On 15/8/2015 at 15:38, Felis dice:

Perché ora le mettono solo sui modelli Efficient Dynamics, come peraltro la copertura fonoassorbente nel cofano motore.

La copertura fonoassorbente c'e.... almeno sulla mia 118lci sport. Come anche i cilindri per il cofano che alcuni dicevano non ci fossero.

 

3 minuti fa, Felis dice:

 

F20?

Si 118d lci sport. Quella che vedi bianca nella pagina 27 o 28

Modificato 30 Dicembre 20159 anni fa da husky71

Che voi sappiate, è possibile montare aftermarket il volante con i paddle sulle versioni automatiche che non lo montano di serie?

E' un bel limite che le 118d e molte delle 120d in circolazione non li abbiano.

Possibile a mio avviso si.

ma imho l'utilizzo non ne vale il costo e lo sbattimento

 

io i paddle li avrò usati non più di 5-6 volte  

17 minuti fa, Edolo dice:

Che voi sappiate, è possibile montare aftermarket il volante con i paddle sulle versioni automatiche che non lo montano di serie?

E' un bel limite che le 118d e molte delle 120d in circolazione non li abbiano.

 

Si può, sulla baia ci sono tanti volanti NUOVI dalla Romania (li producono li, c'è un'azienda dalla Transilvania che rifornisce BMW e VW/Audi) con i paddle, ovviamente l'airbag non è compreso. Le cifre vanno dai 150 a oltre 600€.
I più gettonati (e costosi) sono gli M-Sport

Modificato 19 Gennaio 20169 anni fa da Ospite

1 ora fa, Edolo dice:

Che voi sappiate, è possibile montare aftermarket il volante con i paddle sulle versioni automatiche che non lo montano di serie?

E' un bel limite che le 118d e molte delle 120d in circolazione non li abbiano.

Sul forum mi sembra che abbiamo anche una guida fai da te per il postmontaggio.

Io uso praticamente solo i paddle e mi dispiace scartare la 118d per questo motivo dal momento che per il resto sarebbe molto adatta alle esigenze.

Magari chiedo in concessionaria se possono fare qualcosa.

Basta "googlare F20 post montaggio paddle "

Anche in conce potrebbero fartelo altrimenti leggiti il forum(come dice Beckervdo) e troverai chi te lo monta  

http://www.mbmw.it/istruzioni/f20/334007.pdf

Dubito che in concessionaria serie ti montino i paddle su una vettura che ufficialmente non ne possa essere dotata.

Novità anche per le C a trazione posteriore

Cita

M140i e M240i. Ai clienti sportivi è invece dedicato l'aggiornamento dei modelli M Performance delle Serie 1 (3 e 5 porte) e Serie 2 (Coupé e Cabriolet), grazie all'utilizzo della versione più aggiornata del sei cilindri 3.0 TwinPower Turbo visto recentemente sulla X4 M40i. Il propulsore eroga 340 CV e 500 Nm di coppia massima e permette di raggiungere prestazioni paragonabili a quelle della precedente 1M. I clienti potranno scegliere tra la trazione posteriore e quella integrale xDrive: quest'ultima abbinata di serie al cambio automatico a otto marce, opzionale sui modelli 2WD. In base alle versioni cambiano i dati dichiarati sia per l'accelerazione che per il consumo: il primo varia da 4,4 a 4,8 secondi, mentre il secondo è compreso tra 7,1 e 7,8 l/100 km (163-179 g/km). 

Twinpower turbo aggiornati. Per Serie 1 e Serie 2 è prevista anche l'introduzione del quattro cilindri 2.0 TwinPower Turbo nelle varianti da 184 CV (120i e 220i) e 224 CV (125i e 225i). Il propulsore aggiornato offre una maggiore potenza, ma soprattutto una migliore efficienza ed è proposto in abbinamento al cambio manuale o automatico. Stando ai dati dichiarati il modello da 184 CV permette di toccare i 100 km/h da fermo in 7,1-7,7 secondi in base all'allestimento e dichiara un consumo medio compreso tra 5,5 e 6,5 l/100 km (126-149 g/km), mentre quello da 224 CV, abbinato di serie al cambio automatico a otto marce, dichiara rispettivamente 6,1 secondi e 5,7-5,9 l/100 km (130-134 g/km).

 

via Quattroruote.it

Ho letto che sulle nuove M140i/M240i sarà disponibile il nuovo Idrive che ha debuttato sulla serie 7. Qualcuno sa se sarà touch screen (come sulla 7er appunto)?