Nonostante i problemi di server sono riuscito ad aggiornare il primo messaggio con tutto il materiale ufficiale, press release compresa!

Di lato ok, dietro...mhhhh bah... magari dal vero migliora, è strana parecchio!

Listino al lancio per la Clubman

Prezzi:

Benzina:

1.5 TwinPower Turbo (136 CV):

Cooper: 24.800€

2.0 TwinPower Turbo (192Cv) :

Cooper S: 28.800€

Diesel:

2.0D TwinPower Turbo (150 CV):

Cooper D: 27.300€

In concomitanza Coupé e Roadster escono definitivamente dal listino.

Interessante che qui la Cooper D sia 2.0 litri

Mi sa che non si muoverebbe la 115cv con un 100-150kg in più che peserà (+ eventuale carico nel bagagliaio).

siamo su scherzi a parte?

Un po' cara ma ci sta, anche perché è fatta su UKL, che è una piattaforma di tutto rispetto. Il problema è che è inevitabile sforare poi i 35k euro con gli optional che definisco irrinunciabili per chi compra una vettura del genere. C'è da dire però, che una Cooper S F56 3porte, fatta con davvero tutto il mondo possibile di Optional dentro, viene via di listino a 34 mila euro, e con i dovuti sconti, si sta sotto i 30, non è malaccio alla fine per una macchina che è particolare ed ha quasi 200cv.

Vista ieri all'interno di un truck in penombra: MINI la sta portando in giro per le spiagge più belle d'Italia ma viete di fare fotografie poiché il debutto ufficiale è fissato per settembre a Francoforte e a Novembre nelle concessionarie italiane.

Il modello era una Cooper S iper mega super full optional, grigio moonwalk se non erro con sedili in pelle misto alcantara bordeaux.

L'effetto live è 100 volte superiore rispetto a quelle dannate foto ufficiali che han rilasciato qualche settimana fa.

Parecchio alta, parecchio larga, esponenzialmente più riuscita di F56 e del mostro a cinque porte che peraltro era fuori in bella mostra, con tanto di ammaccone sul cofano a livello stemma MINI .

Dietro la nuova disposizione dei fari le da un'aria un po' troppo orizzontale per i miei gusti, il tutto condito da due fianconi che nemmeno la Kardashian; davanti molto bello il paraurti della S, su un altro pianeta rispetto alla hatch.

Il miracolo è all'interno, con una plancia eccellente, sia in quanto a materiali che come stile, con una graziosa cornice che gira per tutto il cruscotto e rende l'ambiente raccolto ma non per questo piccolo.

Comodissima anche dietro, ottima l'abitabilità.

Loro parlano di prezzi in linea con quelli di Golf. Certo.

Se avete domande, fate con comodo!

Da non amante delle mini devo dire che questa Clubman mi é piaciuta parecchio , anche dentro si sta piuttosto comodi .

Effettivamente c'era anche lei al salone francoforte, non se lè cagata nessuno qui...