Quel panettone arancione si fa rispettare in una prova di accelerazione da fermo. La pista é un altro mondo.

14 minuti fa, weidman dice:

Quel panettone arancione si fa rispettare in una prova di accelerazione da fermo. La pista é un altro mondo.

Leggi qualche post piu' sopra e poi scusati col panettone arancione .

Tra l'altro il panettone arancione costa 170000au$... Non ci sono motivi validi per comprarlo.. 

12 minuti fa, Carlo23 dice:

Tra l'altro il panettone arancione costa 170000au$... Non ci sono motivi validi per comprarlo.. 

Beh,la Q ne costa 144000.Quindi mi sembra adeguato il suo prezzo.

Non mi sembra adeguato. Di certo l'australiana non é al livello di Alfa e bmw per quanto riguarda le soluzioni tecniche (parlo anche di aerodinamica), interni e design.

 

Nonostante il prezzo superiore può essere confrontata con la Giulia ma il confronto, vista la differenza di cm^3, kw e Nm andrebbe fatto anche in un circuito con delle curve oltre al banale rettilineo.

Modificato 26 Settembre 20177 anni fa da weidman

io non riesco a capirvi.

Se l'hanno fatta è perchè semplicemente piace. Puoi permetterti di avere una berlina con il motore di una supercar (e che suona benissimo tra l'altro) ? La prendi.. tutto qui. 

Anzi, meno male che esiste. Vuol dire che in australia c'è gente a cui piacciono questi giocattoloni. 

E' più impacciata di altre in pista? E un bel chissenefrega? Probabilmente la pista la vedrà poco o niente nella sua vita. 

Comunque curva anche lei, ve lo posso garantire: ho guardato bene le foto e le schede tecniche e ho visto il volante 

Ma non ho capito questa cosa che non curva, e' scritto da qualche parte? Solo perché non ci hanno mai fatto una comparativa, non vuol dire che faccia schifo a priori.

 

Che poi io del quartetto sarei davvero tentato dalla Mercedes. Vista dal vivo mi ha stregato

Ma che vi ha fatto sta benedetta Holden? Si sa che dall'altra parte del pianeta queste cose piacciono ed hanno anche una certa tradizione.... hanno anche la versione per trasportare le balle di fieno...

 

 

Meglio queste di "cosi" come X5m, SQ7 e furgoni vari (quelli si, "pimpati")...

 

Mi sembrate delle vecchie zitelle.....

Io mi sono divertito a vedere la prova di accelerazione. Non solo, ma quella per cui facevo il tifo si è piazzata seconda su quattro, dando la paga a tutte le sue rivali d'elezione.

Prezzo ed estetica non mi interessano: il prezzo lo fa il mercato, e quanto all'estetica è più importante che piaccia a chi la deve comprare dall'altra parte del mondo che a me.

 

Ah un'altra cosa. La Giulia QV, battuta per un'incollatura, raggiunge lo 0-100 in 3,9 secondi, un dato ragguardevole, figlio di una evidente efficienza a livello di trasmissione, erogazione, motricità, telaio, ripartizione pesi ecc. Pensare che basti solo piazzare un motorone sull'avantreno per fare meglio è illusorio.

E comunque prendiamo il test per quello che è: una prova di accelerazione. Chi lo vede penso che capisca che questo è solo un aspetto fra i tanti che connotano un'auto sportiva.

8 minuti fa, mikisnow dice:

Si ma avrò pure il diritto di criticare l'estetica, e preferire una Munstang o una Hellcat fra le auto con un "motorone"?

 

Sull'estetica mi pare che si era tutti d'accordo sul "non eccelso" risultato della linea..... qui però si è criticata la "filosofia" di questa versione...