se la mercedes va veramente bene, io me la terrei e prenderei la seconda auto da svago (e basta) possibilmente d'epoca... così contieni veramente i costi

con 5000 euro forse una NA la compri

E' un'altra delle ipotesi che valuto, diciamo il piano B. Quello che attuerei se non trovo acquirenti per la Mercedes. Anche perchè sono un gran appassionato di auto d'epoca e se inizio a pensare al giro domenicale su un'Alfetta, o una GTV....

Due mondi di svago a confronto.

Valuta una Bmw Serie 1 (125d): è un 2.0 diesel Bi-Turbo da 224 cv, dovrebbe assicurare prestazioni nettamente superiori alla tua C220 con consumi uguali o addirittura leggermente inferiori, e non serve spendere soldi per un secondo acquisto con annessa assicurazione, bollo e manutenzione.

Consigliare una 125d a uno che cerca una spider, è come consigliare il BK a chi cerca una fiorentina di chianina.

O borghetto santo spirito a chi vuole il mare

o una sana ramazzata davanti a youporn a chi cerca una Escort (non Ford).

Fatta la premessa

1- eviterei di cambiare la classe C. Sai come va, ce l'hai già, ci smeneresti più soldi di quanto pensi nel passaggio, con una Focus non è che risparmieresti cifre iperboliche

2- se la devi usare spesso, occhio alla reperibilità dei ricambi, può diventare faccenda rognosa.

3- eviterei anche una storica se la devi usare spesso.

Io proverei anche a pensare a cose tipo 206CC o Tigra TT. Vengono via a poco, non sono particolarmente rognose e/o costose come ricambi, sono sempre aperte.

Gradino sopra Barchetta e 916 Spider (come costi)

SLK e Z3 occhio che rimangono molto care in eventuali ripristini.

per le storiche pure, il budget deve essere ben più consistente, stan andando in bolla.

Consigliare una 125d a uno che cerca una spider, è come consigliare il BK a chi cerca una fiorentina di chianina.

O borghetto santo spirito a chi vuole il mare

o una sana ramazzata davanti a youporn a chi cerca una Escort (non Ford).

Fatta la premessa

1- eviterei di cambiare la classe C. Sai come va, ce l'hai già, ci smeneresti più soldi di quanto pensi nel passaggio, con una Focus non è che risparmieresti cifre iperboliche

2- se la devi usare spesso, occhio alla reperibilità dei ricambi, può diventare faccenda rognosa.

3- eviterei anche una storica se la devi usare spesso.

Io proverei anche a pensare a cose tipo 206CC o Tigra TT. Vengono via a poco, non sono particolarmente rognose e/o costose come ricambi, sono sempre aperte.

Gradino sopra Barchetta e 916 Spider (come costi)

SLK e Z3 occhio che rimangono molto care in eventuali ripristini.

per le storiche pure, il budget deve essere ben più consistente, stan andando in bolla.

Come immaginavo i VS consigli mi riportano al punto di partenza (o quasi).

Nel senso che la prima idea verteva su Tigra TT, Barchetta, MX-5. Poi ho pensato di valutare una 4 posti per una maggiore fruibilità e comfort, da renderla quasi l'auto primaria, e qui rientrerebbero in gioco 318CI, 9-3 Cabrio, auto che a 7-8000 euro o poco più si trovano, cercando con calma quella giusta, e all'occorrenza magari anche gasabili se aumentassero le percorrenze, e con motori non oltre 2.0 150 cv, come la Mazda che ho già avuto e di cui ho idea di spesa.

Pertanto valutavo, in quel caso, di sostituire la Mercedes con un qualcosa di più piccolo/economico, come Focus, Astra, Meriva 1° serie, ecc. , in modo da non dover pagare due ass. molto consistenti.

Occhio che il roveraccio da 120 CV della MG si può perdonare (e a dire il vero si fa non poca fatica) solo dentro il cofano di una elise.

Io terrei classe C perché sai come è stata usata e sai quanto ti può durare ancora. Andare su una focus usata da 4000€ è un po un terno al lotto non sapendo molto del suo passato.

Come cabrio punterei su una 207 cc benzina, penso sia abbastanza svalutata ma anche sulla 206 cc

207 era molto più bruttina di 206....

Peugeot 206 1.6 16V Cabrio usata, Benzina, ? 2.800,- a Pomigliano D'Arco - Napoli - Na

se ha manutenzione regolare, e il tetto è ok....te la porti via a al prezzo delle patate.

2003 ha già l'ESP

Un consiglio?

Hai una moderna, la C SW, di cui sei soddisfatto e che usi nel quotidiano: affianca una spider/cabrio d'epoca da puro svago o quasi come Coda Tronca, E36 Cabrio, W124 Cabrio, 124 Spider...

Io non cambierei la Mercedes, considera che ogni passaggio di proprietà sono 7-800 euri che partono, hai voglia a fare pari.

E poi sai che la Mercedes è buona, mentre non sai nulla del nuovo acquisto.

Per la 206 CC te la appoggio di tutto cuore.

Io ne ho comperata una un anno fa (anche su consiglio di TonyH su questo forum) e ne sono soddisfattissimo.

Occhio solo che i posti posteriori sono di fortuna, mio figlio (sei anni quasi) ci sta bene, ma due adulti non li puoi portare più che per qualche chilometro.

Va che è un piacere (la mia è diesel), e a tetto chiuso ha un bagagliaio molto grande (400 dm circa, più di una golf fino alla cappelliera).

Ci ho anche fatto 300 km di autostrada in un giorno, è bella comoda (tetto chiuso ovviamente).

Finora (sgrat sgrat) noie meccaniche zero.

Funge da auto da città, e da gite fuori porta, la macchina "grossa" è rimasta giusto per i casi di lunghe percorrenze, o carichi ingombranti, o uso simultaneo dell'auto io e mia moglie.

Gimmy perdonami ma sto facendo un po' di confusione...

Stai ponderando l'acquisto di un auto tutto fare??

Una tuttofare straordinariamente atipica considerando che deve essere per forza una spider con 4 posti?

Oppure sta ponderando l'acquisto di una seconda macchina da affiancare alla Mercedes??

Oppure addirittura... vendere la Mercedes per passare ad una Focus SW da cui Affiancare una Spider a 2 posti classica??

L'ultima che hai detto.