Secondo me c'è una bella differenza.

Una Sw di uguali dimensioni consuma meno, va più forte e consuma meno. Ed è più bella.

Una Quattroporte è stupenda, va forte il triplo, e divertente da guidare, ed è stupenda.

È proprio il concetto di Suv che non concepisco, specie a questi livelli.

Sono un po' Suvofobo [emoji23]

Beh tu parlavi di ingombri e utilità... [emoji18]

The new Audi Ecosport

Beh il QQ precedente versione era un pò quello che era la Golf 4 a fine anni '90...

Tra i x-over/suv di quel segmento era decisamente il più ricercato... Ergo "modaiolo"...

Era il più ricercato perchè tra i più economici,con 17.000 potevi dire di avere un "suv" anche se poi era a due ruote motrici e con 80/90 cv ovvero potevi andarlo a rottamare.

Idem la Dacia.

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Secondo me c'è una bella differenza.

Una Sw di uguali dimensioni consuma meno, va più forte e consuma meno. Ed è più bella.

Una Quattroporte è stupenda, va forte il triplo, e divertente da guidare, ed è stupenda.

È proprio il concetto di Suv che non concepisco, specie a questi livelli.

Sono un po' Suvofobo [emoji23]

Questo è soggettivo.

Io ho un suv e non lo scambierei mai per nessuna SW visto che mi sembrano buone solo per le pompe funebri.

Ma son gusti soggettivi

Va bhe

Anteriore meglio Volvo, posteriore meglio Audi, interni Audi a mani basse. Il fintominimal IKEAstyle di Volvo mi fa sorridere.

Anteriore meglio Volvo, posteriore meglio Audi, interni Audi a mani basse. Il fintominimal IKEAstyle di Volvo mi fa sorridere.

anteriore e posteriore Volvo (il posteriore del Q7 è preso paro paro dalla A6), interni sicuramente Audi, quel volante Volvo è imbarazzante...

Era il più ricercato perchè tra i più economici,con 17.000 potevi dire di avere un "suv" anche se poi era a due ruote motrici e con 80/90 cv ovvero potevi andarlo a rottamare.

Scusa ma all'uscita sul mercato di QQ cosa c'era di più costoso tra le generaliste di pari segmento? Il nulla!!!

QQ ha inaugurato quel segmento, cioé quelle delle berlinette rialzate, aka crossover...

Il fatto che avesse anche versioni d'accesso povere, non vuol dire nulla! Anche perché in giro di versioni sfigate almeno dalle mie parti se ne son viste poche!

Pure 5ooX avrà una versione d'attacco, la Pop, vuoi dirmi che sarà un successo solo per quello?

Siamo OT comunque!

Dentro è bellissima e ricercata. Fuori....la solita minestra riscaldata.....

Perchè "è uscita" con queste vesti??

L'attuale -con il suo peso- è, per me, dannatamente più bella.

Poi magari sarà evoluta in tutto, avrà risolto i problemini.. Però Touareg da un lato e Cayenne dall'altro, credo, dormiranno sonni molto tranquilli. (Non cito GCherokee e Range Sport per ovvi motivi8-)).

Non so: a me sembra proprio un crossover (sw+mpv+suv), più che un suv.

(Spero di smentirmi su strada..)

Scusa ma all'uscita sul mercato di QQ cosa c'era di più costoso tra le generaliste di pari segmento? Il nulla!!!

QQ ha inaugurato quel segmento, cioé quelle delle berlinette rialzate, aka crossover...

Il fatto che avesse anche versioni d'accesso povere, non vuol dire nulla! Anche perché in giro di versioni sfigate almeno dalle mie parti se ne son viste poche!

Pure 5ooX avrà una versione d'attacco, la Pop, vuoi dirmi che sarà un successo solo per quello?

Siamo OT comunque!

Oddio io vedo solo versioni povere,ovvero 1.5 da 80 cv e a 2wd

Modaiola è l'Evoque ad esempio,ma non il QQ.

Chiuso OT