la bmw 144d pesa circa 1400kg, mentre la yaris 1130kg...

è assurdo che la bmw si possa guidare pur essendo più pesante ed avendo più cavalli e la yaris no perchè non rientra nel rapporto kW/ton

Io non lo trovo così assurdo. Posto che la legge fa schifo, ma dovendo trovare un metodo limitativo è stato scelto quello del rapporto peso potenza che non è poi così assurdo.

Qui sembra quasi che guidare una Bmw sia una cosa dell'altro pianeta, mah...a parità di potenza l'auto che pesa di più di un'altra va più piano no? Quindi anche cin pochi cavalli in più ma con 150kg in più puoi guidare una Premiummmm Bmw e non una yaris.

la bmw 144d pesa circa 1400kg, mentre la yaris 1130kg...

è assurdo che la bmw si possa guidare pur essendo più pesante ed avendo più cavalli e la yaris no perchè non rientra nel rapporto kW/ton

Casomai è il contrario

Sarebbe assurdo se un'auto x non potesse essere guidata ma una y con più potenza e meno peso si

Io non lo trovo così assurdo. Posto che la legge fa schifo, ma dovendo trovare un metodo limitativo è stato scelto quello del rapporto peso potenza che non è poi così assurdo.

Qui sembra quasi che guidare una Bmw sia una cosa dell'altro pianeta, mah...a parità di potenza l'auto che pesa di più di un'altra va più piano no? Quindi anche cin pochi cavalli in più ma con 150kg in più puoi guidare una Premiummmm Bmw e non una yaris.

quindi tra le due auto quella che ha prestazioni maggiori è la yaris?

se è così non avevo capito, a questo punto penso che tu abbia ragione

quindi tra le due auto quella che ha prestazioni maggiori è la yaris?

se è così non avevo capito, a questo punto penso che tu abbia ragione

Bah guarda, non lo so con precisione, ma grandi differenze non ci saranno.

Purtroppo è sempre così quando ti trovi borderline...

Macchine che con lo stesso motore non possono essere guidate, es.:

La Peugeot 208 1.6 hdi 92 non può essere guidata da mia cugina neo patentata che ha sua madre, ma potrebbe guidare la C3 Picasso di mio padre, o una 2008 o un Berlingo con lo stesso motore perché essendo più pesanti non superano il limite consentito.

La 208 che è più leggera (e qui sta il paradosso! Auto più leggera = più maneggevole meno inquinante perché consuma meno) non la può guidare...

Bah guarda, non lo so con precisione, ma grandi differenze non ci saranno.

Purtroppo è sempre così quando ti trovi borderline...

Macchine che con lo stesso motore non possono essere guidate, es.:

La Peugeot 208 1.6 hdi 92 non può essere guidata da mia cugina neo patentata che ha sua madre, ma potrebbe guidare la C3 Picasso di mio padre, o una 2008 o un Berlingo con lo stesso motore perché essendo più pesanti non superano il limite consentito.

La 208 che è più leggera (e qui sta il paradosso! Auto più leggera = più maneggevole meno inquinante perché consuma meno) non la può guidare...

in effetti mi riferivo proprio a questo quando dicevo che mi sembra assurdo che per un neopatentato sia più sicura un'auto pesante invece di una più leggera...ma adesso ne comprendo il motivo!!

Io non lo trovo così assurdo. Posto che la legge fa schifo, ma dovendo trovare un metodo limitativo è stato scelto quello del rapporto peso potenza che non è poi così assurdo.

Qui sembra quasi che guidare una Bmw sia una cosa dell'altro pianeta, mah...a parità di potenza l'auto che pesa di più di un'altra va più piano no? Quindi anche cin pochi cavalli in più ma con 150kg in più puoi guidare una Premiummmm Bmw e non una yaris.

Non è sempre vero, basta che la piccola sia aspirata a benzina e l'altra turbo diesel per avere un'auto più scattante che può essere guidata ed un polmoncino no.

Sarebbe bastato limitare la potenza o alzare giusto un pelo per farci entrare una normalissima segmento B con un 1.6 da 90cv.

Non è che se tolgono il peso corron tutti a prendere la Lotus Elise o la Catheram al figlio eh.

La userei sia io che mia madre. Andrei all'università ma è vicina, a 60 km e non andrei spesso considerando che ho la casa li. Starei nel paese o mi sposterei poco, quindi fondamentalmente non vredo siano tanti ma non riesco ad orientarmi.

Il discorso è che sino un maniaco del design e lo so benissimo che con quel prezzo non avrei il top del design però cerco comunque il meglio che posso e sono molto indeciso.

Due calcoli a spanne, considerando andata e ritorno una volta a settimana (visto che hai la casa) sono 120km, in un mese 480km.

Facciamo che nel weekend tra te e tua mamma fate 100km, sono altri 400km. Totale 880km al mese, in un anno sono 10560km, mettiamoci 1500km per le ferie e viaggi vari e sei a ~12000km/anno ossia in pieno regime benzina. Ricorda che è una stima

Io non lo trovo così assurdo. Posto che la legge fa schifo, ma dovendo trovare un metodo limitativo è stato scelto quello del rapporto peso potenza che non è poi così assurdo.

Qui sembra quasi che guidare una Bmw sia una cosa dell'altro pianeta, mah...a parità di potenza l'auto che pesa di più di un'altra va più piano no? Quindi anche cin pochi cavalli in più ma con 150kg in più puoi guidare una Premiummmm Bmw e non una yaris.

Non è la questione della marca, ma delle caratteristiche tecniche dell'auto. Il 114d ha 5cv in piú di una Yaris, ma anche quasi 300kg in piú. Il discorso è, una volta portate a regime dei 100km/h (come da normativa per i neopatentati) un'auto da 1400kg è molto piú impegnativa da "governare" perchè appunto hai 1400kg in movimento e da fermare (quantità di moto = massa x velocità).

Menomale che c'è anche la limitazione di potenza massima perché se prendessimo in esempio il FIAT Freemont da 140cv ci staremmo anche dentro nel rapporto potenza/ton! Il fatto è che sono quasi 2000kg che si spostano e con l'inesperienza potrebbero far danni, molti danni!

Lo so avete ragione tutti.

Difatti è una legge assurda.

Io a 19 anni appena presa la patente mio padre mi prese una Giulietta 1.8 dell' '85 con 122cv che tiravano da paura. L'ho sempre usata con giudizio anche se qualche volta una tiratina si faceva.

Ci vuole giudizio.

Con un 1.2 da 80cv ai 160 orari ci arrivi lo stesso...

Scusate l'ignoranza ma tutti mi dicono che la diesel si guida meglio, che il diesel costa molto di meno. Ora mi dite di andare sul benzina e io sto a credere più a voi ma, perché?

Scusate l'ignoranza ma tutti mi dicono che la diesel si guida meglio, che il diesel costa molto di meno. Ora mi dite di andare sul benzina e io sto a credere più a voi ma, perché?

la diesel si guida meglio e consuma meno di una benzina, ma un motore diesel costa di più...dipende da che uso ne fai, se devi fare pochi km e principalmente urbano il diesel non conviene perchè risparmi poco o nulla nei consumi rispetto al benzina