Venghino siore e siori in questa pubblica piazza a comprare un mito inglese su meccanica del popolo!!!! 8) 8) 8)

Il problema è che non si tratta solo di muletto, ma dell'intera meccanica :cry: :cry:

Infatti... ecco come recuperare i soldi spesi per la Phaeton... basta fare un ammiraglia Bentley perfettamente identica!! :cry: :cry:

ciao ciao!

Ma la Continental GT pure e' una vettura basata nel pianale tedesco......pesantemente modifcata dai tecnici inglesi che hanno fatto lavoro da superman per migliorare il pessimo pianale della Phaeton....e l'anonimo W12 VW.....il risultato del motore e' stato ottimo e anche Audi e VW hanno voluto il motore ma il presidente Bentley ha rifiutato ed ha avuto anche il sostegno di Pischetsrieder per fortuna che non c'e' Piech perche allora sicuramente ci sarebbe una Phaeton con il motore della Bentley se non ci basta gia' una almeno con un marchio decente(bentley) dobbiamo avere anche una seconda con un marchio indecente(VW)...per il pianale e sospensioni si e' fatto l'umanamente possibile ma piu' di tanto e' impossibile modificare una cosa cosi' male progettata....che da una tenuta di strada sottosterzante ed e' effettivamente troppo pesante rispetto ad altre vetture del segmento.....comunque Continental GT ha una tenuta di strada molto buona..ma non ottima come si apsetta da una vettura del segmento....ma sarebben impossibile arivare ad un ottimo risultato da una base mediocre come VW Phaeton......

p.s.Tra l'altro Phaeton non e' la carrozzeria aperta a quattro porte di dimensioni importanti......cosa c'entra la segmento F di VW con questa tipologia di vetture.....brava VW non conosce nemmeno la storia dell'auto.....perfino Chrysler alcuni anni fa quando ha usato il nome Phaeton su una concept ha fatto proprio una vettura aperta di 5,5m con quattro porte...non una semplice segmento F....

DETECTIVE TOUAREG IN AZIOENEEEEEEEE

:wink: :wink: :wink:

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=1545&highlight=bentley

Ma la Continental GT pure e' una vettura basata nel pianale tedesco......pesantemente modifcata dai tecnici inglesi che hanno fatto lavoro da superman per migliorare il pessimo pianale della Phaeton....e l'anonimo W12 VW.....il risultato del motore e' stato ottimo e anche Audi e VW hanno voluto il motore ma il presidente Bentley ha rifiutato ed ha avuto anche il sostegno di Pischetsrieder per fortuna che non c'e' Piech perche allora sicuramente ci sarebbe una Phaeton con il motore della Bentley

Piech sarebbe stato capace di darlo anche Skoda per una super-super Superb

...per il pianale e sospensioni si e' fatto l'umanamente possibile ma piu' di tanto e' impossibile modificare una cosa cosi' male progettata....che da una tenuta di strada sottosterzante ed e' effettivamente troppo pesante rispetto ad altre vetture del segmento.....comunque Continental GT ha una tenuta di strada molto buona..ma non ottima come si apsetta da una vettura del segmento....ma sarebben impossibile arivare ad un ottimo risultato da una base mediocre come VW Phaeton......

questo mi è stato confermato anche da un mio amico collezionista di Bentley. Un suo conoscente che lavora in Bentley gli ha parlato di veri e propri salti mortali che sono stati necessari per modificare il comportamento.

Ma mi ha confessato che in Bentley non sono soddisfatti al 100% .....anzi

DETECTIVE TOUAREG IN AZIOENEEEEEEEE

:wink: :wink: :wink:

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=1545&highlight=bentley

Hai ragione, Touareg, ma quel topic è vecchio di 7 mesi ormai...

infatti, speriamo che si vedano foto nuove...

altro muletto avvistato

Bentley Continental to get companion sedan

A four-door companion to the Bentley Continental GT is undergoing development tests, in preparation for its official launch next year as a 2006 model.

Sources say the new Bentley sedan will be built on a stretched version of the Continental GT, which in turns shares its basic underpinnings with the Volkswagen Phaeton and the Audi A8. The big Bentley will get all-wheel drive and is expected to be powered by a twin-turbocharged 12-cylinder engine mated to a six-speed automatic transmission.

The car could make its debut in September at the Paris Auto Show. Its first U.S. showing will likely be next January at the Detroit show.

-- Paul Lienert

Bentley Continental to get companion sedan

A four-door companion to the Bentley Continental GT is undergoing development tests, in preparation for its official launch next year as a 2006 model.

Sources say the new Bentley sedan will be built on a stretched version of the Continental GT, which in turns shares its basic underpinnings with the Volkswagen Phaeton and the Audi A8. The big Bentley will get all-wheel drive and is expected to be powered by a twin-turbocharged 12-cylinder engine mated to a six-speed automatic transmission.

The car could make its debut in September at the Paris Auto Show. Its first U.S. showing will likely be next January at the Detroit show.

-- Paul Lienert