eh... vedo se posso mettere della differenza e pigliare altro.. situazione un po' incasinata. Devo andare a contrattare mi sa

infatti è quella che mi vogliono rifilare...

non so che opzioni hai o come si pagano le tasse sui veicoli aziendali ma io un robo cossi' non lo vorrei neanche aggratis.

non so che opzioni hai o come si pagano le tasse sui veicoli aziendali ma io un robo cossi' non lo vorrei neanche aggratis.

diciamo che non ho opzioni particolari.. me ne rimborserebbero una parte a patto di scegliere entro un determinato range.. sto compulsivamente configurando una 118d da spedire al tipo dell'NLT

cazzo ero rimasto al 4 cilindri depotenziato, non a sta mietitrebbia

diciamo che non ho opzioni particolari.. me ne rimborserebbero una parte a patto di scegliere entro un determinato range.. sto compulsivamente configurando una 118d da spedire al tipo dell'NLT

cazzo ero rimasto al 4 cilindri depotenziato, non a sta mietitrebbia

se ti presenti alla Fiera di Alba con il 3L , non ti fanno entrare . scherzi a parte, le case spingono sull'automatico per minimizzare gli effetti della scarsa potenza dei motori.

Il consumo è altino, pensando che io col furgoncino rialzato 500L Trekking 1.3 Mjet 85 cv, in un giro genova venezia genova a velocità autostradali , ho fatto 19 km/litro reali.

se ti presenti alla Fiera di Alba con il 3L , non ti fanno entrare . scherzi a parte, le case spingono sull'automatico per minimizzare gli effetti della scarsa potenza dei motori.

Il consumo è altino, pensando che io col furgoncino rialzato 500L Trekking 1.3 Mjet 85 cv, in un giro genova venezia genova a velocità autostradali , ho fatto 19 km/litro reali.

si, ma infatti.. non mi paiono consumi record, in paga la ripresa è abbastanza ridicola. Solo che l'automatico non costa propriamente un'inezia.

Dovrei andare a fare un giro per provarla, ma non ho tempo. Paradossalmente credo mi darebbe più fastidio la rumorosità/ruvidezza del motore.

si, ma infatti.. non mi paiono consumi record, in paga la ripresa è abbastanza ridicola. Solo che l'automatico non costa propriamente un'inezia.

Dovrei andare a fare un giro per provarla, ma non ho tempo. Paradossalmente credo mi darebbe più fastidio la rumorosità/ruvidezza del motore.

nella prova parlano di rumorosità/vibrazione all'accensione e al minimo,in marcia è ottimamente insonorizzata (anche grazie alle marce lunghissime).

Buona comunque l'accelerazione 0-100 in 10,5sec.

Consumi sono i 15 in città,22 in statale, 18,9 in autostrada.

arrivato il preventivo adesso.. ci sarebbero circa una cinquantina di euro di differenza, iva compresa

se ho capito bene

arrivato il preventivo adesso.. ci sarebbero circa una cinquantina di euro di differenza, iva compresa

se ho capito bene

50 euro valgono bene un cilindro in più

e alla fine potrebbe anche consumare meno..

Prova sprint su 4rotelle della 116d efficient dynamics col 3 cilindri tdi da 1500cm3.

Consumi buoni ma nella norma,media rilevata 18km/lt,prestazione abbastanza buone per la potenza,ruvidità e vibrazioni avvertibili chiaramente al minimo e all'accensione.

Per la gioia di tutti,rapporti extra-lunghi e ripresa 70-120 in 31,2sec.....bella battaglia con la mazda 2

a questo punto mi viene il serio dubbio che le case automobilistiche spingano sempre più per vendere le automatiche..

e alla fine potrebbe anche consumare meno..

Senza dubbi!

Io sono rimasto allibito quando sul cartellino in concessionaria per un esemplare con 4 optional in croce di 116d ho letto 32.000 €