Ma molto volentieri, grazie.

Art. 3. (Requisiti dei veicoli di interesse storico e collezionistico)

1. E' considerato veicolo di interesse storico e collezionistico qualsiasi autoveicolo, motociclo, rimorchio, trattore agricolo, ciclomotore, triciclo o quadriciclo di età non inferiore a venticinque anni, conservato in maniera appropriata e rispettosa dell'ambiente e in condizioni storicamente corrette che, già inserito nell'elenco di cui all'articolo 5, comma 2, sia stato dichiarato e certificato ai sensi dell'articolo 4 da una delle associazioni, iscritte nel registro dell'Amministrazione competente.

Ok fin qui ci siamo, ma la faccenda dell'esenzione del blocco dei veicoli storici mica l'ho trovata..

FERMI TUTTI!

Sto rintracciando il testo dell'emendamento, ma da quello che ho raccolto fin'ora questo blocco per le Euro 0 sembra in realtà limitato ai mezzi sopra gli 8 posti.

Privati e pubblici.

Quindi pullman, pulmini, autobus e affini.

Non auto.

Adesso vedo se quello che ho appena rintracciato è il testo dell'emendamento.

Ho letto anche io quella versione. Se e' cosi' solo il Fatto Quotidiano e' stato chiaro a prova di imbecille.

Autobus Euro zero fuori legge dal 2019. Mezzo miliardo per rinnovare il parco - Il Fatto Quotidiano

Viene da piangere a vedere la disinformazione in rete.

Niente da fare. Il testo base della legge l'ho anche rintracciato, ma per l'emendamento in questione è troppo uno sbattimento scovarlo.

Se qualcuno vuole splulciare: Camera.it - XVII Legislatura - Lavori - Progetti di legge - Scheda del progetto di legge

FERMI TUTTI!

Sto rintracciando il testo dell'emendamento, ma da quello che ho raccolto fin'ora questo blocco per le Euro 0 sembra in realtà limitato ai mezzi sopra gli 8 posti.

Privati e pubblici.

Quindi pullman, pulmini, autobus e affini.

Non auto.

Adesso vedo se quello che ho appena rintracciato è il testo dell'emendamento.

I famosi camioncini diesel di una volta.... in effetti certe "sgasate" sono crimini contro l'umanità...

Speriamo, girano certi rottamoni di autobus allucinanti, pubblici o privati che siano...ma perchè poi continuare a comprarli diesel, quando c'è il metano??

Modificato 17 Dicembre 201410 anni fa da Uno Turbo D

Se è così, allora lo scenario cambia e non di poco....ed anche i nostri " autopareri" !

Credo sia una volta tanto corretto, che vengano " interessate" anche le amministrazioni comunali, responsabili di tante ordinanze, solitamente restrittive per i soli cittadini.

Non è il solito " colpisci quelli là ( e non io...) perchè è giusto ! "

A Torino, le ultime ordinanze sono arrivate persino a stoppare le benzina Euro 1 e gas Euro 0 , e scoppiò una bella polemica.

Mi chiedo quanta merda emani una Euro 0 a gas, dopo che, sino a due anni fa si perorava la sua conversione a GPL o metano....

Ma chi rimaneva fuori vdall'ordinanza ? Tutti i Taxi, anche se Euro niente ( e girano tutto il giorno...) , gli utenti "Over 65" ( una delicatezza verso i pensionati), e sopratutto, TUTTI I VEICOLI CON PESO COMPLESSIVO SUPERIORE A 35 QUINTALI.

Cosa voleva dire ? Voleva dire che dal Daily ( le versioni sopra i 35 q.li) in su , potevi circolare con quello che volevi, ed ovviamente, dentro c'erano anche i famigerati bus Euro nulla.

Se così sarà, vorrà dire che finalmente, dal 2019 non vedremo più i pennacchi di particolato , raggiungere il terzo piano dei condomini.....forse....

Come ho già detto in passato in altra discussione, occhio a cosa corrisponde il concetto di "autobus di 20 anni fa" Per una mera questione anagrafica, buona parte delle persone a quella definizione collega l'immagine di uno sfumacchiante EffeUno, quando invece oggi il veicolo più diffuso in Italia è il buon vecchio Iveco CityClass, prodotto dal '98 e che dal 2003 monta il Cursor €3 e poi €4. Quindi non proprio delle ciminiere anni '70

A questo aggiungo il fatto che su un bus urbano è normale avere norme meno stringenti che per il parco privato, per un mero vantaggio di "emissione pro capite" per passeggero trasportato.

Ciò non toglie che i mezzi vadano aggiornati, ma in quel mondo è più un problema di qualità dell'offerta ai passeggeri e di manutenibilità.

Ma molto volentieri, grazie.

Figa, come se fosse Antani per 4 anche con 2 in qualità di vicesindaco in base a dollari e sterline.

Alzi la mano chi ha capito senza errore cosa vuole dire il comma che hai linkato

, gli utenti "Over 65" ( una delicatezza verso i pensionati),

e una discriminazione del menga nei confronti di tutti gli altri.