5 ore fa, reckoner00 dice:

 

http://thekoreancarblog.com/2017/02/15/hyundai-i30-n-presentation-leaked/

 

 

La strimentazione è Mercedes quella della foto

 

 

E la leva cambio della Golf 7

 

 

 

Sportiva soft, un po come la 308 GTI

50 minuti fa, KimKardashian dice:

Sportiva soft, un po come la 308 GTI

 

Cosa intendi per soft, caratterizzazione estetica o ciclistica/motore?

1 ora fa, poliziottesco dice:

 

Cosa intendi per soft, caratterizzazione estetica o ciclistica/motore?

Sportiva soft in generale, tipo le GTI di 308 e Golf, S3, e Focus STi... Io credevo, dai vari annunci di Hyundai, in qualcosa di piu estremo tipo RS3, Golf R, Focus RS e Peugeot 308 RC (anche se non ancora in produzione) 

1 ora fa, KimKardashian dice:

Sportiva soft in generale, tipo le GTI di 308 e Golf, S3, e Focus STi... Io credevo, dai vari annunci di Hyundai, in qualcosa di piu estremo tipo RS3, Golf R, Focus RS e Peugeot 308 RC (anche se non ancora in produzione) 

 

Ok, credevo di riferissi più specificatamente alla ciclistica... ad esempio la 308 GTI ha un assetto da tavolozza abbastanza allucinante. Riferendoti invece alla potenza si, oramai le hot hatch in versione di ingresso rispetto ai bestioni da 300+ cv sono da considerarsi soft...a parte la oramai pensionata e bellissima Megane RS 

@poliziottesco sono entrato qui solo perché ho visto un tuo

commento. 

Se ha scritto qualcosa lui, mi sono detto, è perché la macchina dev'essere interessante. 

 

Già....

 

Grazie, amico 

4 ore fa, Gioppino dice:

E' giusto inserirle in questo topic?

 

No.

On 17/2/2017 at 09:25, Gioppino dice:

 

E' giusto inserirle in questo topic?

 

Sarebbe più adatto questo qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/61880-hyundai-i30-2017/

 

Ma sposto io i messaggi  

 

 

 

 

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/hyundai-i30-n-prototyp-fahrbericht-kompaktwagen-11854039.html

 

 

 

motor1

 

 

 

 

 

Hyundai i30N prototype: new hot hatch driven - https://www.autocar.co.uk/car-news/n...t-hatch-driven

 

 

 

 

 

autoevolution