Scende in strada la X3 M

 

 

Motor.es

Possono fare tutti i SUV M che vogliono.........ma resteranno sempre dei barconi, sportivi magari, ma dei barconi.

19 ore fa, VuOtto dice:

Possono fare tutti i SUV M che vogliono.........ma resteranno sempre dei barconi, sportivi magari, ma dei barconi.

 

Dovrebbero puntare a fare il giro veloce al Ring per redimersi.

Indubbiamente ciò che chiede il mercato è questa tipologia di veicoli, che non incontrano le mie necessità ed il mio modo di intendere l'auto. Non riesco a vederci nulla di sportivo in queste varianti di SUV....

9 ore fa, VuOtto dice:

Indubbiamente ciò che chiede il mercato è questa tipologia di veicoli, che non incontrano le mie necessità ed il mio modo di intendere l'auto. Non riesco a vederci nulla di sportivo in queste varianti di SUV....

Condivido. Ma pare che la maggior parte degli automobilisti non la pensi come noi... ?

Indubbiamente ciò che chiede il mercato è questa tipologia di veicoli, che non incontrano le mie necessità ed il mio modo di intendere l'auto. Non riesco a vederci nulla di sportivo in queste varianti di SUV....

Io non riesco invece a capire in che modo una macchina del genere possa avvicinarsi al concetto di "Utility" [emoji53]

http://www.autoevolution.com/news/2017-bmw-x3-g01-spy-shots-reveal-interior-and-headlight-graphic-106969.html#

Ma il quadro strumenti? Con quel ritaglio? Non facevano prima a farlo a tuttoschermo?

22 minuti fa, Felis dice:

Ma il quadro strumenti? Con quel ritaglio? Non facevano prima a farlo a tuttoschermo?

Pensa che a me la soluzione BMW "Ibrida" è invece quella che piace più in assoluto. C'è quel giusto richiamo al quadro analogico, che si integra con la tecnologia di un display ampio ad altissima risoluzione. Spero che anche altre case dall'italico blasone sportivo possano in futuro puntare su soluzioni similari.

 

Altra cosa...noto sempre con piacere l'intelligenza dei bavaresi nel fare economie di scala. Non partono mai dalla vettura più piccola o da quella più venduta...per fare le economie di scala partono sempre dall'ammiraglia e poi scendono man mano nella scala gerarchica. su questo nuova X3 troviamo lo sterzo, il cambio e L'drive di Serie7.

Far partire le nuove generazioni di BMW con l'esordio dell'ammiraglia, la trovo una scelta strategica molto sensata per un marchio premium.

7 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Altra cosa...noto sempre con piacere l'intelligenza dei bavaresi nel fare economie di scala. Non partono mai dalla vettura più piccola o da quella più venduta...per fare le economie di scala partono sempre dall'ammiraglia e poi scendono man mano nella scala gerarchica. su questo nuova X3 troviamo lo sterzo, il cambio e L'drive di Serie7.

Far partire le nuove generazioni di BMW con l'esordio dell'ammiraglia, la trovo una scelta strategica molto sensata per un marchio premium.

L'hanno fatto da sempre. 

Ma dico, loro hanno già il black panel da serie 5 in su. Boh. Mettilo e basta.