Veramente ci hanno capito tutto: la Toyota è entrata nella Formula 1 con uno scopo ben preciso: rinnovare l'immagine del marchio, spendendo il meno possibile e dagli studi fatti, venne fuori che entrare in Formula 1 era il modo più economico per fare ciò. La Honda è tornata in Formula 1 poiché c'era la Toyota e tutt'e due hanno lasciato quando si sono resi conto che gareggiare per non vincere stava diventando controproducente per il marchio. Avrebbero dovuto spendere di più, ma non volevano e quindi…

Ora bisogna vedere quali sono gli scopi della Honda, ma se si è riaccasata con la McLaren, non penso che voglia solo partecipare.

si si, c'hanno capito talmente tanto da regalare alla stratosferica somma di una sterlina una monoposto che ha vinto il mondiale

con un minimo di investimento (visto che la macchina era già fatta, e visto che il regolamento lo avevano scritto loro* dovevano saperlo di avere una carta vincente in mano) ora avevano un mondiale come costruttore se non di piu

*Ross Brown, D.S. della Honda era ca capo della commissione che stese il regolamento...

Come ho scritto la Toyota non voleva vincere, voleva rinnovare l'immagine del marchio spendendo poco e la sua presenza in Formula 1 era il modo più economico per ottenere il risultato.

La presenza della Honda invece era legata alla presenza della Toyota (questione d'immagine nel mercato interno) ed anche loro volevano spendere il meno possibile. Vincere il titolo non era nei piani della Honda. A loro bastava arrivare davanti alla Toyota.

Come ho scritto la Toyota non voleva vincere, voleva rinnovare l'immagine del marchio spendendo poco e la sua presenza in Formula 1 era il modo più economico per ottenere il risultato.

La presenza della Honda invece era legata alla presenza della Toyota (questione d'immagine nel mercato interno) ed anche loro volevano spendere il meno possibile. Vincere il titolo non era nei piani della Honda. A loro bastava arrivare davanti alla Toyota.

mah, sul non voler vincere il titolo da parte di Toyota, non ci confiderei molto, e di soldi ne avevano investiti parecchi, vedi ad esempio gli investimenti fatti per la nuova sede a colonia con galleria del vento all'avanguardia che è usata ancora nel 2015 (force india) ed Honda come motorista era in F1 da prima dell'arrivo di Toyota, quindi non è che lo hanno fatto solo per "marcare" i conanzionali

la verità è che sia Toyota che Honda come costruttori hanno fallito (come BMW),ed hanno usato la scusa della crisi mondiale per ritirarsi (lo fece anche Subaru dai rally) e nel caso di Honda è ancora peggio perché hanno regalato un mondiale ad un direttore tecnico

Come ho scritto la Toyota non voleva vincere, voleva rinnovare l'immagine del marchio spendendo poco e la sua presenza in Formula 1 era il modo più economico per ottenere il risultato.

La presenza della Honda invece era legata alla presenza della Toyota (questione d'immagine nel mercato interno) ed anche loro volevano spendere il meno possibile. Vincere il titolo non era nei piani della Honda. A loro bastava arrivare davanti alla Toyota.

non era nei piani ma visto che avevano il potenziale, mi sa che gli rode ancora il culo per il pacco che si son presi...

Veramente ci hanno capito tutto: la Toyota è entrata nella Formula 1 con uno scopo ben preciso: rinnovare l'immagine del marchio, spendendo il meno possibile e dagli studi fatti, venne fuori che entrare in Formula 1 era il modo più economico per fare ciò. .

Minchia, sembra la storia della Paperrari triturbo

non era nei piani ma visto che avevano il potenziale, mi sa che gli rode ancora il culo per il pacco che si son presi...

Infatti la Toyota ha cercato di rifarsi una dignità gareggiando nella Le Mans Series. Mentre la Honda fornisce motori per l'IRL ed ha partecipato anch'essa alla Le Mans Series con il marchio Acura; in seguito HPD (Honda Performance Development).

Modificato 19 Maggio 201510 anni fa da EC2277