TurboGimmo Posted November 15, 2014 Share Posted November 15, 2014 Ma come farebbe a stare nei pesi originali? Cosi' a naso - Motore grosso il doppio - una turbina in piu', piu' giro-tubi, e relativo intercooler - freni maggiorati (doppio della potenza, velocita' 1,4 volte l'originale) - radiatore maggiorato Mi viene in mente una roba del genere A me queste cose piacciono moltissimo, e una 4c piu' lunga forse sarebbe perfino piu' bella, essendo meno "tozza". Ma non la chiamino 4c Di questi ne vendono a secchiate. Vedrete. [scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted November 16, 2014 Share Posted November 16, 2014 (edited) Altri renders ufficiali qui: https://imgur.com/a/MAGYo#0 E' devastante, in confronto la stock scompare...e lo dico io che l'ho sempre odiata e trovata decisamente brutta. Finalmente degli scarichi come si deve, anche se trovo fastidioso l'effetto "scarico nello scarico" stile Abarth 500... Gli altri lavori meglio non guardarli. 500 + 458 Italia = Ferro da stiro Edited November 16, 2014 by Guest Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ario_ Posted November 18, 2014 Author Share Posted November 18, 2014 Ma come farebbe a stare nei pesi originali?Cosi' a naso - Motore grosso il doppio - una turbina in piu', piu' giro-tubi, e relativo intercooler - freni maggiorati (doppio della potenza, velocita' 1,4 volte l'originale) - radiatore maggiorato A me queste cose piacciono moltissimo, e una 4c piu' lunga forse sarebbe perfino piu' bella, essendo meno "tozza". Ma non la chiamino 4c 8C! IMO non starà mai nei pesi ed anche il comportamento cambierebbe completamente. Però sarebbe uno spettacolo lo stesso! Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jacksparrow.82 Posted November 18, 2014 Share Posted November 18, 2014 Altri renders ufficiali qui: https://imgur.com/a/MAGYo#0 E' devastante, in confronto la stock scompare...e lo dico io che l'ho sempre odiata e trovata decisamente brutta. Finalmente degli scarichi come si deve, anche se trovo fastidioso l'effetto "scarico nello scarico" stile Abarth 500... Non capisco perché la stock al confronto sparirebbe.. Non vedo nulla di diverso se si eccettuano le tamarrate ed i vari elementi di una vettura da gara. Sembra una DTM. "Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted November 18, 2014 Share Posted November 18, 2014 Parlo di gusti personali, naturalmente. Il posteriore l'ho sempre trovato orrido con quei pisellini al posto degli scarichi, ai lati, e con il bodykit, estrattore e spoiler mi piace tantissimo mentre prima la trovavo insipida. Così com'è da concessionario non mi piace per niente, salvo solo il profilo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
A.Masera Posted December 22, 2014 Share Posted December 22, 2014 Mezzo pianeta c'è cascato. Lazzarini non è un preparatore, non è nient'altro che un virtual designer che si diverte ad immaginare soluzioni tecniche estreme ed improbabili. E' da solo, è del 1982 e non è mai andato oltre al render 3d. Curriculum Link to comment Share on other sites More sharing options...
J-Gian Posted December 22, 2014 Share Posted December 22, 2014 Ma LOL Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA Link to comment Share on other sites More sharing options...
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