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Va beh, su questa linea si torna al tema "Il più pulito ha la rogna" :) Cerchiamo di concentrarci sugli imbrogli più recenti, il passato remoto ormai è nella tomba...

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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ok, peccato per quel richiamo alle loro origini, che come sappiamo non sono esattamente limpide, e per questa stessa ragione avrei proprio evitato.

Non mi riferisco al fatto che VW sia stata voluta da Hitler, ma che il progetto della loro prima macchina (il Maggiolino) non fosse altro che il prodotto di un "furto" ai danni di un concorrente: Tatra. Messo poi a tacere grazie alla forza economica tedesca. Insomma, come dicono in america "Once a cheater, always a cheater".

Va beh, svariati decenni passati e con circostanze completamente stravolte ;) Questa rincorsa ai torti altrui scavando nel passato imho porta sempre a molto poco, perché ci sarà sempre chi ha fatto un torto più antico e la questione non avrà mai fine (come per gli Stati, stesso discorso).

In più aggiungi che siamo nel campo delle PR, dove i messaggi vanno fatti passare con linguaggio da una parte diplomatico, dall'altra il più possibile d'effetto.

Pur tardiva, questa qui mi sembra la dimostrazione di volontà più limpida e genuina che hanno diffuso fino ad ora... l'avrei vista bene - magari più succinta - nelle lettere inviate ai clienti singoli coinvolti.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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Le scuse in tedesco in patria sono probabilmente riferite all aver assunto una ingegnera italiana ambiziosa, prolissa e zozzona che butta fuori dal finestrino della macchina i fazzolettini dopo averli usati!! Cit.

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non so se sia OT, ma in giro si parla di fallimento del gruppo VW?

Ho letto che gli azionisti, tra cui emirati e norvegia, vorrebbero intentare causa alla VW per 40 miliardi di dollari. Ora, tra la multa, la messa in regola dei veicoli in strada, il danno d'immagine ecc, voi pensate che VW ce la possa fare? e nel caso, resterebbe il grande gruppo che è o venderà qualche marchio e si ridimensionerà?

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A me sembra il minimo, invece. Sei un mio dipendente, perché in quanto azionista sono in parte il tuo padrone, e mi distruggi la capitalizzazione dell'azienda e mi abbatti i dividendi con le tue cazzate? Ma è pure troppo poco.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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A me sembra il minimo, invece. Sei un mio dipendente, perché in quanto azionista sono in parte il tuo padrone, e mi distruggi la capitalizzazione dell'azienda e mi abbatti i dividendi con le tue cazzate? Ma è pure troppo poco.

Però se vinci la causa abbatti ancora di più i dividendi :pen:

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