sempre interessanti IMHO i confronti dei risultati commerciali da una parte e dall'altra dell'atlantico.

NB posto questa statistica di goodcarbad car in area subaru per evidenziare il delta di vendite del marchio delle pleiadi nel mercato UE rispetto all'altro grande mercato occidentale

http://www.goodcarbadcar.net/search?updated-max=2014-12-02T12:45:00-04:00&max-results=5

sempre interessanti IMHO i confronti dei risultati commerciali da una parte e dall'altra dell'atlantico.

NB posto questa statistica di goodcarbad car in area subaru per evidenziare il delta di vendite del marchio delle pleiadi nel mercato UE rispetto all'altro grande mercato occidentale

GOOD CAR BAD CAR

segno che aldilà dell'Atlantico certi "miti" non lo sono, comunque miglior novembre dal 2001..

segno che aldilà dell'Atlantico certi "miti" non lo sono, comunque miglior novembre dal 2001..

Impossibile non concordare. Andando a guardare i dati YTD, si nota chiaramente come marchi qui forse un pò sopravvalutati, lì facciano una fatica enorme a superare il 2%. Esatto opposto per case come toyota, nissan, honda e subaru, che qui faticano a superare il 3% (le prime due, le altre vendono un decimo). Non parliamo poi di mazda che qui è più o meno allo 0.4%, 2% al di là dell'oceano. Anche considerando i dati UE, si tratta sempre di case che annaspano tra l'1% e il 5% del mercato. VW invece fa l'esatto opposto, col suo misero 2% a stelle e strisce. Di assoluto rilievo poi la performance di hyundai, casa ormai molto rispettata da quelle parti...mi pare che sia stata una delle prime a dare 10 anni di garanzia...

Impossibile non concordare. Andando a guardare i dati YTD, si nota chiaramente come marchi qui forse un pò sopravvalutati, lì facciano una fatica enorme a superare il 2%. Esatto opposto per case come toyota, nissan, honda e subaru, che qui faticano a superare il 3% (le prime due, le altre vendono un decimo). Non parliamo poi di mazda che qui è più o meno allo 0.4%, 2% al di là dell'oceano. Anche considerando i dati UE, si tratta sempre di case che annaspano tra l'1% e il 5% del mercato. VW invece fa l'esatto opposto, col suo misero 2% a stelle e strisce. Di assoluto rilievo poi la performance di hyundai, casa ormai molto rispettata da quelle parti...mi pare che sia stata una delle prime a dare 10 anni di garanzia...

Possibile sia solo un problema di costo della benzina a far vendere a Subaru più di Audi e Volkswagen messe insieme?

Ho dei dubbi

Bene anche Skoda in usa: nel senso che non viene proprio importata...anche qui: come mai? Seat tampoco.

D'altronde se vuoi essere un global player di lì non si scappa, o vendi in usa o non lo sei...

consuntivo finale: 49.923 pezzi venduti a Dicembre per un totale di 513.693 unità consegnate nel 2014, +21% rispetto al già brillante 2013, tanto di cappello al management a stelle e strisce...

che cosa impedisce la stessa performance in UE dunque? e quali le motivazioni?

1 esiste un subaru of indiana plant (da noi no)

2 la gamma usa è estesa, gli allestimenti sono riccchi e mirati, e i prezzi relativamente buoni (da noi no)

3 il consumatore è attento e informato e non è un palpatore di plastiche compulsivo (da noi no)

4 i redditi familiari e la tassazione dell'automotive non sono particolarmente vessatori (da noi no)

5 la casa ha voglia di investire e vendeere (da noi ...)

se manca qualcosa...dai aggiungiamolo

secondo me da noi sbaglia solo l estetica.

la gente compra i cassonetti vw per moda, non per altro, se la finanza si mette a vedere chi intesta macchinoni alle aziende le tedesche spariscono dalle strade....

purtroppo esteticamente alcune subaru sono inguardabili... purtroppo. su allestimenti e interni non vedo grosse lacune, e su audi ci sono salito spesso, tutto questo decantato splendore non l ho mai visto