Ciao a tutti!

Ho da poco ritirato un jazz 1.4 dsi del 2005 con 130k km, notato subito che aveva poco olio motore la porto dal meccanico, anche per un check up.

L'auto a avuto altri due proprietari ma è sempre stata tagliandata in honda.

Io ho rilevato giusto un rumore dal pedale della frizione (classico gneek gneek) e un lieve "scattosita" del cambio. Nulla di che se devo essere sincero.

Beh il meccanico mi ha messo in guardia che fra un po' potrebbe partire la frizione! Leggendo un po in giro ho visto che, magari, a volte basta cambiare l'olio frizione. Lo dico al meccanico ma si è praticamente rifiutato di farlo "tanto non cambia niente" .

Ora, premesso che non ho rilevato problemi al cambio, cosa mi consigliate di fare? Il vecchio prorietario mi ha chiesto come mi trovassi con l'innesto della prima, perché per lui all'inizio è stato un po' difficoltoso ma in honda gli hanno sempre detto che è tutto normale.

Io dopo il primo giorno mi sono già abituato.... che mi dite?

Ciao a tutti!

Ho da poco ritirato un jazz 1.4 dsi del 2005 con 130k km, notato subito che aveva poco olio motore la porto dal meccanico, anche per un check up.

L'auto a avuto altri due proprietari ma è sempre stata tagliandata in honda.

Io ho rilevato giusto un rumore dal pedale della frizione (classico gneek gneek) e un lieve "scattosita" del cambio. Nulla di che se devo essere sincero.

Beh il meccanico mi ha messo in guardia che fra un po' potrebbe partire la frizione! Leggendo un po in giro ho visto che, magari, a volte basta cambiare l'olio frizione. Lo dico al meccanico ma si è praticamente rifiutato di farlo "tanto non cambia niente" .

Ora, premesso che non ho rilevato problemi al cambio, cosa mi consigliate di fare? Il vecchio prorietario mi ha chiesto come mi trovassi con l'innesto della prima, perché per lui all'inizio è stato un po' difficoltoso ma in honda gli hanno sempre detto che è tutto normale.

Io dopo il primo giorno mi sono già abituato.... che mi dite?

Devi sentire "a" stev66

Gli ho mandato un pm, grazie!

Ci terrei a dire che il meccanico in questione mi ha parlato di 7/8cento euro per il cambio di frizione.

Ora, il pezzo costa 170€ ivato (ma ne avrei trovato uno pure a 100....), ma non è che questo sta provando a fregarmi?

Inoltre lui parla di un cuscinetto della frizione, che per lui sarebbe la causa del rumore al pedale frizione.

Ora visto che non lo fa neanche sempre, ho dei dubbi in merito all'onestà del meccanico

Modificato 17 Luglio 201510 anni fa da garion_86

La jazz 2005 ha un cambio e quindi una frizione diversa dalla jazz 2009 che io posseggo.

il mio cambio non presenta impuntamenti in nessuna marcia, a volte fatica l'innesto della retro.

il rumore non dovrebbe essere niente, solo attrito di pedale. Fai due prove: vedi dove stacca ( piu' in alto e' peggio e') e prova a fare la classica prova di innesto da fermo senza accelerare col freno scniacciato ( dovrebbe fermarsi ) c' e' da dire che 130k km magari in ambito quasi esclisivamente cittadino non sono pochi e la frizione comunque si sta avvicinando alla sua naturale fi e vita.

Dopo faccio le prove e vi dico...

Edit: ad ogni modo a me sembra vada piuttosto bene eh

Modificato 17 Luglio 201510 anni fa da garion_86

Allora: prove regolari. Ho chiesto al meccanico cosa gli facesse dire che un cuscinetto stava partendo e mi ha detto "si sente il rumore a frizione inserita". Io sento il gnek gnek a volte, e basta!

L'innesto è un po alto ma non eccessivo e diretto normale visto il kmetraggio.

Veramente, sono basito.

Ø si è preso 50 € per manodopera cambio olio (l'olio era mio... anche se la macchina ne tiwne 3.6 e ne ha finito 4litri come per magia, visto che non ho avuto indietro olio) in nero, ovviamente

Rettifica: aprendo il cofano a motore in folle si sente un leggero trrrrrrr che sparisce se si preme a fondo la frizione.

Correggetemi se sbaglio ma da qui a cambiare tutto bisogna fare parecchie migliaia di km o no?

Allora: prove regolari. Ho chiesto al meccanico cosa gli facesse dire che un cuscinetto stava partendo e mi ha detto "si sente il rumore a frizione inserita". Io sento il gnek gnek a volte, e basta!

L'innesto è un po alto ma non eccessivo e diretto normale visto il kmetraggio.

Veramente, sono basito.

Ø si è preso 50 € per manodopera cambio olio (l'olio era mio... anche se la macchina ne tiwne 3.6 e ne ha finito 4litri come per magia, visto che non ho avuto indietro olio) in nero, ovviamente

scusa gian ma un mecca che lavora in nero e' di solito uno che conosci e che sulla fiducia ti fa i lavoretti. Un cambio olio te lo dovrebbe fare gratis. Cambia per carita'....

La jazz 2005 ha un cambio e quindi una frizione diversa dalla jazz 2009 che io posseggo.

il mio cambio non presenta impuntamenti in nessuna marcia, a volte fatica l'innesto della retro.

il rumore non dovrebbe essere niente, solo attrito di pedale. Fai due prove: vedi dove stacca ( piu' in alto e' peggio e') e prova a fare la classica prova di innesto da fermo senza accelerare col freno scniacciato ( dovrebbe fermarsi ) c' e' da dire che 130k km magari in ambito quasi esclisivamente cittadino non sono pochi e la frizione comunque si sta avvicinando alla sua naturale fi e vita.

Tu hai il 1250 o il 1350?

Se non erro consumano come un Diesel (o meno)... che medie registri all'atto pratico?

scusa gian ma un mecca che lavora in nero e' di solito uno che conosci e che sulla fiducia ti fa i lavoretti. Un cambio olio te lo dovrebbe fare gratis. Cambia per carita'....

Cambierò sicuramente..