ho visto sul configuratore che è disponibile una nuova motorizzazione

1.4 turbo 110cv metano, dovrebbe essere omologata come monofuel

Spero non abbia un assetto rialzato..

On 23/9/2017 at 13:34, Done dice:

ho visto sul configuratore che è disponibile una nuova motorizzazione

1.4 turbo 110cv metano, dovrebbe essere omologata come monofuel

Spero non abbia un assetto rialzato..

 

Monofuel sì!
 

Cita

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Un'accoppiata che la rende monovalente

Anche in Italia le auto a metano godono di qualche agevolazione. La configurazione dell'Astra ecoM, così come quella della Zafira, che prevede l’accostamento di due bombole Tipo 4 da 117,5 litri nominali di gas (cioè misurati a 200 atmosfere e 15° C di temperatura), equivalenti a 19 kg, ad un serbatoio di benzina da 13,7 litri, la rendono a tutti gli effetti una vettura monovalente. In altre parole, per quanto riguarda il bollo gode di una riduzione del 75%, ma in alcune Regioni d’Italia non si paga affatto. Il motore turbo 1.4 benzina dell’Opel Astra ecoM a metano, abbinato ad un cambio manuale a sei marce, eroga 110 CV ed è ottimizzato per essere utilizzato con gas naturale, biogas o una miscela di questi due carburanti. Secondi i dati di omologazione NEDC, è in grado di consumare 5,6 kg per 100 km nell’uso urbano, 3,4 kg nell’extraurbano e 4,2 kg/100 km nel misto

[...] 

Articolo completo qui: http://www.omniauto.it/magazine/47879/opel-astra-ecom-a-metano

Quanto all'assetto, le foto dell'articolo non aiutano, sono di chissà quale versione ed oltretutto ritoccate

Ma voi ne vedete di nuove Astra in giro? Mi hanno proposto una 1.4 benzina aspirata base e bianca, km0 a 12500 (se la porto via subito)

 

 

Come vi sembra per un auto da battaglia? parcheggiata sempre in strada e non deve darmi noie

io in giro non ne vedo nessuna,mamma mia però boh quel 1.4 aspirato mi sembra un chiodo pauroso è forse consuma pure,ma la base non ha nemmeno la radio e gli alzacristalli elettrici posteriori?il prezzo però salva tutte queste mancanze..una seg c nuova di qualità  a 12500 euro dove la trovi.

Incredibilmente è un flop. Cannibalizzata totalmente dai crossover.  Peccato perchè a sto giro, estetica esteriore a parte, avevano fatto un bel lavoro.

3 minuti fa, gianmy86 dice:

Incredibilmente è un flop. Cannibalizzata totalmente dai crossover.  Peccato perchè a sto giro, estetica esteriore a parte, avevano fatto un bel lavoro.

 

"incredibilmente" ma neanche tanto.

auto di sostanza, ma:

- troppo grossa (la SW ha sfondato i 470cm!)

- design in bilico tra l'anonimo e il barocco

 

se a questo aggiungi la crisi del segmento dovuto all'espansione dei SUV ecco spiegato il flop.

 

peccato perché ai tempi (ho avuto in famiglia una prima serie) era un'ottima auto.

 

fermo restando che se design e ingombri non sono un problema rimane un buon acquisto, ottimo nel caso di certe offerte.

3 minuti fa, slego dice:

peccato perché ai tempi (ho avuto in famiglia una prima serie) era un'ottima auto.

Tutte le Opel in generale degli anni '90 furono ottime auto, il periodo forse piu' florido e fecondo per la casa. La Corsa del '93, la Tigra, la prima Astra (in tutte le sue varie versioni), la Calibra, la prima Frontera, la prima Zafira....tutte auto riuscite e di successo.

Che peccato si siano ridotti cosi'.

il periodo d'oro nasce da Kadett E

 

6 minuti fa, stev66 dice:

il periodo d'oro nasce da Kadett E

 

sono tato a un pelo dal comprarla, all'epoca: usata, sw, allestimento Club. poi sono stato folgorato dalla Peugeot 405 berlina e ho desistito.

1 ora fa, mmaaxx dice:

Ma voi ne vedete di nuove Astra in giro? Mi hanno proposto una 1.4 benzina aspirata base e bianca, km0 a 12500 (se la porto via subito)

 

Come vi sembra per un auto da battaglia? parcheggiata sempre in strada e non deve darmi noie

 

Pochissime e, incredibilmente, quasi tutte erano bruttissime SW...

 

Un prezzaccio, peccato per il motore: non so come si comporti con l'€6, ma avrei qualche remora persino montato sotto ad una Corsa....