Complimenti per l'acquisto!!! Essendo una delle ultime S203 dovrebbe essere molto più affidabile delle prime, eventuali ricambi saranno cari, ma se hai un meccanico generico capace e a buon mercato e per i pezzi non di consumo ti affidi a sfasci, dovresti andare bene. Se confermi che hai controllato tagliandi passati e verità sui km percorsi, per quanto mi riguarda sei a cavallo.

Controlla solo MOLTO bene il cambio automatico.

Di per sè non è molto frequente a noie, ma quando le dà, son dolori.

Controlla solo MOLTO bene il cambio automatico.

Di per sè non è molto frequente a noie, ma quando le dà, son dolori.

Mi credi che non avevo letto che l'auto è automatica? In questo caso, quotone a Tony...a proposito, che cambio automatico monta la C220 Avantgarde S203? Visto l'anno dovrebbe essere il facelift a calandra e paraurti.

In quel periodo avevano il NAG-5, soprattutto le 4 cilindri.

Ci si mette pochi minuti a testarlo, facendo una partenza in salita, accelerando con un filo di gas (in entrambe le condizioni non deve strappare) e provando il kick down....ma ci si mette al riparo da sgradite sorprese.

Mercedes di 8 o 9 anni, usata da un costruttore edile?

Per quanto l'ex proprietario potrà essere persona conosciuta e affidabile, stai pronto a portarti a casa una vettura a cui è stato tirato il collo dall'acquisto in poi, possibilmente sfinita e con manutenzione straordinaria varia in arrivo.

Non è diffidenza, ma è il tipo di uso e usura a cui un auto viene sottoposta in queste "condizioni".

Quindi pensaci 2 volte, perchè quei 5000 € che cacci oggi, potrebbero essere seguiti da altrettanti soldi nei prossimi nei prossimi mesi, solo di manutenzione straordinaria.

Bisogna però vedere se ci è andato per cantieri o veniva usata come auto della domenica-viaggi...se quei 93 mila sono veri, si potrebbe protendere verso la seconda opzione, se è la prima si concretizza il parere di Regazzoni. (Ne so qualcosa di quanta manutenzione vogliano i mezzi che vanno per cantieri, avendo il papà che fa 'sto lavoro...)

Buongiorno.

L'auto in questione, sebbene dia adito a dubbi, immagino sia stata usata solo nel circondario (visto che da anni costruisce palazzi solo nei dintorni); mi fa ulteriomente pensare ciò il fatto che sia stata sostituita da una 500L, non proprio l'auto con cui un costruttore affronterebbe dei viaggi. Inoltre l'auto è stata venduta 8 anni fa dallo stesso concessionario e ciò mi rassicura ulteriormente. Ad ogni modo, ho pattuito con il rivenditore un ritocco di carrozzeria generale e riverniciatura dove necessario, l'installazione dei sensori di parcheggio nei paraurti post, un tagliando completo con revisione e sostituzione olio del cambio, oltre che un'igienizzazione e ripulita da cima a fondo degli interni in pelle. In tutto spenderò 6000 euro comprensivi di passaggio di proprietà.

Oggi, prima che la porti in officina domattina, la vado a provare. Per la consegna ci vorranno 7-8 giorni.

Ho scoperto intanto di aver battuto sul tempo il cognato di un amico di famiglia, che per me è quasi uno zio!

E' chiaro che qui ha giocato un ruolo fondamentale l'assicurazione del rivenditore di fiducia. Non a caso costui vende auto quasi solo in città, da 20 anni circa, non è presente su Autoscout nè altrove sul web, mai una diceria o una voce che parlasse di fregature e cose simili (a differenza di altri), vende solo auto nuove e auto usate ritirate in permuta da chi acquista il nuovo, sulle quali, notoriamente ed evidentemente, ricarica pochissimo.

(Nel 2004 comprammo una Mini Cooper, 8 mesi e 8000 km a 15000, risparmiando 6000 euro sul nuovo. Ed era l'auto del momento in un tempo di pochi sconti. La moglie di un medico, che chiaramente conosciamo, la cedette perchè in attesa. Poteri della cittadina a misura d'uomo, sebbene siamo stati crocifissi con assurde generalizzazioni a causa del caso sportivo Nocerina.

Buona serata.

Gianmarco.

Poteri della cittadina a misura d'uomo, sebbene siamo stati crocifissi con assurde generalizzazioni a causa del caso sportivo Nocerina.

Non ho capito cosa tu volessi dire.

Mi riferivo a come l'informazione nazionale ha descritto la mia città per mesi, a causa di uno scandalo calcistico, rimarcando oltre modo che fosse una città di camorristi e persone dedite solo al malaffare. Cosa del tutto falsa. Mi scuso tuttavia per il riferimento totalmente fuori luogo qui.

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In quel periodo avevano il NAG-5, soprattutto le 4 cilindri.

Ci si mette pochi minuti a testarlo, facendo una partenza in salita, accelerando con un filo di gas (in entrambe le condizioni non deve strappare) e provando il kick down....ma ci si mette al riparo da sgradite sorprese.

Grazie TonyH della dritta. Ho chiesto di provarla appositamente per questo, e il tuo breve vademecum è stato utilissimo, visto che con l'automatico ho guidato solo una Seat Leon e, leggete leggete, un'Alfa 6!

Comunque ha risposto molto molto bene. Fine settimana prossima sarà nel mio garage.

Grazie a tutti per i Vostri consigli, e.....sempre buon viaggio a tutti. Gianmarco.