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Inviato

lì c'era dietro quel bell'uomo di gandini, mica pizza e fichi.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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I più attivi nella discussione

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Inviato
A qaunto pare, la leva del cambio torna di fianco al sedile (e non più integrato in plancia)

Articoletto già vito, ma comunque utile per vedere due foto del praticissimo multicontenitore che sostituisce il terzo posto

Scoop! New Iveco Eurocargo

Inviato
Su questo anche Renault ha fatto scuola con AE Magnum, guardando l'ultimo Mp4 Mercedes si percepisce come ciò che Renault introdusse 20 anni fa come strano, oggi viene utilizzato a piene mani.

la cabina è diventata verticale e cubica!

Peccato che l'mp4 sia tra quelli col parabrezza più spiovente... E comunque le particolarità del magnum non erano quelle di essere alto e cubo... (Come un po' tutti i camion) e tutte le soluzioni che aveva portato se le è tenute solo lui finché non sono state cestinate...

Inviato

La novità più grossa (solo in Europa) è stato quello di avere l'asse anteriore avanzato. Caratteristica con il tempo poco apprezzata per validi motivi.

Inviato

Cioé, perché non è stata apprezzata?

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato

Accesso in cabina scomodo, e quando era brutto tempo ti sporcavi i vestiti non essendoci i gradini direttamente di fronte alla portiera, ma di lato.

Inviato

si la scaletta era dietro alla portiera e non direttamente sotto

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Accesso in cabina scomodo, e quando era brutto tempo ti sporcavi i vestiti non essendoci i gradini direttamente di fronte alla portiera, ma di lato.

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