Volevo un parere anche sul percorso che mia moglie fa di solito con l’auto: casa-asilo 5Km, asilo-lavoro 30 Km, lavoro-casa di mia suocera 25Km, casa suocera-casa 25Km. Alla fine della giornata sono più di 80 Km, ma in percorsi brevi. Possono esserci problemi con il filtro antiparticolato dei diesel?

Penso che il Dpf non dovrebbe darti noie.

Alternativa: Kia Rio 1.2 85 gpl con 7 anni di garanzia

il gas secondo me qualche piccolo fastidio in più lo da , io andrei sicuramente sul diesel

il gas secondo me qualche piccolo fastidio in più lo da , io andrei sicuramente sul diesel

Però sono percorsi brevi, appunto come ha scritto: direi che con un distributore vicino un carburante come al GPL in questo caso cada a fagiolo. Ok quindi a Rio a gas.

Però sono percorsi brevi, appunto come ha scritto: direi che con un distributore vicino un carburante come al GPL in questo caso cada a fagiolo. Ok quindi a Rio a gas.

Non sono molto brevi, li definirei medi o medio-brevi al limite. Brevi sono quelli che fa il ragazzo sardo nella discussione qui accanto. 25 e 30 km per mia esperienza sono più che sufficienti per far andare il motore in temperatura e far partire la rigenerazione, una volta ogni tanti, in un piccolo diesel. Sul mio, il crdi 1.1, posso darti la certezza. Ad ogni modo il GPL non lo scarterei per una serie di ragioni dal risparmio alla pompa al "timore" che possa arrivare prima o poi una stangata governativa sui diesel.

Ogni quanti Km rigenerano 'ste coreanine? (la mia 1.6 hdi ogni 6-700)

Ogni quanti Km rigenerano 'ste coreanine? (la mia 1.6 hdi ogni 6-700)

Il mio 1100 crdi come il tuo grosso modo anche se un paio di mesi fa ho notato due rigenerazioni non troppo distanti (un 200 km tra loro) e poi parecchio tempo senza (non ricordo i km. ma un migliaio)

il gas secondo me qualche piccolo fastidio in più lo da , io andrei sicuramente sul diesel

Eviterei falsi miti.

L'unico fastidio in più che può avere con il gas è l'autonomia ridotta di 300-400 km. Ma solo nel caso in cui si è abituati a visitare il benzinaio solo per il pieno: se si è abituati a mettere i 20 € canonici di benzina/diesel, paradossalmente con il GPL il rifornimento lo si fa addirittura più raramente.

Rieccomi per un aggiornamento.

Sabato siamo stati in Peugeot per un preventivo. Per una 208 Active diesel 75 cv 5 porte ci hanno chiesto 14.700 scontati dagli oltre 17.000 di listino. La vettura ci è piaciuta molto, lo spazio interno ci ha sorpresi in positivo e le finiture mi sono sembrate buone.

Mi lascia perplesso il volante piccolo e la posizione del quadro: mia moglie ha storto un po’ il naso.

Poi abbiamo fatto un salto in Ford. La Fiesta è in promozione e per il 1.5 75 cv titanium 5 porte ci ha fatto 13.500 da oltre 18.000 di listino. Non abbiamo potuto approfondire il discorso più di tanto perché la bambina cominciava a dare segni di insofferenza, ma a parte una plancia un po’ prominente e disordinata anche questa non ci è dispiaciuta.

Ah, ovviamente entrambi i preventivi fatti senza parlare di permuta.

Secondo voi può cambiare tanto l’assicurazione passando da un 1.4 a un 1.5 o 1.6?