2 ore fa, lukka1982 dice:

Come qualsiasi altra indiscrezione, anche a quelle positive, alle quali però i più hanno più tendenza a crederci...

iPhone

 

 

E' già la seconda volta che il forum si mangia i miei post. Riprovo da PC.

 

Le indiscrezioni positive a cui tenderemmo a credere più facilmente semplicemente non esistono.

Abbiamo le informazione che ci ha dato FCA: il tempo al ring, i dettagli sulla nuova piattaforma, etc.

Poi abbiamo quello che si è visto dal vivo: le Giulia esposte ed i muli che girano per mezza italia.

 

Dall'altra parte, come accadeva ai tempi della gestazione della Giulietta, ci sono indiscrezioni del tenore "moriremo tutti!".

 

A meno che tu non voglia sostenere che il tempo al ring e "i crash test provano che la Giulia è una bara da 510cv" sono sullo stesso piano, a me sfugge il senso del tuo post.

 

 

 

 

Molti criticavano proprio il design, ma a me l'Eurostar piaceva e piace. E' stupendo.

 

Ha si vero, carina la macchina grigia ....

Bello quel grigio fumè.. Sembra reale ?

:#: LG-D802 :#:

10 minuti fa, Bosco dice:

Molti criticavano proprio il design, ma a me l'Eurostar piaceva e piace. E' stupendo.

 

Ha si vero, carina la macchina grigia ....

anche a me è sempre piaciuto, anche se vuoi mettere il fascino del turbostar? 

Ma il Turbostar è una divinità, è come la "Quadrifoglio" delle auto ..... (senza problemi però )

4 ore fa, lukka1982 dice:

Beh che a Ciferri stia sulle palle Ritardonne mi pare lapalissiano... Che abbia qualche insider che gli passi qualcosa pure...

 

Deve però cambiare insider.

Che le voci sui crash a me erano già giunte a ottobre ?

7 minuti fa, TonyH dice:

 

Deve però cambiare insider.

Che le voci sui crash a me erano già giunte a ottobre ?

forse andate dallo stesso barbiere, ma lui porta i capelli più lunghi e li taglia meno di frequente

 

Come qualsiasi altra indiscrezione, anche a quelle positive, alle quali però i più hanno più tendenza a crederci... [emoji23]

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E' già la seconda volta che il forum si mangia i miei post. Riprovo da PC.

 

Le indiscrezioni positive a cui tenderemmo a credere più facilmente semplicemente non esistono.

Abbiamo le informazione che ci ha dato FCA: il tempo al ring, i dettagli sulla nuova piattaforma, etc.

Poi abbiamo quello che si è visto dal vivo: le Giulia esposte ed i muli che girano per mezza italia.

 

Dall'altra parte, come accadeva ai tempi della gestazione della Giulietta, ci sono indiscrezioni del tenore "moriremo tutti!".

 

A meno che tu non voglia sostenere che il tempo al ring e "i crash test provano che la Giulia è una bara da 510cv" sono sullo stesso piano, a me sfugge il senso del tuo post.

 

 

 

 

Uhm... Sinceramente non capisco il tenore di questo post.

In dieci anni di frequentazione di questo forum di indiscrezioni sia positive che negative in questo forum ne ho lette talmente tante che posso affermare che taluni utenti tendano a credere a ciò che gli fa più comodo credere: se da un lato c'é chi ha una visione pessimistica e crederà sempre a ciò che di negativo si vocifera, al contrario il fanboy crederà sempre a quelle positive anche se queste poi, da ambo i lati eh, dovessero poi dimostrarti non corrette.

Ragazzi prendetevi una camomilla va... [emoji16]

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Beh che a Ciferri stia sulle palle Ritardonne mi pare lapalissiano... Che abbia qualche insider che gli passi qualcosa pure... [emoji6]

 

Deve però cambiare insider.

Che le voci sui crash a me erano già giunte a ottobre [emoji23]

Bah... Fin'ora non é che abbia sbagliato le notizie di base eh (gamma tp, ritardi sulle consegne, problemi crash test)... [emoji16]

Sbaglia magari tempi e metodi della divulgazione della notizia; anzi no li usa per far passare il concetto che vuole lui... [emoji848][emoji849][emoji23]

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Ciferri+Giulia+Autopareri+Tapatalk=Crash

Scherzi a parte, è un po' che non pubblico foto inutili della Giulia:

In Russia:

Esposta a Balocco:

In giro per Torino:

In giro per la California (dietro al muletto Pacifica):

Ancora a Torino, versione bara-barbòn:

11 minuti fa, AlbertoDM dice:

Esposta a Balocco:

 

E' la stanza ai tempi adibita alla consegna delle 8C, a fianco della sala Autodelta e della galleria dei motori storici.