Su Spritmonitor ha un consumo medio su 33 recensioni di 20,1 kml...non mi pare malaccio...

Io l'ho provato e mi ha dato una buona sensazione di progressione senza ovviamente la rabbia dei cv, anche perché ne ha pochi.

Forse è un po più lento del 1.4 hdi, ma non è che parliamo di 75cv contro un 1.6 da 110...

Se si guarda a questo tipo di macchine e motori le prestazioni non possono essere il primo parametro di scelta imho...

Prenditi quella che più ti piace: vanno tutte sostanzialmente bene.

Sono d'accordo con karr, il 1100 e' molto fluido e progressivo fin da giri bassissimi, poi in alto perde un po'. l'HDI puo' essere un po' piu' scattante ma difficilmente troverai differenze sostanziali e se punti un piccolo turbodiesel non credo che vai a cercare lo spunto, l'accelerazione o la ripresa. Di certo sono piu' scattanti dei benzina "base" tipo il millino della yaris o il 1200 fire

il la Peugeot 208 1.4 hdi l'ho in casa, e seppure certo non scattante , non sembra inadeguato all'auto. Come consumi, visto che mio papà dall'acquisto non ha mai azzerato il conta km parziale, sta sui 20 km/litro con uso prettamente cittadino.

ragazzi grazie mille ancora delle risposte! ultimamente però sto valutando anche altre auto oltre a quelle citate nel titolo della discussione...ammetto che mi piace molto anche l'alfa mito...in giro si trovano usate o con pochi km a buon prezzo...lo so è un'auto ''un pò diversa '' rispetto a quelle di cui abbiamo parlato fin'ora ( fa parte delle cosiddette piccole premium)....per questa auto punterei su una motorizzazione benzina con almeno 100 cv (ripeto che faccio circa 20000 km annui principalmente in extraurbano e occasionalmente autostrada (poco città)...che ne pensate?

ragazzi grazie mille ancora delle risposte! ultimamente però sto valutando anche altre auto oltre a quelle citate nel titolo della discussione...ammetto che mi piace molto anche l'alfa mito...in giro si trovano usate o con pochi km a buon prezzo...lo so è un'auto ''un pò diversa '' rispetto a quelle di cui abbiamo parlato fin'ora ( fa parte delle cosiddette piccole premium)....per questa auto punterei su una motorizzazione benzina con almeno 100 cv (ripeto che faccio circa 20000 km annui principalmente in extraurbano e occasionalmente autostrada (poco città)...che ne pensate?

Penso che se ti piace la mito faresti bene a puntare sul 1.4 turbo gpl.

Il comportamento è da motore turbo benzina, non c'è differenza di prestazioni tra gpl e benzina e ti permette di toglierti delle belle soddisfazioni. E risparmi parecchio rispetto a un benzina liscio.

Penso che se ti piace la mito faresti bene a puntare sul 1.4 turbo gpl.

Il comportamento è da motore turbo benzina, non c'è differenza di prestazioni tra gpl e benzina e ti permette di toglierti delle belle soddisfazioni. E risparmi parecchio rispetto a un benzina liscio.

Quoto. È il motore più equilibrato per rapporto prestazioni / costi di gestione

Della fiesta invece che ne pensate? Secondo me anche se è una macchina uscita 7anni fa, che non sono pochi, ed ha avuto il restyling ne 2013 è ancora molto carina ed esteticamente abbastanza attuale

Allora diciamo che ho preso una decisione quasi certa: kia rio. Mi piace soprattutto esteticamente, non posso dire ancora niente per quanto riguarda l'abitabilità interna, visto che non ci sono ancora montato, ma da alcune foto non sembra malaccio. Per quanto riguarda le versioni sarei orientato sulla cool che mi pare discretamente accessoriata,e si trova ad un prezzo più che buono (ammetto però che mi piace molto anche la high tech). Per quanto riguarda la motorizzazione sarei orientato più sul 1.4 crdi che sul 1.1, perchè comunque, per l'uso che ne faccio io, mi sembra il più equilibrato tra consumi/prestazioni. Certo, non cerco il brivido tra le curve, ma visto la zona in cui abito (colline ovvero saliscendi continui) ed il fatto che faccio non pochissimi chilometr,i mi sembra quello più adatto per me.

