In ogni caso hai scelto bene, ma TGI (se fai km e tieni a lungo la vettura) è decisamente meglio per il tuo target di utilizzo

IMHO

PS La 308 va guidata col sedile "basso"...io adoro la posizione lontana degli strumenti (pero' è piu' cara di leon)

La 308 diesel mi è venuta addirittura meno della leon...

A parità di allestimento/accessori?

Sono andato a vedere la 308 e la posizione di guida proprio non mi ha convinto, sono stato un sacco di tempo a cercare la regolazione ideale ma niente, lo sterzo mi toccava quasi le ginocchia.

Quindi credo a questo punto che mi lascerò su leon anche se leggendo quà e là ci sono molte persone che si sono lamentati del tdi 105cv per auto comprate nel 2011 e giù di lì, risolti i problemi?

E il tgi? Anche lì ho letto di qualche problemino.

E' troppo basso il volante però per alzarlo ho visto che è necessario tirarlo verso l'esterno (cioè verso di te).

E' una scelta contestabile quella di Peugeot, io non essendo molto alto mi trovo molto bene e il volantino mi dicono sia divertentissimo.

Magari prima di scartarla fai una prova e anche un test drive...per quanto riguarda Leon non ho capito perché vuoi a tutti i costi prendere il TDI, non hai percorrenze da diesel, non hai nessun vantaggio a prendere il diesel e continui ad essere indeciso......cosa ha il metano che non và?

Non ha nulla a parte l'attesa per la consegna e le file all'unico distributore della zona.

Poi sarà un po di paura per il passaggio verso un'alimentazione che non ho mai avuto e che non conosco, oltre ad essere un nuovo motore e quindi con eventuali problemi.

Se no l'avrei già presa.

P.S. Ancona non ho visto una nuova leon in giro per strada, possibile???

E' logico che tu debba essere consapevole (e convinto) della scelta del tipo di alimentazione.

Qualsiasi scelta ha pro/contro (anche il diesel): a te la valutazione...

PS Leon TGI sono poche , quasi tutti prendono la Golf

Non ha nulla a parte l'attesa per la consegna e le file all'unico distributore della zona.

Poi sarà un po di paura per il passaggio verso un'alimentazione che non ho mai avuto e che non conosco, oltre ad essere un nuovo motore e quindi con eventuali problemi.

Se no l'avrei già presa.

P.S. Ancona non ho visto una nuova leon in giro per strada, possibile???

Quando valutai il metano ho avuto i tuoi stessi dubbi, in particolar modo sul tempo del rifornimento (considera che se avessi un auto a metano rifornirei ogni 2 giorni).

Alla fine optai per il GPL e fu per me la scelta ideale.

Come già detto, fossi in te andrei di metano, rifornendo, con il tuo chilometraggio, ogni 7-10 giorni.

Tuttavia, se resti scettico e aperto ad altre valutazioni, non dimenticare Giulietta GPL: avresti un'auto dall'ottima resa e con un buon compromesso alla voce "spesa" tra diesel e metano.

La cosa che più mi lascia scettico è che in giro di leon tdi tsi o tgi non se ne vedono proprio, ci sarà un perché? ??

Forse scetticismo verso il marchio? ??

Da me se ne vedono molte di Leon, un mio conoscente ce l'ha a metano e dice che ha una bella spinta.

La cosa che più mi lascia scettico è che in giro di leon tdi tsi o tgi non se ne vedono proprio, ci sarà un perché? ??

Forse scetticismo verso il marchio? ??

In Italia si vende la Golf. Seat è percepito come marchio surrogato e plebeo, quindi va evitato.

Poco importa che siano sostanzialmente la stessa auto, e che la Leon la paghi decisamente meno.

Meglio optare per la più blasonata Golf che è VW e quindi costruita ed assemblata meglio di una Seat...

Qui a Reggio ne ho già viste un paio circolare; il metano va parecchio da queste parti dato che è ben distribuito.

Io farei l'estensione della garanzia, dato che è appunto un motore nuovo. Però credo che VAG abbia ponderato bene la progettazione di questo propulsore che monta su vari modelli, a fronte dei problemi avuti col primo tsi ecofuel biturbo da 150cv montato su Passat e Touran.