Lo spezzettamento è il meno.

È che pagando con F24 all'AdE finisci nell'elenco di quelli da tenere sott'occhio fiscalmente.

Anche essendo completamente trasparenti diventa una seccatura perché quando la GdF deve far vedere che lavora i primi da cui parte son quelli e se il comandante di zona è mestruato gli devi lasciare l'obolo.

Lo spezzettamento è il meno.

È che pagando con F24 all'AdE finisci nell'elenco di quelli da tenere sott'occhio fiscalmente.

Anche essendo completamente trasparenti diventa una seccatura perché quando la GdF deve far vedere che lavora i primi da cui parte son quelli e se il comandante di zona è mestruato gli devi lasciare l'obolo.

Mah, so chi ha delle superbollate private immatricolate Italia che non ha problemi con i finanzieri...poi dipende da quanto rompono i vari comandi di zona.

Non rinunciare al cambio automatico. Se puoi permettertelo e' una comodita' che aiuta tantissimo della guida "di tutti i giorni". Tra l' altro, stiamo parlando di cambi rapidi e piacevoli, adatti ad una sportivetta che ha un uso misto, il manuale lasciamolo alle sportive indirizzate a chi ama la guida vecchio stampo e ne può' accettare sia i punti positivi che quelli negativi.

PS - pero' con macchinette del genere sarebbe un crimine usarle solo in citta', se puoi e ti interessa fai anche qualche corso di guida sicura così' impari i rudimenti della sicurezza per poi fare corsi più' specifici per imparare a guidare sul serio.

Si beh il fatto che certe auto sono sprecate in città sono d'accordo, ok che non parliamo di una ferrari o cosa, ma sempre sportiva è, infatti ho intenzione qualche volta di farmi qualche giretto anche fuori per provarne le potenzialità, ma in ogni le sportive sono sempre state una mia passione, quindi son disposto anche a "sprecarne" l'uso pur di averne una...

Mah, so chi ha delle superbollate private immatricolate Italia che non ha problemi con i finanzieri...poi dipende da quanto rompono i vari comandi di zona.

Ovviamente non è automatico F24 = controllo.

Però vieni inserito di default in un elenco speciale del ministero dei "monitorati speciali".

Ecco, avere sempre gli occhi PIÙ puntati addosso per un cavolo di F24 a prescindere, lasciando indisturbati quelli che si prendono il cayenne depotenziato da 100 cucuzze non è la cosa più eccitante della storia.

Secondo me:

500 abarth: da evitare, il cambio robotizzato è lento e non adatto ad una sportivetta e poi ha la seduta troppo alta.

Mito qv: brutta e invecchiata male.

Polo gti: da evitare, motore e cambio problematici.

Cooper S: sarebbe la migliore ma il motore non è esente da problemi, qualcuno sa se le ultime sono esenti dai problemi delle prime?

Giulietta 170cv TCT: ottima scelta, auto piacevole, motore e cambio buoni. Peccato che secondo me non sia da ventenne.

Peccato tu escluda la Clio RS, potrebbe essere un'ottima alternativa

Nel caso tu scelga di auto meno potenti con il tuo budget ti escono nuove 208 1,2 THP EAT6 e Fiesta Ecoboost Powershift. ovviamente hanno prestazioni (ma anche consumi e costi fissi) inferiori.

Ovviamente non è automatico F24 = controllo.

Però vieni inserito di default in un elenco speciale del ministero dei "monitorati speciali".

Ecco, avere sempre gli occhi PIÙ puntati addosso per un cavolo di F24 a prescindere, lasciando indisturbati quelli che si prendono il cayenne depotenziato da 100 cucuzze non è la cosa più eccitante della storia.

Effettivamente...poi conoscendo la burocrazia italiana non si fanno problemi a martellarti di lettere per qualche disguido fiscale, magari per colpa loro, proprio perché in quello schifo di "lista"!

Cooper S: sarebbe la migliore ma il motore non è esente da problemi, qualcuno sa se le ultime sono esenti dai problemi delle prime?

Le LCI2010 (184cv) erano migliorate un poco. Meno disastrose delle my2007 ma anche loro affette da magagne a tendicatena, pompa acqua e pompa alta pressione.

Paradossalmente le meno problematiche erano le JCW.

Dopo non so, su Miniclubitalia si è praticamente smesso di comprare Mini nuove (e di fare attività di club, BMW è riuscita a ucciderli) , quindi zero riscontri.

Bella scelta!

Io tra tutte considererei

-Mito QV: ho la 155cv da 7 anni ed è fantastica, quindi immagino che la qv lo sia ancora di più

-500 Abarth è spettacolare, mi piacerebbe provare la versione 180cv e poi il suono del motore è bellissimo

-Giulietta 170cv delle tre forse è la più "razionale", unisce prestazioni e comfort

Non è facile decidere ma se proprio devo fare una scelta dico Giulietta!

[h=1]Raga cosa mi dite invece della Renault Clio 1.2 TCe 120CV EDC 5 porte GT? credo sia un giusto compromesso per spendere un po' meno anche di mantenimento e avere una buona auto..[/h]

Me l'ero dimenticata, secondo me è un'ottima idea.