I dubbi restano principalmente due:

1)il colore: quelli che mi piacciono di più sono

a) il nero, secondo me il più bello, ma la macchina è un forno d'estate, lo sporco e la polvere si vedono di più;

bianco, non bello come il nero, ma pratico e comodo, nel senso che è meno ''delicato'' del nero,lo sporco si vede meno e la macchina è vivibile anche d'estate se lasciata al sole, inoltre, dovendo occasionalmente percorrere 400 m di strada sterrata si noterebbe meno sulla carrozzeria la polvere alzata durante il breve tragitto;

c) grigio grafite, un buon mix dei due, che inizia a piacermi.

2) (rivolto principalmente ha chi ha già acquistato una rio o si è fatto fare un preventivo) non sono ancora passato dalla concessionaria (è vero farei bene a passarci) ma visti i prezzi che danno sul sito KIA, che non sono bassi rispetto alle offerte proposte sui vari siti di vendita auto ( es. 17.600 per la high tech, 16600 per la cool) che sconto dovrò aspettarmi dalla concessionaria, 1000-2000 euro? inoltre l'anticipo in denaro è una cifra fissa stabilita dalla casa in base al modello ed alla versione (facendo la simulazione sul sito KIA mi veniva sui 4000 euri) oppure da concordare con il concessionario al momento dell'acquisto ? (se così gli darei tipo 2-3 mila euro ed il resto lo finanzio).

Vi chiedo se potete chiarirmi questi dubbi...grazie

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ah dimenticavo: NON HO un usato da rottamare

Modificato 8 Settembre 201510 anni fa da Warsaw

Io posso dirti la mia personale esperienza con Rio.

Ho fatto un preventivo a giugno per una 1.2 benzina 85cv Cool con Techno Pack (valore 1000€). Lo sconto canonico era di 2200€ + 500 per la permuta della mia vecchia Focus. Alla fine lo sconto era di 2850€ per arrivare a 13k tondi (12k senza il pacchetto aggiuntivo).

Per il 1.1 crdi devi aggiungere 1500€ in più del benzina, non ricordo il 1.4 crdi quanto venga in più rispetto al 1.1.

La versione Cool ha imho un solo problema: gomme esagerate per il tipo d'auto: cerchi da 17 (e fin lì ci può stare dato che sono bellissimi), ma la spalla /45 rende la macchina un tantino secca sulle sconnessioni...

Quando provai la Active che montava i 15 con pneumatici /60 il confort era decisamente più alto per quanto concerne l'assorbimento delle asperità dell'asfalto.

Posso dirti che dentro è molto spaziosa e ha un bel baule.

Penso che il 1.4 crdi coi suoi 90cv muova molto bene l'auto (già il 1.2 benzina non era malaccio) e apprezzerai sicuramente l'ottima insonorizzazione che offre questa Kia.

Bella sulla Cool la pedaliera in alluminio.

Ho fatto più recentemente un preventivo sempre per una 1.2 però allestimento Active senza considerare la permuta. Lo sconto è sceso a 2200€, con però ancora del margine nell'eventuale trattativa finale.

La kia ha imho toppato gli allestimenti, almeno quelli non top, perché sulla base nel.pacchetto Style (prima si chiamava Smart) che costa sempre 500€ come il vecchio, ci sono solo i cerchi in lega e luci a led.

Nel precedente Smart Pack non c'erano le luci a led, ma erano presenti sempre i cerchi in lega, i vetri oscurati e la strumentazione digitale denominata Supervision Cluster che è una bella figata (di serie su Cool).

Modificato 8 Settembre 201510 anni fa da k.a.r.r.