Grazie per le info....alla fin fine:

1) la eos per me rimane la piu bella

2) bene anche 308cc (molto diffusa in francia), e la volvo (praticmene introvabile...)

3) discreta la clk, ma si trovano solo i modelli pre 2005, che vorrei evitare

4) no alla megane

Cerchero un po la eos, ma temo che dovro' passare al piano B della 308cc....a proposito qualcuno ha info su questa macchina?

se il tetto rigido non è assolutamente obbligatorio, una bella e46 sei cilindri?

altrimenti col tetto rigido andrei anche io di volvo, che è l'unica decente(il tetto si divide in 3 parti) con l'astra sia aperta che chiusa...

focus cc e peugeot 308 non si possono guardare...

alzando il budget ci starebbe una serie 1 ma ha la tela, o una e90 che sarebbe la quadratura del cerchio, 6 cilindri, 4 posti, tetto rigido e TP

se la tp non interessa a4 e a5 cabrio son 2 belle auto

Possessore di VW EOS here (pure in vendita se è per questo )

Monto il 1.4 tsi da 160cv, che è stata l'unica noia, mi è stato sostituito in garanzia quando aveva 20mila chilometri, adesso ne ha 100mila. I posti anteriori sono, ovviamente, comodi e i sedili molto ben contenitivi. Il problema dei posti posteriori invece è l'accesso: il tetto è basso, quindi bisogna chinarsi per poter accedere. Per il resto li trovo adatti per percorrenze più o meno brevi, ma non aspettarti certamente la comodità di una berlina. Per il resto se hai domande a riguardo sto qua

altrimenti col tetto rigido andrei anche io di volvo, che è l'unica decente(il tetto si divide in 3 parti) con l'astra sia aperta che chiusa

pure la Eos ha il tetto in tre parti, ma con la finezza del montante in soli due pezzi così che da chiusa si vede solo una giuntura:

ford, peugeot e renalut da chiuse sono oggettivamente sgraziate, mentre vw, volvo e opel appaiono decisamente più equilibrate nei volumi. la Eos secondo me è quella riuscita meglio.

se il tetto rigido non è assolutamente obbligatorio, una bella e46 sei cilindri?

altrimenti col tetto rigido andrei anche io di volvo, che è l'unica decente(il tetto si divide in 3 parti) con l'astra sia aperta che chiusa...

focus cc e peugeot 308 non si possono guardare...

alzando il budget ci starebbe una serie 1 ma ha la tela, o una e90 che sarebbe la quadratura del cerchio, 6 cilindri, 4 posti, tetto rigido e TP

se la tp non interessa a4 e a5 cabrio son 2 belle auto

e46 non un granche, a mio avviso

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Possessore di VW EOS here (pure in vendita se è per questo )

Monto il 1.4 tsi da 160cv, che è stata l'unica noia, mi è stato sostituito in garanzia quando aveva 20mila chilometri, adesso ne ha 100mila. I posti anteriori sono, ovviamente, comodi e i sedili molto ben contenitivi. Il problema dei posti posteriori invece è l'accesso: il tetto è basso, quindi bisogna chinarsi per poter accedere. Per il resto li trovo adatti per percorrenze più o meno brevi, ma non aspettarti certamente la comodità di una berlina. Per il resto se hai domande a riguardo sto qua

perdonami ma non ne capisco nulla...era diesel o benzina? consumi? Costi di manutenzione?

Voto pure io per una bella C70 benzina T5.

Su una EOS sono montato come passeggero posteriore e, se non sei troppo alto e corpulento, non è malissimo.

Io non ci sono stato scomodo (175cm x70 kg).

E in effetti è forse la più guardabile tra le candidate, anche se a me la prima verisione non piace granché, meglio il restyling che, però, temo sia troppo recente per le tue tasche

aggiungerei anche: a quanti km puo realisticamente arrivare una eos? 200.000?

possediamo in casa una Peugeot 206 cc del 2006 diesel, comprata usata nella primavera 2014.

La usiamo come auto da tutti i giorni, chiusa d'inverno, aperta appena si può, e ci giriamo in tre, io mia moglie e mio figlio di 6 anni.

Siamo strasoddisfatti, il piacere del tetto aperto è impagabile, e il tetto metallico offre una maggiore sensazione di caldo e protezione (magari è solo una sensazione).

Quindi non posso che complimentarmi per la tua decisione.

Come consigli: per la mia breve esperienza Peugeot è affidabilissima.

Esteticamente le migliori sono Eos e Volvo ma credo che siano anche le più difficili da trovare entro il budget (Volvo solo la seconda serie è a tetto rigido).

megane e Ford per me inguardabili, Peugeot così così.

Io andrei di Peugeot, anche per la facilità di reperimento in Francia, e anche per la mia esperienza positiva.

Se fai abbastanza chilometri (io si, faccio città, ma anche molti spostamenti a medio raggio) vai tranquillo sul diesel, che il discorso degli odori è una leggenda.

Cabrio con tetto rigido?

Volvo C70 senza neanche pensarci.

Astra Twin Top aveva lo stesso meccanismo del tetto.

Anche la Serie 3 cabrio ha il tetto rigido in tre parti ma credo sia fuori budget.

La Eos pure non è malaccio (ma dopo il Dieselgate non consiglierò più una VAG...).

Il 1.4 tsi é benzina (ma scortati il gpl).

tutto sommato l'auto ha costi di manutenzione non troppo distanti dalla mia vecchia punto (con il 1.4 t-jet).

consumi, io tengo medie tra i 13 e 14 km/l, ma dato la massa abbastanza importante, con il piede pesante si scende facilmente a 11.

Per il resto, beh, l'auto é appartenuta a mio padre che l'ha scelta è desiderata... Per poi passare a una Smart per motivi assolutamente personali. A me é andata bene però