20 minuti fa, mmaaxx dice:

Com'è l'automatico? E' il 6 marce aisin o lo ZF 8?

Si tratta di un 8 marce montato trasversalmente, non so chi sia il  produttore. 

 

Io l' ho provato sia sulla Cooper S (thumbs down) che sulla Cooper SD (thumbs up)

Lo zf8 è per motori longitudinali [emoji6]
Se non ricordo male BMW sui diesel monta l'aisin 8 rapporti.


☏ iPhone ☏

Allora... l'automatico per il Clubman :

 

One, One D, Cooper : Aisin 6 Marce

Cooper D, Cooper S, Cooper SD : Aisin 8 marce

Su Cooper s e Cooper SD è disponibile l'Aisin 8 Marce Sport (che alla fine è un Aisin 8 marce con le palette al volante e una modalità sport).

 

Io hò l'8 marce Sport (Cooper SD All4) e devo dire che è davvero ottimo... lo trovo molto gradevole e efficace, dolce e abbastanza rapido... scala le marce in discesa per fare un effetto freno motore... in modalità sport tira molto le marce... Davvero non hò niente da ridire per questo cambio che mi conviene benissimo...   Non tornerei indietro...

Le palette al volante le uso raramente in montagna... ma non cambiano la vita...

 

Un altra cosa gradevole col automatico, è che la modalità GREEN del "Driving Mode" può usare una modalità "ruota libera", ossia toglie la marcia a velocità stabilizata... il che fà risparmiare un pò... Assai divertente...

 

Infine, l'All4 è fantastico... Già lo avevo sul moi Countryman, ma sono di nuovo impressionato... l'atra settimana c'era tantissima neve... e anche "giocando" un pò... la motricità è perfetta (gomme invernali Dunlop ottime daltronde ).

On ‎28‎.‎01‎.‎2017 at 13:50, VuOtto dice:

come ti trovi con l'automatico? Io la ordino a Luglio, quando esce la LCI, però la prendo 3 porte Manuale.

 

Niente LCI su Cluman per 2017 sarà per fine 2018

Per la Hatch 3 e 5 porte arriverà in 2017 però

Grazie.

 La funzione veleggio la conosco poiché ho la M140i con il cambio ZF8HP. La MINI la voglio prendere manuale per avere un cambio diverso, in modo da vere sia uno che l'altro.

 

Peccato solo che la Clubman all4 SD non si possa avere con il cambio meccanico....sennò avrei preso sicuramente quella!

c'è la S All4 col manuale

Anche se è una macchina piccola, poco versatile e a zero bagagliaio....mi sa che prenderò la 3 porte. La mia vecchia ed amata R53 S la porto ancora nel cuore........

Da Sabato sono proprietario di una Clubman Cooper D automatica, Chili pack, confort access. Per ora Fatti circa 500km, praticamente tutti in autostrada e devo dire di essere rimasto molto sorpreso dalla comodità e dalla silenziosa' del motore. Non usavo auto diesel da un po' ed e' stata una bella sorpresa notare che in termini di vibrazioni e rumore questo diesel e' un deciso passo avanti rispetto al N47 che montava la mia prima sr1 (123d). 

 

La posizione di guida purtroppo e' un po' più' alta rispetto alla mini hatchback e lo sterzo non e' cosi' diretto. Si tratta di una vettura turistica che sicuramente si guida meglio rispetto a molte seg C ma ovviamente non fa gridare al miracolo in quanto a dinamica tagliente. 

 

Alla fine dei conti si tratta di una sr2 AT sotto sembianze di Mini, speriamo che io possa essere in grado di contenerne la potenza esuberante 

Modificato 21 Novembre 20177 anni fa da poliziottesco

Auguri @poliziottesco! Almeno mi sento meno solo sul forum...

 

Io sono a quasi 50'000km... sempre contentissimo

 

Non ci metti 1-2 foto  ?

11 minuti fa, ykdg1984 dice:

Auguri @poliziottesco! Almeno mi sento meno solo sul forum...

 

Io sono a quasi 50'000km... sempre contentissimo

 

Non ci metti 1-2 foto  ?

 

Ciao Grazie, appena faccio due foto le pubblico...saranno pero roba triste, niente di scenografico come le tue 

Da Sabato sono proprietario di una Clubman Cooper D automatica, Chili pack, confort access. Per ora Fatti circa 500km, praticamente tutti in autostrada e devo dire di essere rimasto molto sorpreso dalla comodità e dalla silenziosa' del motore. Non usavo auto diesel da un po' ed e' stata una bella sorpresa notare che in termini di vibrazioni e rumore questo diesel e' un deciso passo avanti rispetto al N47 che montava la mia prima sr1 (123d). 
 
La posizione di guida purtroppo e' un po' più' alta rispetto alla mini hatchback e lo sterzo non e' cosi' diretto. Si tratta di una vettura turistica che sicuramente si guida meglio rispetto a molte seg C ma ovviamente non fa gridare al miracolo in quanto a dinamica tagliente. 
 
Alla fine dei conti si tratta di una sr2 AT sotto sembianze di Mini, speriamo che io possa essere in grado di contenerne la potenza esuberante 

Complimenti! Ottima scelta ... Molto personale nelle linee.