Varrà la pena lanciare il modulo ibrido e dare spinta a Chrysler, proprio partendo da un segmento in declino?

 

 

Tra l'altro se non ricordo male nemmeno le Full-Size sedan vanno benone, e infatti nelle slide del pieno FCA di non molto tempo fa leggevo che in Chrysler stanno pensando a come gestire il brand.

Non vorrei essere nei loro panni.

Secondo me Chrysler ha molto potenziale, vedremo

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da TurboGimmo

In generale come esterni mi sembra abbastanza riuscita ma il frontale non mi entusiasma e trovo la nervatura che scende nella parte posteriore un inutile barocchismo che mi ricorda un po' il peggio dell'ultima Delta.

 

Per il resto direi che è ricca di contenuti, vediamo se riesce a risollevare una tipologia di auto un po' in declino.

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da alettone75

Sei sicuro che sia una full size ? non è una Mid size ?

Vedo do solo io una (bella) somiglianza nei cerchioni?

 

55 minuti fa, stev66 dice:

Sei sicuro che sia una full size ? non è una Mid size ?

 

Eh boh, Jado Dynamics la annovera tra le full-size.

Intendo Pacifica, per 300 non so.

Che piattaforma é ? Vecchia town&country aggiornata o cusw ?

CUSW... ne ha fatta di strada dalla giulietta...

28 minuti fa, dasilvamj dice:

CUSW... ne ha fatta di strada dalla giulietta...

 

ehllamiseria!!! adesso prevede + di 3m di passo!! partendo dai 2.63 della Giulietta!!!

Dal pianale di Giulietta questo è distante 4 generazioni .... 

 

Giulietta -> Dart -> 200 -> Pacifica

 

e pensare che sull'ultima 200 il passo era addirittura più corto della 200 precedente..pensavo che fosse quello il suo limite, ora invece ci possono fare sopra pure la nuova 300!!!

sul comunicato stampa si diceva che è anche più rigido di quello della town&country

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da Zyx