Ma la vera domanda e'

PERCHÉ?

Hanno litigato per la nuova Veyron? Perché Vw e' poco redditizia? Perché non sanno più come gestire Skoda?

Perché Scirocco ha floppato e TT non vende?

Perchè da un lato c'è qualcuno che pensa che a 78 anni forse è meglio che passi il tempo ai giardinetti coi nipotini.

E dall'altro uno che pensa di essere nel 1994.

Ora che l'ho scritto, il parallelismo con una certa fazione politica italiana è inquietante.

solo che il problema del successore rimane lo stesso.

p.s. in tutti i casi

Succede sempre così quando nel corso degli anni elimini tutti quelli che hanno doti e carattere che potrebbero oscurarti.

Hai il dominio assoluto, ma sei circondato da gregari e basta.

No. Nessuna di queste sciocchezze.

hanno litigato sulla qualita' della cappelliera di giulia

In realtà Piech non perdonava a Winterkorn il fatto che le portiere della Kia facessero un "bonk" più bello di quelle delle Audi.

P.S. Voglio vedere chi se la ricorda.

IMHO, sanno che la Cina presto cessera' d'essere la gallina dalle uova d'oro.

In USA non riescono a sfondare come si deve.

In Europa la concorrenza coreana si farà sentire nel medio termine, sempre più prepotentemente.

Sono a corto di idee e si affidano al meno vecchio dei due mentre continueranno la ricerca di soluzioni ai loro problemi.

In realtà Piech non perdonava a Winterkorn il fatto che le portiere della Kia facessero un "bonk" più bello di quelle delle Audi.

P.S. Voglio vedere chi se la ricorda.

Giusto, io mi ricordo del meccanismo regolazione profondità volante delle Hyundai i30 più silenzioso di quello di Golf:lol:.

Di quale marchio low cost parlano?

Ma riguardo questo, perchè sono fissati con un marchio low cost fatto da zero? Skoda è partito come tale e ora è diventato VW bis, infatti non sanno come gestirlo. Seat lo è attualmente e sembra che gli stia abbastanza scomoda. Cosa vogliono?

...un marchio low cost fatto da zero? Skoda è partito come tale...

Sol per dire che la Marca ceca, prima che infami eventi ne sconvolgessero la storia, era stata produttrice di vetture di classe, agl'antipodi del (finto) bassocosto di riciclo odierno...

la superb originale

Veramente nella capoccia di Nando la Skoda doveva diventare una sorta di Volvo dell'est.