Nel caso di acquisto di Roulotte occhio solo alla patente.

Che almeno qua in Italia la B non basterebbe più, ci vorrebbe la C.

​Non basterebbe, è necessaria la C-E per trainare un rimorchio oltre i 750kg

​Non basterebbe, è necessaria la C-E per trainare un rimorchio oltre i 750kg

grazie della risposta. Da approfondire certamente.

Avevo letto di recente che con la B si può trainare rimorchi fino ad un peso complessivo del treno motrice + rimorchio di 4250 kg. Notizie dal settore: patente B e caravan pesanti, modifica al codice della strada 2013

grazie della risposta. Da approfondire certamente.

Avevo letto di recente che con la B si può trainare rimorchi fino ad un peso complessivo del treno motrice + rimorchio di 4250 kg. Notizie dal settore: patente B e caravan pesanti, modifica al codice della strada 2013

Infatti 3500+750=4250kg, sempre dopo prova di capacità e comportamento. Con una roulotte non credo che riusciresti a rimanere in quei limiti.

ma che prezzi hanno i due mezzi presi in esame?

riprendo il discorso che avevo cominciato ieri

ecco i problemi che ha dato il ducato, comprato nuovo nel 2012 2.3 diesel 130cv

a 60k km andato elettroventola aria condizionata, pulsante alzacristalli non fa contatto bene

a 70k sensore filtro antiparticolato, ho un allarme sul cruscotto, giocattolo che costa oltre 200 euro, non è stato ancora cambiato

a 90k pompa idraulica frizione (scusate non è molla spingidisco) e nel frattempo è stata cambiata anche la frizione 800 euro, e anche l'alternatore

a 100k strattona la pompa dell'idroguida e fa strani rumori ogni tanto

a 120k è andata di nuovo l'elettroventola

oltre ad avere diversi rumori alle testine alle sospensioni anteriori e braccetti, il sensore del portellone non fa bene contatto e per chiudere a chiave devo ogni volta spingere sulla portiera, e altri piccoli difetti che mi fanno girare le pelotas

di positivo il ducato ha un bel posto guida confortevole, stabilità in velocità e frenata ottimi, il motore di se per se è sufficientemente potente e non ha dato problemi

col transit l'unico problema che lo ha fatto fermare è la cinghia dello sterzo, costato 300 euro tra pezzi e manodopera... e basta

certo il posto guida non si può paragonare, come stabilità e frenata ok, i consumi sensibilmente migliori del ducato

frizione intatta (ok alle accelerazioni spinte a marce basse accenna a slittare) la leva della frizione è solida senza giochi e la leva del cambio ha innesti belli precisi e secchi

spero di esser stato abbastanza chiaro sulla reale affidabilità dei ducato