Ni, scarichi ancora tondi, dunque diffusore che non dovrebbe cambiare. Sul paraurti frontale non ci giurerei che sia lo stesso del render, pare più simile a quello della Biposto.

3 minuti fa, MichD dice:

 Sul paraurti frontale non ci giurerei che sia lo stesso del render, pare più simile a quello della Biposto.

 

Quindi ben più tamarro dell'attuale

Modificato 28 Dicembre 20159 anni fa da Puntor89

Si, decisamente si.

Scusate,

a livello di motori/cambi rimane come prima?

1.4 tjet e MTA?

O ci sarà modo di farci stare il TCT?

 

Graz.

2 ore fa, mcth17 dice:

Scusate,

a livello di motori/cambi rimane come prima?

1.4 tjet e MTA?

O ci sarà modo di farci stare il TCT?

 

Graz.

 

La prima, I suppose.

4 ore fa, mcth17 dice:

Scusate,

a livello di motori/cambi rimane come prima?

1.4 tjet e MTA?

O ci sarà modo di farci stare il TCT?

 

Graz.

 

La prima, mi dicevano che non c'è spazio per un doppia frizione.

Come fa, nella 500 USA, ad entraci l'Aisin? L'MTA è indegno per una "sportiva", è un cambio da utilitaria...

Modificato 14 Gennaio 20169 anni fa da leon82

15 minuti fa, leon82 dice:

Come fa, nella 500 USA, ad entraci l'Aisin? L'MTA è indegno per una "sportiva", è un cambio da utilitaria...

Il TCT è un doppia frizione. Quindi in teoria dovrebbe essere più ingombrante di un normale automatico a convertitore. Almeno credo.........

Modificato 14 Gennaio 20169 anni fa da pennellotref

 

 

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